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如何檢測燃油泵和怠速控制閥

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-16

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1.燃油泵的檢查a.燃油系統(tǒng)靜態(tài)油壓的測量(1) 用一根短導線將電動汽油泵的兩個檢測插孔 (一般電控車上都有 ,如找不到可直接給電動汽油泵供電 )短接。(2) 打開點火開關(但不要啟動發(fā)動機),讓電動汽油泵運轉。(3) 測量燃油壓力,其正常油壓應為 300kPa左右。若油壓過高,應檢查油壓調節(jié)器；若油壓過低,應檢查電動汽油泵、汽油濾清器和油壓調節(jié)器。(4) 關閉點火開關 (OFF),拔掉電動汽油泵檢測插孔的短接線。b.燃油系統(tǒng)保持壓力的測量測量靜態(tài)油壓結束 5min后 ,觀察油壓表的示數(shù) ,此時的壓力稱為燃油系統(tǒng)保持壓力 ,其正常值應不小于 147kPa。若油壓過低 ,應檢查電動汽油泵保持壓力、油壓調節(jié)器保持壓力及噴油器有無泄漏。c.發(fā)動機運轉時燃油壓力的測量(1) 啟動發(fā)動機 ,讓發(fā)動機怠速運轉 ,測量此時的燃油壓力。(2) 緩慢開大節(jié)氣門 (踩下加速踏板 ) ,測量在節(jié)氣門接近全開時的燃油壓力。(3) 拔下油壓調節(jié)器上的真空軟管 ,并用手堵住 ,讓發(fā)動機怠速運轉 ,測量此時的燃油壓力 ,該壓力應和節(jié)氣門全開時的燃油壓力基本相等。若測得的油壓過高 ,應檢查油壓調節(jié)器及其真空軟管;若測得的油壓過低 ,則應檢查電動汽油泵、汽油濾清器及油壓調節(jié)器。d.電動汽油泵最大壓力和保持壓力的測量(1) 將燃油系統(tǒng)卸壓。(2) 拆下蓄電池負極搭鐵線。(3) 將油壓表接在燃油管路上 ,并將出油口塞住。(4) 接上蓄電池負極搭鐵線。(5) 用一根導線將電動汽油泵的兩個檢測插孔短接。(6) 打開點火開關 ,持續(xù) 10 s左右 (不要啟動發(fā)動機 )。使電動汽油泵工作 ,同時讀出油壓表的壓力 ,該壓力稱為電動汽油泵的最大壓力 ,其正常值應比發(fā)動機運轉時的燃油壓力高 200～300kPa,通?？蛇_ 490～640kPa。如不符合標準值 ,應更換電動汽油泵。(7) 關閉點火開關 , 5min后觀察油壓表的壓力 ,此時的壓力稱為電動汽油泵的保持壓力 ,其正常值應大于 340kPa。如不符合標準值 ,應更換電動汽油泵。2.怠速控制閥的檢查a.檢查怠速控制閥的供電電壓拔出怠速控制閥的插頭，打開點火開關，用萬用表測量線束插頭上的電壓，對于3線制怠速控制閥而言只有1根線有12V電壓、對于4線制怠速控制閥而言有2根線有12V電壓、對于6線制怠速控制閥而言也是有2根線有12V電壓。如不符合上述情況則說明怠速控制閥的供電有問題，則應檢查EFI繼電器、保險絲或線路。b.檢查怠速控制閥的電阻拔出怠速控制閥的插頭，用萬用表測量怠速控制閥的線圈電阻應該符合廠家規(guī)定。3線制怠速控制閥有2組線圈，4線制怠速控制閥也是有2組線圈，6線制怠速控制閥有4組線圈。每組線圈之間的電阻值是差不多相等的。c.怠速控制閥的動作試驗將點火鑰匙擰至“ON”擋但不要起動發(fā)動機，仔細聽怠速控制閥動作的聲音，應能聽到怠速控制閥動作的聲音，如不能聽到動作的聲音，在供電、怠速控制閥正常的情況下，就可能是控制電路或ECU存在故障了。: 回答者：網(wǎng)友

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