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哪里有車改天然氣的技術

汽油燃油越來越貴，價格一漲再漲。我有自己的出租車，不知道哪里有改裝汽車燃料為天然氣的技術？我想學這種技術！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-25

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天然氣主要成份是甲烷，商品天然氣中甲烷的含量一般大于90%，而甲烷的臨界溫度為-82℃，常溫下無法液化。基于天然氣的特殊性質，可采用不同的方法進行儲存。壓縮法：在常溫下將甲烷壓縮至超臨界流體，一般壓力為16—25MPa。常溫下20MPa的能量密度比常溫常壓下的密度高230倍，相當于汽油的30％。但是壓縮儲氣瓶自重大，增加汽車的負載，且壓力高，不安全。此外高壓充氣站需要多級壓縮機，一次性投資費用很高。液化法：甲烷的沸點是-161℃，液化法是在沸點下將天然氣液化并儲存于常壓低溫儲罐中。液化天然氣的能量密度比常溫常壓下高600倍，是汽油的72％。由于儲氣環(huán)境的溫度很低，氣瓶的造價相當昂貴，結構比較復雜，重量較大，在加氣時需要有專門受過培訓的人員。此外充裝設備也比較昂貴，這些因素使得液化天然氣的成本很高。天然氣水合物：這是一種水分子和甲烷分子在一定的壓力條件下形成的籠形結構晶體。在較低的溫度和中等壓力下，天然氣水合物可顯著提高天然氣的能量密度。通過優(yōu)化溫度、壓力及天然氣的組成，天然氣水合物的能量密度可比常溫下提高180倍。但以水合物儲存天然氣時，需要使用絕熱儲罐，而且實際使用時要受水合物生成和分解速度的限制。溶解儲存法：在常溫高壓下，將天然氣溶解于有機溶劑中。較高級的石蠟烷烴是甲烷的合適溶劑，但溶解度較低，儲存量與同樣條件下的氣態(tài)甲烷相比提高有限。吸附法：吸附儲存天然氣技術是在儲罐中裝入高比表面的天然氣專用吸附劑，利用其巨大的內(nèi)表面積和豐富的微孑L結構，在常溫、中壓(3MPa)下將天然氣吸附儲存的技術。當儲罐中壓力低于外界時，氣體被吸附在吸附劑固體微孑L的表面，借以儲存；當外界的壓力低于儲罐中壓力時，氣體從吸附劑固體表面脫附而出供應外界。與其他儲氣方法相比，吸附儲存天然氣技術具有：①壓力較低(3．5—6MPa)，對儲氣和充氣設備耐壓性能要求不高，所需設備均可實現(xiàn)國產(chǎn)化，投資費用低，充氣設備僅需中壓壓縮機即可，大大節(jié)約了充氣站的建站費用和操作費用：②中低壓下使用天然氣其安全性能更好；⑧中低壓條件下儲存天然氣有日常維護方便、操作費用低等優(yōu)點，其技術關鍵是開發(fā)吸附量高的天然氣專用吸附劑。天然氣汽車燃料吸附技術分析 : http://www.nxyirong.com/NewsInfo.asp?id=70: 回答者：網(wǎng)友

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