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比亞迪F31.8?旗艦型GLX-i?NAVI這個車怎么樣啊

: 問提問者：網友 | 2018-07-11

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應該說配置豐富正成為民族品牌車型的優(yōu)勢，比亞迪F3原來的配置就相當豐富，而07新款比亞迪F3在配置上更是不吝成本地投入，在原有配置的基礎上，新增了渦旋式制冷空調、高級打孔皮座椅、防爆曬儀表臺、豪華仿桃木內飾等多項配置。從增配內容來看，改動涵蓋了影音系統(tǒng)、車載電器等所有內飾范圍。這使得新款無論是在乘坐的舒適，做工的精細都達到一個新高度。值得一提的是，新增的MP3接口，在高保真音響系統(tǒng)上設置了一個USB接口，可將MP3插入接口，播放里面的歌曲，使車主在駕駛時更享受。試駕時，記者特意拿了MP3插入連接端口，曼妙的音樂就飄了出來。操控靈活，寬敞舒適 07新款比亞迪F3的動力系統(tǒng)沒有任何變化，仍采用三菱4G18汽油發(fā)動機，看來比亞迪對于這臺廣泛應用的有著穩(wěn)定可靠的動力輸出的發(fā)動機還是比較滿意的。鑰匙旋至ON位置，數字、刻度及指針一一清晰呈現，無論晝夜都有良好的辨識性，儀表盤背景照明采用的是以往多用在高檔車上的LED燈光。轉動鑰匙，F3的發(fā)動機在平穩(wěn)中啟動，掛上1擋后，車子穩(wěn)穩(wěn)地啟動，轉速上升到3000轉左右換上2擋，感覺擋位清晰，加速順暢。駕駛中可以清晰地感受到F3的底盤出色地過濾掉大部分來自地面的顛簸，并且在一定程度上抑制過彎的大幅側傾，在進、出彎道時動力銜接也令人滿意。試駕之后，車迷馬先生頗為滿意地評價道:“平滑流暢且強勁有力的加速性能，動力的最佳分配和液壓助力轉向系統(tǒng)的完美設計保證了F3在復雜多變的交通狀況下，游刃有余、輕松應對，充分發(fā)揮隨需而動的特性。” 跟隨我們體驗了一路的提速、剎車、轉彎、變線等測試，吳先生坐在后排依然一臉的怡然，還蹺著二郎腿，“這車后排座椅明顯寬敞了許多，坐起來非常舒適，后面要是坐上三個成人，也不會覺得太擁擠?！?性價比優(yōu)勢更明顯雖然多項增配，讓07新款比亞迪F3以全新的形象亮相新年，但其售價依然維持在7.38萬~8.98萬元不變。這使得07新款比亞迪F3的性價比達到一個新高度，重新樹立了該價位車型的標桿。比亞迪汽車廠方負責人表示，“鑫禧攻勢”之后，凸現的是比亞迪緊盯“性價比”的戰(zhàn)略，一年前，F3正是憑借“性價比”在競爭激烈的中轎市場站穩(wěn)腳跟，創(chuàng)下年銷5萬輛的佳績。增配之后，比亞迪對于07新款F3更是寄予厚望，月銷目標直指1.2萬輛，期待為2007年寫下一個全新的起點，在此之前，F3于去年12月份突破6000輛，并在局部市場超過了伊蘭特等合資品牌。業(yè)內人士認為，比亞迪此次的“鑫禧攻勢: 回答者：網友

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