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濕式離合器與干式離合器有什么區(qū)別?

最近想買車看中一輛川崎ZX12R 它標(biāo)有濕式離合 這濕式離合是什么意思???它有什么優(yōu)點(diǎn)?
提問者:網(wǎng)友 2020-08-28
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離合器有三種工作狀態(tài):

第一種是結(jié)合狀態(tài),即主動磨擦片與被動磨擦片在彈簧和壓板的作用下結(jié)合在一起,此時(shí)來自發(fā)動機(jī)的動力被傳送到變速箱;

第二種狀態(tài)是分離狀態(tài),即當(dāng)我們握下離合器手柄后,原來作用在主被動磨擦片上的壓力被解除,主動磨擦片與被動磨擦片由結(jié)合狀態(tài)變?yōu)榉珠_狀態(tài),主動磨擦片隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn),被動磨擦片隨變速器的主動軸轉(zhuǎn),動力傳遞被切斷;

第三種狀態(tài)是半結(jié)合狀態(tài),這種狀態(tài)下,主動磨擦片與被動磨擦片既不完全結(jié)合,也不完全分離,動力傳遞處于一種半斷半不斷的狀態(tài)。 

回答者:網(wǎng)友
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摩托車離合器的原理、使用、維護(hù) 從原理上講,離合器是設(shè)在發(fā)動機(jī)與變速箱之間的一個裝置,它的主要作用就是用來傳遞或切斷發(fā)動機(jī)的動力。傳遞動力的目的是讓車輛前進(jìn);切斷動力的目的通常是為了便于換檔,因?yàn)槿绻磺袛鄤恿?,變速箱?nèi)主動齒輪和被動齒輪就很難同步,也就不容易換檔(有些技術(shù)高超者可利用控制車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)兩者之間的基本同步,但一般不容易)。
回答者:網(wǎng)友
 離合器除了這個主要作用外,還有一個不太起眼的作用,就是當(dāng)車輛突然遇到較大沖擊時(shí),它能在主動磨擦片和被動磨擦片之間產(chǎn)生打滑,在一定程度上緩解外力對發(fā)動機(jī)的沖擊,從而能對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生一定的保護(hù)作用。 在使用離合器時(shí)最需要注意的問題,就是不要將其長時(shí)間處于分離狀態(tài)。
回答者:網(wǎng)友
離合器內(nèi)的主要部件是磨擦片,它分為主動磨擦片和被動磨擦片。主動磨擦片通過齒輪與發(fā)動機(jī)曲軸連成一體;被動磨擦片也是通過齒輪與變速箱的主動輪連成一體。一般離合器都有多片主動磨擦片和多片被動磨擦片,二者為同心圓,間隔置放(一片主動,一片被動,再一片主動,再一片被動)在一起。
回答者:網(wǎng)友
所謂的分離狀態(tài)只是一種理論上的描述,實(shí)際上由于主動磨擦片與被動磨擦片之間的間隙很小,即使在完全分離狀態(tài)下,二者之間也是你挨著我,我挨著你,會產(chǎn)生一定的磨擦。如果長時(shí)間處于這種狀態(tài),就容易因磨擦而產(chǎn)生高溫,嚴(yán)重的就會燒毀離合器。這就是不能長時(shí)間讓離合器處于分離狀態(tài)的主要原因
回答者:網(wǎng)友
從工作原理和基本構(gòu)造上,干式離合與濕式離合變速器并沒有本質(zhì)上的差別,    不同之處在于離合器摩擦片的冷卻方式:    (1) 濕式離合器的兩組離合器片在一個密封的油槽中,通過浸泡著離合器片的變速器油吸收熱量。    (2) 干式離合器的摩擦片則沒有密封油槽,需要通過風(fēng)冷散熱。 干式離合器:用空氣來冷卻離合器,稱為干式離合器。使用中,要求離合器能輕便自如地與動力接合與分離,在較短時(shí)間的半離合狀態(tài)下工作,離合器也不應(yīng)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。干式離合器因?yàn)闆]有機(jī)油的阻力,一般來說咬合的反應(yīng)較快而且咬合力大一點(diǎn)。亦因?yàn)闆]有機(jī)油的降溫,一般干式離合器都會采用外露的方式來散熱。 濕式離合器: 用油液冷卻的,稱為濕式離合器,其冷卻油不對摩擦片起保護(hù)作用,而使動力傳遞平滑柔和,其優(yōu)點(diǎn)是使用壽命長,一般不會發(fā)生故障,除非違反操作規(guī)程,經(jīng)常使離合器處于半離合狀態(tài)工作。多用于自動變速器上,如現(xiàn)在普遍使用的手自一體化變速器。通過液壓缸的作用壓緊多個鋼片和摩擦片使離合器結(jié)合,回油后則在彈簧力的作用下使鋼片和摩擦片分離。
回答者:網(wǎng)友
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