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24v汽車發(fā)電機(jī) 直接接蓄電池充電

有一個舊瑞沃貨車24V發(fā)電機(jī)(見圖)。1、紅圈里的是不是勵磁調(diào)節(jié)器(上面寫的是28V 2000W)?2、下面NEDW接口分別有什么作用?3、假設(shè)現(xiàn)在為發(fā)電機(jī)提供了足夠的轉(zhuǎn)速，連接24V蓄電池充電需要怎么連接?是否需要其它設(shè)備?4、由于手里只有一塊12V蓄電池，能否將勵磁調(diào)節(jié)器換成12V的，從而輸出12V電壓為蓄電池充電?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-14

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你好，1、圖中紅圈里的是這個發(fā)電機(jī)的勵磁調(diào)節(jié)器，上面寫得28V是它控制發(fā)電機(jī)輸出的電壓值，也就是說這個發(fā)電機(jī)的輸出電壓是28伏，因為單個蓄電池的表面電壓是14V，所以要想把兩個串聯(lián)的蓄電池充滿電，發(fā)電機(jī)就要輸出28V的電壓;2、下面接口中的N、E、D、W端子分別是:N:中性端，是發(fā)電機(jī)三相繞組為星型連接時的中性點，一般用來控制磁場繼電器、充電指示燈;E:搭鐵端:汽車發(fā)電機(jī)屬于負(fù)極搭鐵(接地)型，即負(fù)極與外殼導(dǎo)通，所以很容易判別此端，在這里一般是用于給電壓調(diào)節(jié)器提供接地。D:虛設(shè)端，顧名思義，此端懸空;W:相端，顧名思義即為發(fā)電機(jī)三相繞組中的任一相，端子與其中一相繞組的引出線相連，此端作為轉(zhuǎn)速計終端，它的輸出頻率F，與極數(shù)P和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速N成一定比例關(guān)系。在汽車上此輸出頻率確保車載處理器功能的正確性;你這個發(fā)電機(jī)的D端應(yīng)該是D﹢端吧，你仔細(xì)看看。3、如果提供了足夠的轉(zhuǎn)速，要連接24V蓄電池進(jìn)行充電，應(yīng)該這樣連接，B﹢端連接蓄電池正極，蓄電池負(fù)極與發(fā)電機(jī)負(fù)極可靠連接;D﹢端:由來在蓄電池正極的電源經(jīng)過點火開關(guān)，連接到充電指示燈，一般用24V，2W的小燈泡，充電指示燈的另外一端連接D﹢端，用于起動初期為發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器提供勵磁信號(或勵磁電壓，因調(diào)節(jié)器不同)和檢視發(fā)電機(jī)充電情況。4、不能給12V蓄電池充電，即使將調(diào)節(jié)器換成12V的也不行，因為12V的調(diào)節(jié)器不能為勵磁線圈提供足夠的勵磁電壓和電流。有什么不明白的可以加我QQ。QQ:2457511698: 回答者：網(wǎng)友

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