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花冠VS軒逸VS思域?誰更有優(yōu)勢

: 問提問者：網友 | 2018-07-15

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隨著國內經濟的快速發(fā)展，汽車行業(yè)在加入WTO以后也逐步與國際接軌，尤其近幾年的發(fā)展迅猛，各汽車廠商也更加注重中國這一市場，不僅從外觀、內飾、空間、環(huán)保、經濟、省油等等外在方面著手，而且從汽車的最初的設計理念到核心內在——高新技術的應用上都力求從本土消費者需求出發(fā)，積極爭取消費者的認同。中高級轎車市場為例，目前市場上的幾款主流車型：一汽豐田的花冠、東風日產的軒逸以及東風本田的思域，正是依靠不同的設計理念及核心技術，瞄準不同消費群體，從而獲得市場。設計理念成就非凡人生不同的設計理念將帶來風格迥異的轎車，其中，花冠秉承“中庸”之道，其設計方面延續(xù)其一貫中規(guī)中矩的特色，主要著眼于家庭實用轎車的定位，在內飾上也偏向實用卻少有創(chuàng)新。車廂的空間、材質、做工等也只屬于中等，總體可用一個“平”字來形容，既不會突出，也絕不忽略。東風日產軒逸源自Modern Living設計理念的S動態(tài)曲線打造的中控臺，既維持了副駕駛的乘坐開闊感又兼顧駕駛席的功能性，將優(yōu)雅與功能實用融為一體，藝術氣息中享受到動感、時尚和舒適；豐腴的車身尺寸，流暢的線條以及明顯與豪華車FUGA類似的車頭燈造型，都營造出一股優(yōu)雅的氣質。在內部空間方面，軒逸沿襲了日產寬敞空間布局專長，尤其是頭部空間與腿部空間十分充足，具有東方情調的家居型內飾設計風格，是追求時尚、注重生活品質的中層品位人士的首選。對年輕消費者來說，最能打動人的就是思域了，思域仿佛是從概念車照搬下來的造型與對手相比實在超前：科幻的車頭，極度傾斜的前擋風玻璃以及如同一些高級運動轎車的鐮刀形尾燈，都給人以耳目一新的感覺，但過于年輕化的造型只適合少數年輕消費者，對于我國目前的主流消費群體來而言有點偏激。核心技術彰顯實力從核心技術的“心臟”——發(fā)動機來看，花冠裝備了VVT-i可變氣門正時發(fā)動機，這款曾風靡一時的豐田發(fā)動機在起步時顯得頗為輕快，然而可變氣門正時在現在已是很普及的技術，與之搭配的4速自動變速器也顯得有些落伍，不過經過豐田的悉心調校，運轉還是相當的順暢，工作可謂稱職。而軒逸采用的動力組合顯示了另一種設計取向，日產認為舒適性以及經濟性是家用轎車更應具備的特質。因此，搭載XTRONIC CVT無級變速器和MR20DE引擎的軒逸2.0帶來了高動力與低油耗的和諧統(tǒng)一，軒逸的2.0升發(fā)動機勝在工作流暢，無級變速器CVT的裝備更提升了加速的順暢感以及行車時的燃油經濟性，這一組合在中級轎車市場具有相當: 回答者：網友

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