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多連桿獨立懸掛和扭力梁半獨立懸掛相差到底有多大?。?/h1>

提問者:網(wǎng)友 2020-12-31
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差別蠻大的 說簡潔點就是平路上兩種懸掛沒多大感覺,但是要走了在修的坑洼國道就明顯了,直白點就是扭力梁暈車都嚴重點 緊湊級車福克斯的配置算得上很厚道了,全系ESP配上多連桿! 很多人都說什么操控是浮云感覺不出?我個人不贊同這個觀點!你開某車一個月?lián)Q開??怂? 再開??怂挂粋€月再換某車,這樣你才能體會得到! 再者獨立懸掛占用空間比較大,所以這就是很多人反映新??怂箍臻g?。? 高爾夫也是4連桿,全球名車也值得一買 全系ESP 明銳4連桿 全系ESP 對于十幾萬的車還不帶ESP的車型就不一一介紹了,欺負中國人的安全意識!
回答者:網(wǎng)友
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差別蠻大的 說簡潔點就是平路上兩種懸掛沒多大感覺,但是要走了在修的坑洼國道就明顯了
回答者:網(wǎng)友
直白點就是扭力梁暈車都嚴重點
回答者:網(wǎng)友
獨立懸掛占用空間比較大
回答者:網(wǎng)友
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