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P-TEC(LMU)與英倫SC5-RV的發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好

P-TEC(LMU)與英倫SC5-RV的發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-21

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P-TEC: P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)具有大功率、低油耗、高品質(zhì)的特征，是典型的新一代小排量大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里綜合工況油耗僅5.7L，是目前微轎領(lǐng)域最低的，在同級(jí)別中的表現(xiàn)也是最好的。P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)具有國(guó)際品質(zhì)。不僅通過(guò)了GED全球發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷、高動(dòng)態(tài)的耐久性試驗(yàn)，而且，在實(shí)際道路試驗(yàn)中，采用美國(guó)通用最嚴(yán)格的轎車耐久性試驗(yàn)，結(jié)合中國(guó)實(shí)際試驗(yàn)路況，試驗(yàn)結(jié)論相當(dāng)于用戶使用32萬(wàn)公里；全新變速器順利通過(guò)高強(qiáng)度的ABUSE TEST。此外，通過(guò)對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，降低了P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)的配件數(shù)量，減少消費(fèi)者日常養(yǎng)護(hù)使用費(fèi)用，加上具備過(guò)硬的國(guó)際品質(zhì)、可靠的性能，更大大減少使用過(guò)程中的維修次數(shù)及費(fèi)用。英倫SC5-RV：是一款吉利自主研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為MR479QA，最初搭載于吉利金剛車型上，吉利的工作人員表示這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有很高的可靠性，目前其市場(chǎng)保有量約為80萬(wàn)臺(tái)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為69kW，最大轉(zhuǎn)矩為128Nom，其最顯著的特點(diǎn)是在低轉(zhuǎn)速下即可輸出較高轉(zhuǎn)矩，特別是車輛起步時(shí)，絲毫沒(méi)有“肉”的感覺(jué)，非常適合在走走停停的城市道路上駕駛。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000r/min之后，噪聲變得明顯起來(lái)，所以如果喜歡舒適安靜的駕駛環(huán)境，就讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在3000r/min以下，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣能夠輸出較強(qiáng)的動(dòng)力。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相搭配的同樣為吉利自主研發(fā)的5擋手動(dòng)變速器，變速器擋位比較清晰，不過(guò)部分擋位換擋時(shí)有生澀感。在整個(gè)試駕過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的配合還是比較默契的，能夠保證動(dòng)力的持續(xù)輸出。相比之下我個(gè)人認(rèn)為還是第一款好！因?yàn)镻-TEC畢竟是老牌子了，質(zhì)量上和功能上要比吉利的強(qiáng)的多，畢竟吉利自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)剛出頭沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，還很不成熟。呵呵！只是我個(gè)人的建議哦。希望對(duì)你有幫助！謝謝！英倫的要成熟一些，據(jù)說(shuō)市場(chǎng)有100多萬(wàn)的保佑量，但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)也有缺點(diǎn)就是功率不怎么大，但是也不會(huì)很肉，只是一般般吧！P-TEC:至于這個(gè)，新的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有多少了解，但是還是買老的發(fā)動(dòng)機(jī)為好，要不壞了很麻煩的 P-TEC: P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)具有大功率、低油耗、高品質(zhì)的特征，是典型的新一代小排量大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里綜合工況油耗僅5.7L，是目前微轎領(lǐng)域最低的，在同級(jí)別中的表現(xiàn)也是最好的。P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)具有國(guó)際品質(zhì)。: 回答者：網(wǎng)友

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