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縱擺臂扭力桿式懸架和縱向擺臂減震器獨(dú)立懸掛那個(gè)好

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-06-04
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呃。。第二個(gè)等于什么沒(méi)說(shuō)。。跟第一個(gè)可以一樣。。亮點(diǎn)在于扭桿彈簧吧。。說(shuō)起來(lái),扭桿彈簧見(jiàn)的最多的,是在中小型越野車(chē)上,和坦克、裝甲車(chē)上。。可能比螺旋彈簧要硬一些吧。轎車(chē)上,現(xiàn)在能看到的,也及標(biāo)致/雪鐵龍的愛(ài)麗舍平臺(tái)吧,附帶這標(biāo)致的206之類的車(chē)。 總的來(lái)說(shuō),單縱臂的車(chē)現(xiàn)在很少見(jiàn)了。。曾經(jīng)是奔馳,bmw那樣的后驅(qū)老車(chē)的主力似的?,F(xiàn)在,能看得見(jiàn)的,大概除了愛(ài)麗舍那一家的,就一個(gè)長(zhǎng)城的M1還是了吧。或者把fiat panda挖出來(lái),也是跟長(zhǎng)城M1一樣的。fiat家的,倒是不是扭桿彈簧了,是螺旋彈簧了。
回答者:網(wǎng)友
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