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自然吸氣的發(fā)動機與渦輪增壓有什么不同？君威2.0T的油耗同2.4L相比較哪個省油？

自然吸氣的發(fā)動機與渦輪增壓有什么不同？君威2.0T的油耗同2.4L相比較哪個省油？如果買君威哪一款適合家庭用車？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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1.增壓發(fā)動機斯用渦輪或機械手段加大進氣量，使氣缸大小不變的情況下容納更多空氣支持燃燒，這樣就能加大噴油量，在排量不變的情況下也能增大功率。普通自然進氣發(fā)動機自然吸氣后混合燃油進入氣缸，汽缸內(nèi)壓力比渦輪增壓小，空氣少，油量少，更省油。 2.同等排氣量，1.8T和1.8肯定是1.8的省油。但1.8T功率可能相當或接近2.3、2.4的水平，但油耗不一定比2.3的高。所以單純說增壓廢油也是不對的。家用用2.4的就夠 3.原理如下：一，發(fā)動機排出的廢氣，推動渦輪排氣端的渦輪葉輪（Turbine Wheel2），并使之旋轉。由此便能帶動與之相連的另一側的壓氣機葉輪(Turbine Wheel3) 也同時轉動。 ????? 二，壓氣機葉輪把空氣從進風口強制吸進，并經(jīng)葉片的旋轉壓縮后，再進入管徑越來越小的壓縮通道作二次壓縮，這些經(jīng)壓縮的空氣被注入汽缸內(nèi)燃燒。 ????? 三，有的發(fā)動機設有中冷器，以此降低被壓縮空氣的溫度、提高密度，防止發(fā)動機產(chǎn)生爆震。 ????? 四，被壓縮（并被冷卻后）的空氣經(jīng)進氣管進入汽缸，參與燃燒做功。 ????? 五，燃燒后的廢氣從排氣管排出，進入渦輪，再重復以上（一）的動作。 4.不能說誰更先進。渦輪增壓也有很多缺點。首先成本太高，保養(yǎng)費用增加；其次發(fā)動機達到一定轉速后才能進入渦輪的工作狀態(tài)，即起步后相當一段時間渦輪會成為負擔；還有發(fā)動機工作完成后渦輪需進行運轉一段時期來冷卻。另外渦輪增壓的推動力會有遲滯，不是一踩油就有的，要等待兩秒。雖然近年來這些問題有所改善；但仍然代替不了自然進氣發(fā)動機全能可靠的優(yōu)勢。: 回答者：網(wǎng)友

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