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轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題

轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-29

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1.發(fā)動(dòng)機(jī)中冷卻液的溫度2。你當(dāng)然是摸的地方不對(duì)了，摸了發(fā)動(dòng)機(jī)里面就溫度高了，你摸的是外面的及加液地方當(dāng)然不熱了，溫度到計(jì)算機(jī)設(shè)定溫度后風(fēng)扇就運(yùn)動(dòng)了，建議現(xiàn)仔細(xì)看下表吧，都寫(xiě)得啦。3。才啟動(dòng)當(dāng)然大了，車(chē)速50里，如低檔高速噪音是相當(dāng)?shù)拇?，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)聲音現(xiàn)可能還辦不到，今天聽(tīng)寶馬5也是聲音很大最后說(shuō)下你那車(chē)溫度很正常把現(xiàn)象說(shuō)清楚點(diǎn) 哪款車(chē)說(shuō)清楚點(diǎn) 問(wèn)的挺有意思的,像這種問(wèn)題基本上只要是修車(chē)的應(yīng)該不會(huì)太難啊,到修理廠自然就明白了, 檢查一哈火花塞和高壓線(xiàn)是否缺缸，還有看哈真空管是否良好。汽油泵保險(xiǎn)報(bào)了或沒(méi)油了。點(diǎn)火線(xiàn)圈壞了或分電器壞了。再有就是正時(shí)皮帶斷了。 1你加的時(shí)候有一部分沒(méi)完全流到機(jī)油底殼 2機(jī)油多了是會(huì)燒機(jī)油，甚至飛車(chē)《燒機(jī)油的原因太多》，排氣管震動(dòng)可能是怠速問(wèn)題，也可能是噴油霧化不良 3油耗變大就是噴油器臟了，或火花塞有積碳發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)燒機(jī)油了，可能是是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油！去4s店看看吧！ 1你加的時(shí)候有一部分沒(méi)完全流到機(jī)油底殼 2機(jī)油多了是會(huì)燒機(jī)油，甚至飛車(chē)《燒機(jī)油的原因太多》，排氣管震動(dòng)可能是怠速問(wèn)題，也可能是噴油霧化不良 3油耗變大就是噴油器臟了，或火花塞有積碳發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)燒機(jī)油了，可能是是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油！去4s店看看吧！ )汽缸磨損的檢測(cè)。測(cè)量該部位時(shí)，選用適當(dāng)量程的內(nèi)徑百分表按規(guī)定的部位和要求進(jìn)行測(cè)量。即在汽缸體上部距汽缸上平面10mm處，汽缸中部和汽缸下部距缸套下部10mm處等三點(diǎn)，按與缸體平行和垂直兩個(gè)方向分別測(cè)量汽缸的直徑。衡量磨損程度的指標(biāo)是，一般車(chē)型的磨損程度用圓度、圓柱度誤差兩個(gè)指標(biāo)衡量。取最大差值之半做為該汽缸的困柱度誤差。在汽缸磨損尺寸測(cè)量時(shí)，一般發(fā)動(dòng)機(jī)最大磨損尺寸在前后兩缸的上部，應(yīng)重點(diǎn)測(cè)量這兩缸。 280到400之間吧一路行汽配說(shuō)的還有點(diǎn)意思: 回答者：網(wǎng)友

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