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急給油會對發(fā)動機有什么壞處么

急給油會對發(fā)動機有什么壞處么: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-05-05

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錯誤，發(fā)動機換擋一般在2500轉(zhuǎn)左右，這樣對發(fā)動機最好。時速60KM-80KM下一般是2500-3000轉(zhuǎn) 更高速度下一般都在3000-4000轉(zhuǎn) 發(fā)動機絕對的受得了，不過不是猛踩后瞬間到達的方式，那樣確實對發(fā)動機不好。不過太柔也沒什么好處，發(fā)動機總在低速運轉(zhuǎn)會增加磨損，增加油耗。最好是什么速度用什么油門，平穩(wěn)均勻的使用。看看是什么時候咯。。。早上剛打著車急給油肯定對車是不好的。。。開的時間長了在馬路上超車急給油肯定沒問題的，肯定是自動檔的才會感覺不給油不跑的！，只要冷卻系統(tǒng)正常就沒什么大問題，就是費油，另外就是沒熱好車時別大油門，那樣發(fā)動機磨損嚴重。我們知道的所謂新車發(fā)動機在一段時間內(nèi)需要磨合而不敢大油門，其實是不完全正確的新車發(fā)動機在出廠之前動進行過了磨合，所以不必擔(dān)心這個問題，所謂要磨合是指那些發(fā)動機進行過大修或換理了大小瓦，和缸套活塞的發(fā)動機，，不過我們還是要注意的是不管是新車還是舊車，當剛發(fā)動好車后我們不能馬上行使要等水溫上來到正常的溫度下，和發(fā)動機怠速在正常的轉(zhuǎn)速下才能行使，這樣對發(fā)動機有很好的保護作用還能省油，為什么要到水溫上來才能行使，我們都知道熱漲冷縮的道理，發(fā)動機有很多都是緊密部件部件和部件之間都有間隙發(fā)動機溫度上來后所有的間隙都能達到正常的標準，這樣能減少部件磨損.還能降低油耗. 為什么要等怠速上來，因為怠速表是指發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，剛發(fā)動的發(fā)動機，在停了一段時間后我們都知道潤滑機油都流回到發(fā)動機底部的油底殼里了發(fā)動后需要機油泵將油輸送到各個部位，如果馬上大油門，有些地方機油潤滑還沒有這樣會造成加劇發(fā)動機磨損. 錯誤，發(fā)動機換擋一般在2500轉(zhuǎn)左右，這樣對發(fā)動機最好。時速60KM-80KM下一般是2500-3000轉(zhuǎn) 更高速度下一般都在3000-4000轉(zhuǎn) 發(fā)動機絕對的受得了，不過不是猛踩后瞬間到達的方式，那樣確實對發(fā)動機不好。不過太柔也沒什么好處，發(fā)動機總在低速運轉(zhuǎn)會增加磨損，增加油耗。最好是什么速度用什么油門，平穩(wěn)均勻的使用。看看是什么時候咯。。。早上剛打著車急給油肯定對車是不好的。。。開的時間長了在馬路上超車急給油肯定沒問題的，肯定是自動檔的才會感覺不給油不跑的！，只要冷卻系統(tǒng)正常就沒什么大問題，就是費油，另外就是沒熱好車時別大油門，那樣發(fā)動機磨損嚴重。我們知道的所謂新: 回答者：網(wǎng)友

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