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介紹一下轉子發(fā)動機，轉子和汽缸壁的密封是怎么實現(xiàn)的？

詳細說明?。。?/dt>: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-20

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轉子發(fā)動機轉子有三個弧形表面，每個表面就像是一個活塞。每個表面上都有一個空腔，用來增大排量，更大程度的混合汽油和空氣。在每兩個表面的連接處都有一金屬長條來保證燃燒室間的密封，同樣，在轉子的每邊都有金屬環(huán)來保證側面的密封。在轉子的中間有一副齒牙，齒牙和固定在缸體中間的齒輪緊密嚙合。這個齒輪決定了轉子的運動軌跡和方向。缸體缸體是一個粗略的橢圓形，這樣設計的缸體可以保證轉子和缸體內(nèi)壁形成三個密封的空腔。和活塞式發(fā)動機一樣，以下4個過程：進氣壓縮燃燒排氣進氣和排氣口是直接鑄于缸體上，上面沒有閥門，直接和外面相連。輸出軸注意中間特殊的圓形突出物輸出軸的形狀是比較特殊的，上面的圓形突出物的中心線并不在軸的中心線上，而是有一個偏移量。每個圓形突出物和一個轉子相配合，作用類似于活塞式發(fā)動機中的曲軸。當轉子旋轉時，帶動有圓形突出物的輸出軸旋轉，在軸上產(chǎn)生扭矩。所有的這些部件是怎么配合工作的呢？轉子發(fā)動機可以看成是按照層來裝配的，我們大致可以把它分成5個主要的層。冷卻液在所有這些部件的流道中流動。最外的兩端包含著密封圈和輸出軸軸承，和裝著轉子的缸體間也是保持密封的。這些部件的內(nèi)表非常光滑，以保證密封工作良好。每塊上有一個進氣口。: 回答者：網(wǎng)友

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