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機油粗濾器的結構原理

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機油粗濾器的結構原理機油粗濾器是用來過濾機油中顆粒較大的雜質。由于它對機油流動阻力較小，所以一般是串聯在機油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器。目前大多采用紙質濾芯式粗濾器。粗濾器由上蓋、外殼、紙抽濾芯及旁通閥等組成。上蓋上有進出油口，并與固定拉桿、外殼裝合在一起，由密封圈密封，拉桿上套有紙質濾芯，濾芯分內外兩層，外濾芯是由波折的微孔紙組成，內芯用金屬絲編的濾網。工作時機油經內外兩層濾芯過濾后進入主油道。濾芯靠彈簧的彈力頂在上蓋上，并由密封圈保持濾芯內外外端的密封。旁通閥的進油口一側，當濾芯堵塞而阻力過大時（進出油口的壓力超過150-180Kpa），機油頂開球閥直接進入主油道。: 回答者：網友

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粗濾器是過濾式全流濾清器，串裝在機油泵與主油道之間。它用來過濾機油中直徑 0. 08mm 以上的機械雜質與膠質，以確保發(fā)動機機油清潔，潤滑系統(tǒng)油路暢通，并減少運動零件的磨損。如果機油濾清器發(fā)生堵塞，則會破壞發(fā)動機的正常潤滑，使磨損加劇，易造成燒瓦拉缸故障，使機件損壞。因此，應加強對機油濾清器的維護，及時清洗或更換機油濾清器。（轎車用粗濾器，一般是不可拆的一次性濾清器，無須維護，但當汽車行駛一定里程或發(fā)動機定期更換機油時，必須同時更換機油濾清器。更換機油濾清器或更換濾芯時，應安裝好完整無損的密封墊，不得有漏油現象。）對于可清洗或更換濾芯的機油濾清器，其維護的主要任務就是清洗或更換濾芯，當濾芯使用達到更換周期里程時，應更換濾芯，通常鋸末濾芯的更換周期為 6000 ～ 8000km。更換濾芯時，步驟： ①放出濾清器內的沉淀物。 ②取出濾芯，用汽油清洗濾清器殼。 ③檢查新濾芯（有破損應更換）并將其裝入殼內，加入干凈機油，擰緊濾清器蓋固定螺栓。: 回答者：網友

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