答:廢氣渦輪增壓器是保證柴油機(jī)動(dòng)力性的關(guān)鍵部件。由于廢氣渦輪增壓器的故障會(huì)直接引起柴油機(jī)動(dòng)力下降、油耗增大、冒黑煙、工作不穩(wěn)以及產(chǎn)生噪聲。其常見(jiàn)故障有以下幾種:
    (1)壓氣機(jī)喘振。由于進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，通過(guò)增壓器輸送的空氣量不足，從而使進(jìn)氣管內(nèi)增壓后的空氣壓力產(chǎn)生較大的下降和波動(dòng)，在壓氣機(jī)端發(fā)出異響如氣喘，這就是壓氣機(jī)喘振。壓氣機(jī)喘振的主要原因是空氣濾清器濾芯嚴(yán)重堵塞、進(jìn)氣膠管?chē)?yán)重老化吸扁。此外，壓氣機(jī)噴嘴環(huán)流通道變形也會(huì)產(chǎn)生喘振故障。因此，空氣濾芯應(yīng)堅(jiān)持每5000km吹一次外濾芯，20000km更換安全濾芯，并經(jīng)常檢查進(jìn)氣膠管狀況。
    (2)增壓器在運(yùn)轉(zhuǎn)中強(qiáng)烈振動(dòng)且產(chǎn)生噪聲。產(chǎn)生該故障的主要原因是由于轉(zhuǎn)子軸嚴(yán)重磨損浮動(dòng)軸承間隙過(guò)大、渦輪或泵輪損壞、或灰塵油泥使轉(zhuǎn)子總成動(dòng)平衡遭到破壞造成。若噪音明顯表現(xiàn)出來(lái)是金屬摩擦聲，則是由于軸承松曠使渦輪或泵輪與殼體相摩擦或渦輪泵輪葉片變形所致。若是周期性噪聲，則可能是由于油泥灰塵沉積所致。若增壓器振動(dòng)強(qiáng)烈，則是由于轉(zhuǎn)子軸總成不平衡，浮動(dòng)軸承損壞所致。
    (3)增壓壓力下降。增壓壓力下降主要表現(xiàn)為增壓器轉(zhuǎn)速上不去。一般來(lái)講，柴油機(jī)在額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速高達(dá)70000一】00000r/min，使增壓壓力達(dá)到額定值。當(dāng)空濾芯堵塞、軸承磨損、渦輪或泵輪葉片變形、損壞、進(jìn)氣道膠管破裂、松脫等都會(huì)使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降，增壓壓力也隨之下降。
    (4)渦輪端或泵輪端排油。廢氣渦輪增壓器采用強(qiáng)制壓力潤(rùn)滑方式，為了不使機(jī)油泄漏出渦輪殼和泵輪殼，在浮動(dòng)軸承兩端設(shè)置有活塞環(huán)式密封環(huán)。當(dāng)轉(zhuǎn)子軸磨損或軸承徑向間隙過(guò)大時(shí)，該密封環(huán)將失去密封作用?；蛴捎诓僮魇褂镁S護(hù)不當(dāng)，導(dǎo)致潤(rùn)滑條件變差使密封環(huán)磨損、拉傷而使密封環(huán)失去密封作用，產(chǎn)生向渦輪端或泵輪端泄油。向泵輪端泄油嚴(yán)重時(shí)進(jìn)氣管道、中冷器、進(jìn)氣岐管內(nèi)存有大童機(jī)油而引起機(jī)油消耗增加、燒機(jī)油、冒藍(lán)煙等故障。而向渦輪端泄油嚴(yán)重時(shí)，使排氣管、消聲器存有大量油污，增大排氣阻力，使動(dòng)力下降。最嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生使月i排氣制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)從機(jī)油尺口向外噴機(jī)油的現(xiàn)象。此故障應(yīng)拆檢或更換增壓器。

   (S)增壓器突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)。增壓器突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)是因軸承缺油燒死、外界異物將渦輪或泵
輪葉片才r壞卡死造成。一般應(yīng)更換增壓器。