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如何判斷與排除發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過稀的故障?
問
提問者:網(wǎng)友
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2020-09-23
最佳回答
出現(xiàn)這種狀況多出在硬件上,你判斷的還是對(duì)的,我以前遇到過這種情況,最后是檢查主板,結(jié)果主板的幾個(gè)電容壞掉了,換幾個(gè)就好了,很便宜。診斷卡不能查出死機(jī)的原因,只能查出有問題的硬件,希望可以幫到你。
回答者:網(wǎng)友
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I.故障現(xiàn)象
1)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不著,或起動(dòng)后轉(zhuǎn)速不易提高。
2)加速易熄火。
3)怠速不平穩(wěn),容易熄火。
4)化油器有回火現(xiàn)象,有時(shí)排氣管放炮。
5)汽車行駛動(dòng)力不足,拉起阻風(fēng)門,情況有好轉(zhuǎn)。
6)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。
2.故障原因
I)化油器主量孔配劑針旋出過少.進(jìn)油口濾網(wǎng)過臟。
2)化油器浮子室油面高度調(diào)整過低,浮子室出油孔部分堵塞。
3)化油器主量孔部分堵塞或加濃閥量孔堵塞。
4)油管破裂、凹癟、油管接頭松動(dòng)漏氣,或部分堵塞。
5)汽油濾清器部分堵塞或漏氣。
6)汽油箱存油不足,或油箱蓋空氣閥堵塞。
7)汽油泵外搖臂磨損嚴(yán)重,外搖臂與內(nèi)搖臂結(jié)合處間隙過大。
8)汽油泵與氣缸體間襯墊過厚。
9)汽油泵進(jìn)出油閥關(guān)閉不嚴(yán)。
10)汽油泵膜片滲漏,濾網(wǎng)過臟。
11)化油器下體與進(jìn)氣歧管和氣缸蓋結(jié)合處漏氣。
3.故障的判斷與排除
當(dāng)汽車行駛中,發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不足,或化油器回火時(shí),應(yīng)稍拉阻風(fēng)門,如好轉(zhuǎn),則為混合氣過稀。
I)檢查化油器浮子室油面高度。若過低,調(diào)整浮子室油面高度。若調(diào)整有效,說明故障為調(diào)整不當(dāng)所致;若調(diào)整無效,說明故障在燃油供給裝置,可按供油不暢故障來判斷和排除此故障。
2)若浮子室油面高度正常,旋出化油器主量孔配劑針少許,觀察汽車運(yùn)轉(zhuǎn)情況。若好轉(zhuǎn),則說明配劑針調(diào)整不當(dāng)造成主量孔供油過少;若仍無好轉(zhuǎn),說明故障在化油器,可能是化油器進(jìn)油濾網(wǎng)過臟而堵塞,主量孔、加濃閥部分堵塞等,此時(shí)需拆檢化油器。
3)化油器和燃油供給裝置都正常,應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管與缸體間襯墊是否有漏氣處。
回答者:網(wǎng)友
1)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不著,或起動(dòng)后轉(zhuǎn)速不易提高。 2)加速易熄火。 3)怠速不平穩(wěn),容易熄火。 4)化油器有回火現(xiàn)象,有時(shí)排氣管放炮。 5)汽車行駛動(dòng)力不足,拉起阻風(fēng)門,情況有好轉(zhuǎn)。 6)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。 2.故障原因 I)化油器主量孔配劑針旋出過少.進(jìn)油口濾網(wǎng)過臟。 2)化油器浮子室油面高度調(diào)整過低,浮子室出油孔部分堵塞。 3)化油器主量孔部分堵塞或加濃閥量孔堵塞。 4)油管破裂、凹癟、油管接頭松動(dòng)漏氣,或部分堵塞。 5)汽油濾清器部分堵塞或漏氣。 6)汽油箱存油不足,或油箱蓋空氣閥堵塞。 7)汽油泵外搖臂磨損嚴(yán)重,外搖臂與內(nèi)搖臂結(jié)合處間隙過大。 8)汽油泵與氣缸體間襯墊過厚。 9)汽油泵進(jìn)出油閥關(guān)閉不嚴(yán)。 10)汽油泵膜片滲漏,濾網(wǎng)過臟。 11)化油器下體與進(jìn)氣歧管和氣缸蓋結(jié)合處漏氣。 3.故障的判斷與排除 當(dāng)汽車行駛中,發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不足,或化油器回火時(shí),應(yīng)稍拉阻風(fēng)門,如好轉(zhuǎn),則為混合氣過稀。 I)檢查化油器浮子室油面高度。若過低,調(diào)整浮子室油面高度。若調(diào)整有效,說明故障為調(diào)整不當(dāng)所致;若調(diào)整無效,說明故障在燃油供給裝置,可按供油不暢故障來判斷和排除此故障。 2)若浮子室油面高度正常,旋出化油器
回答者:網(wǎng)友
檢查輸出代碼。 (2)代碼正常,檢查進(jìn)氣管有無漏氣,軟管連接處是否松動(dòng)。 (3)檢查點(diǎn)火正時(shí)。 (4)檢查冷起動(dòng)噴油器和正時(shí)開關(guān)。 (5)檢查燃油壓力。 (6)檢查噴油器工作是否正常。 (7)用電壓表和電阻表檢查EFI電路各線路連接狀況;ECU熔絲主繼電器;空氣流量計(jì);水溫傳感器;進(jìn)氣溫度傳感器。
回答者:網(wǎng)友
油路漏油或堵塞,油泵濾網(wǎng)或?yàn)V清器堵塞,油泵損壞,噴油泵供油量過小,調(diào)速器損壞,油泵壓力過低等原因,使發(fā)動(dòng)機(jī)加速不靈、排煙不正常。
回答者:網(wǎng)友
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