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請問三菱4G15?MIVEC發(fā)動機(jī)和4G18發(fā)動機(jī)有啥區(qū)別?

據(jù)說東南V3菱悅?cè)荡钶d的均是三菱4G15 MIVEC發(fā)動機(jī)，請問和三菱MIVEC一樣嗎?有什么區(qū)別? 優(yōu)點? 缺點?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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4G18是1.6的，4G15是1.5的，這是比較明顯的區(qū)別之一。所謂MIVEC，是三菱獨立開發(fā)的，說白了就是可變氣門正時，跟豐田的VVT-i和本田的i-VTEC是一個道理，三者同為世界先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)。該發(fā)動機(jī)可以改變吸氣閥門的提升量及開閉時序，在高速旋轉(zhuǎn)時加大提升量，這樣一來，便可吸入更多的空氣，從而實現(xiàn)輸出功率的提高。另外，還可在低速旋轉(zhuǎn)時防止泵吸損失，從而提高燃效。該發(fā)動機(jī)在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都可以提供額外充足的動力和扭矩，動力更強(qiáng)，持續(xù)加速性更好，并大大降低燃油消耗和排氣污染。 4G18發(fā)動機(jī)采用直列四缸布置，單頂置凸輪軸SOHC，16氣門結(jié)構(gòu)，多點電噴。這款發(fā)動機(jī)并沒有采用三菱MIVEC可變氣門正時，或者可變氣門升程等進(jìn)排氣優(yōu)化技術(shù)，僅是一臺具有常見機(jī)械結(jié)構(gòu)的單頂置凸輪軸16氣門發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)性能穩(wěn)定，但技術(shù)落后，動力和扭矩表現(xiàn)平平，油耗略有偏高。相比之下，V3菱悅搭載的是三菱最新技術(shù)的1.5升MIVEC的4G15發(fā)動機(jī)，DOHC雙頂置凸輪軸，可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率81/6000Kw/rpm，最大扭矩為134/3000N.m/rpm，具有出色的動力性能和經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，最低可達(dá)百公里4.3L，并能達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。: 回答者：網(wǎng)友

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