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柴油發(fā)動機冒藍煙是什么原因？

問 提問者：網(wǎng)友 2020-04-07
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 發(fā)動機冒藍煙的主要原因是:
空氣濾清器油盤內(nèi)機油過多。在熱車的情況下，機油稀釋，容易被帶人汽缸燃燒，排出藍煙，所以油盤內(nèi)的油面不能超過油面環(huán)槽。
油底殼機油增多，激濺到缸壁上的機油也相應增加，部分機油則從活塞環(huán)的縫隙中擠竄進燃燒室燃燒，產(chǎn)生藍煙。
活塞環(huán)對口，磨損和缸筒間隙過大?；钊h(huán)對口或被積炭膠結(jié)時，缸壁上的機油不能全部刮凈?；钊h(huán)磨損和缸筒間隙過大，還會降低刮油能量，機油上竄，都能導致排氣管冒藍煙，嚴重時還能排出機油。
缸筒與活塞組磨合不好。新車或修理后的車，由于缸筒與活塞、活塞環(huán)沒有經(jīng)過良好的磨合，其表面有殘存的機械加工痕跡，在開始工作中不能刮凈缸壁上的機油，也會排出藍煙。但經(jīng)過一段時間磨后后，即可自行消除。
回答者：網(wǎng)友
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活塞環(huán)錐面裝反也會冒藍煙。
氣門導管磨損過甚也會冒藍煙。
氣門桿與導管磨損過甚。為驗證冒藍煙是否是由吸氣門桿與導管間隙過大所引起，可將氣門處的進機油孔道暫時予以堵塞，啟動發(fā)動機，進行加油試驗。如果排氣管排出的藍煙減輕或消失，則證明加油大冒藍煙是由于吸氣桿與導管間隙過大所致。
回答者：網(wǎng)友
柴抽、機油，而生成未燃碳氫的主要來源為柴油和機油。因此，柴油機冒藍煙的主要因素為柴油和機油未完全燃燒。
柴油機冒藍煙的主要原因為:
(1)活塞環(huán)斷，活塞環(huán)對口或活塞環(huán)開口間隙、側(cè)隙過大，機油經(jīng)活塞環(huán)斷口、對口處和開口間隙、側(cè)隙進人A燒室。
(2)氣缸套磨損嚴重，機油順氣缸壁竄人燃燒室。
(3)氣閥擋油罩失效(老化、破損)機油順氣閥桿與氣閥導管間隙進人燃燒室。
回答者：網(wǎng)友
冒藍煙常見的是燒機油。如有增壓器的也有可能是增壓不好了也是藍煙的。
回答者：網(wǎng)友
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