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如何對(duì)事故車定價(jià)

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-09

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不同事故的二手車值什么價(jià) 　　購(gòu)買二手車，車身框架的完整度是重中之重，車身框架有如人體的骨骼，病愈之后的情況一定要大大的弱于病前。同理，只要你了解了車的各個(gè)部位屬性，那么一個(gè)車值多少錢?折舊多少?也能做到心知肚明不被忽悠。今天就為大家?guī)砥嚨摹肮趋馈薄嚰苓M(jìn)行損傷折舊分析，因?yàn)檫@一部分是承載車輛部件和安全的基礎(chǔ)，是最關(guān)鍵的最不容易被用戶關(guān)注的一個(gè)部分。當(dāng)然，買車賣車問題主要還是靠實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)。　　【此圖中紅黃藍(lán)顏色的地方即汽車A/B/C柱】　　1、分清A、B、C柱損傷準(zhǔn)確定價(jià) 事故車價(jià)格　　車和房子一樣，都有支柱撐著整個(gè)車架。在檢查車架時(shí)，要找到車的幾個(gè)柱子，打開四個(gè)車門，針對(duì)A、B、C柱以及三個(gè)柱之間的連接部分進(jìn)行檢查，最好把橡膠密封打開，檢查焊點(diǎn)清晰程度、焊點(diǎn)的一致性、顏色一致程度等，如果這三個(gè)關(guān)鍵部分存在損傷和修復(fù)，尤其是明顯的“粗糙感”那么車輛存在重大的事故修復(fù)，一般都是進(jìn)行了“側(cè)翻、翻滾、側(cè)面嚴(yán)重撞擊”等問題，即使修復(fù)之后也存在著重大的車輛安全隱患，對(duì)于車輛的實(shí)用性能影響較大，如同人們的脊椎、脊柱損傷，一般這類車輛臨沂違法查詢不建議正常用戶購(gòu)買，這類車輛只有正常價(jià)格的30%以下。二手事故車　　2、辨別車體前段損傷情況價(jià)格影響大　　汽車前段往往是汽車最重要的保護(hù)傘，尤其是前置車型更為關(guān)鍵。前置前驅(qū)的車輛來說，發(fā)動(dòng)機(jī)艙就如同胸腔，保護(hù)著關(guān)鍵的“心臟”—發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的車架部分檢查一般我們采用“螺絲位置判定法”。以左右兩側(cè)前端至A柱下方防火墻為界線，一般兩邊各有4顆螺絲，根據(jù)螺絲一致性、修復(fù)痕跡、油漆顏色進(jìn)行判斷和分析。同時(shí)要結(jié)合螺絲下方的內(nèi)部鐵皮和結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行分析。我們按照從車頭算把螺絲分為1、2、3、4號(hào)。事故車價(jià)格　　1號(hào)螺絲之前的損傷，一般損傷保險(xiǎn)杠，水箱前端、前橫梁一部分，對(duì)于整體價(jià)格影響不是非常大，關(guān)鍵部分沒有損傷，基本上算是正常價(jià)格，如果水箱進(jìn)行更換，傷及到了橫梁則應(yīng)比正常價(jià)格減少5%左右。事故車螺絲損壞　　1–2C2號(hào)螺絲之間損傷，一般水箱、前端發(fā)電機(jī)、蓄電池、縱梁受到損傷，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)有一部分受到損傷，前懸掛基本受到影響，總體價(jià)值應(yīng)比正常減少20-30%左右。　　2—3號(hào)螺絲之間損傷，發(fā)動(dòng)機(jī)主體部分、連接發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱部分、電機(jī)等核心部件基本受到影響，前懸掛修復(fù)后也普遍存在“跑偏、轉(zhuǎn)向不準(zhǔn)確”等影響安全的問題，總體價(jià)值應(yīng)比正常減少40-50%。事故車如何定價(jià) 　　3-號(hào)螺絲之后的損傷，這類損傷基本接近防火墻，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、兩側(cè)翼子板整體、前縱梁、線路總成等等都要重新修復(fù)甚至更換，車輛的整體重要價(jià)值部分，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車架都受到影響，總體價(jià)值只應(yīng)該有正常價(jià)值的50%以下。　　3、汽車后端損傷界定及價(jià)格把握　　對(duì)于前置前驅(qū)車輛，一般來講后備箱沒有特別重要的核心部件存在，受到碰撞后的安全影響不如前端明顯。后保險(xiǎn)杠、后尾燈更換等問題不影響價(jià)格，如果損傷到了后底板，則每損傷250px長(zhǎng)度價(jià)值減少5%，如果損傷到了后縱梁、后懸掛(更換后窗玻璃)的程度那么總價(jià)值減少20-30%，如果傷及到C柱則按照大事故處理。汽車損傷鑒定　　4、車架連接件損傷分析　　一般連接車架的部分主要是前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、后備箱蓋、四個(gè)車門、前后保險(xiǎn)杠、兩側(cè)翼子板等。這類連接部件一般修復(fù)好之后對(duì)于整體價(jià)格影響不超過5%，更換原廠新部件基本不受影響，但是如果是因?yàn)檐嚰軆?nèi)部損傷更換，那么就要根據(jù)上述的方法進(jìn)行分類和分析，確定損傷價(jià)值。這類部件受到損傷之后會(huì)有金屬?zèng)_擊力的延續(xù)，一定要針對(duì)其連接的車架進(jìn)行深度檢查和分析，確保損傷沒有“傷筋動(dòng)骨”。車架連接件損傷定價(jià) 一般這類大事故車輛在正規(guī)的二手車市場(chǎng)遇到的可能性不會(huì)超過1%，多半是保險(xiǎn)公司修復(fù)回來之后的車輛，價(jià)格相對(duì)略低，如果用戶購(gòu)買的時(shí)候不放心，可以再在合同中注明“該公司承諾車架完整沒有修復(fù)歷史”，這樣一旦出問題能夠有賠償依據(jù)。: 回答者：網(wǎng)友

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