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威志09款和威志V2分別是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？缸徑分別是多少？

兩款車誰(shuí)要好點(diǎn)？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-24

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從外觀上講，威志秉承了豐田NBC平臺(tái)車型一貫的風(fēng)格，1500mm的車高較之同門(mén)兄弟威姿明顯降低，1680mm的車寬在目前國(guó)內(nèi)銷售的家用兩廂轎車中可謂名列前茅。流暢的車頂弧線、高起的腰線勾勒出飽滿的車身輪廓。采用大型包覆式的前保險(xiǎn)杠外觀渾圓有力，與后保險(xiǎn)杠遙相呼應(yīng)。從車頭前部看去，最顯眼的要數(shù)整體式晶鉆鹵素頭燈了。獨(dú)特的多邊形設(shè)計(jì)，車燈下側(cè)下垂的眼線造型，為這款小車增添了很多靈氣。值得稱道的是，近光燈采用了集成式LED發(fā)光二極管的結(jié)構(gòu)，這種鹵素?zé)襞菖cLED組合的設(shè)計(jì)，不僅造型時(shí)尚靚麗，而且照射角度更寬，亮度也更高，為夜間行車提供了充分的安全保證。威志的尾燈也采用了晶鉆組合式造型，分色警示明確，清晰傳遞駕駛意圖，確保了行駛安全，同時(shí)與前大燈造型和諧相對(duì)，令整車充滿運(yùn)動(dòng)氣息。威志所采用的是豐田的8A發(fā)動(dòng)機(jī)，沿用成熟產(chǎn)品可以降低成本，讓購(gòu)車者也能夠享受到更加實(shí)惠的價(jià)格，而且8A發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用，較為廣泛的應(yīng)用市場(chǎng)使其保養(yǎng)和維修都十分方便，63kW的最大功率對(duì)于家庭轎車已經(jīng)夠用。8A發(fā)動(dòng)機(jī)大缸徑、短行程，這種結(jié)構(gòu)突出的優(yōu)點(diǎn)是爆發(fā)力強(qiáng)。這臺(tái)雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為86馬力，最大扭矩110N·m，就威志不足1噸的整備質(zhì)量裝備來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力應(yīng)該是可想而知的，雖然最高扭矩出現(xiàn)在5200轉(zhuǎn)/分鐘，但由于扭矩曲線相對(duì)平坦，發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)/分鐘以上就能發(fā)出足夠的動(dòng)力，讓人感到動(dòng)力輸出始終源源不斷。本次試駕的是1.3L手動(dòng)擋，一路上等紅燈的時(shí)候，都有不少人探出車窗來(lái)向我們訊問(wèn)這輛車的情況。在市區(qū)駕駛，威志靈活準(zhǔn)確的操控性得到了充分的發(fā)揮。威志轉(zhuǎn)彎靈巧，急轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力感覺(jué)不是很明顯；過(guò)彎后急踩油門(mén)，車輛的直線行駛穩(wěn)定性非常良好。憑借威志嬌小的身軀、敏捷的身手，我們?cè)诖蠼中∠镉稳写┧?，輕松自如。上了高速公路以后，我開(kāi)始逐漸加速超車，威志的提速不錯(cuò)，1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)不到一噸的車身并不吃力，油門(mén)的前半程提速感受較為明顯，后段略顯不足，110N·m的最大扭矩出現(xiàn)在5200r/min，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500r/min時(shí)即可發(fā)揮90%的最大扭矩。與8A發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的5擋手動(dòng)變速器換擋平順，只是擋位行程有些長(zhǎng)，入倒擋時(shí)不是很利落，但這對(duì)駕駛的影響并不大。由于威志主打家庭市場(chǎng)，因此更加注重帶給消費(fèi)者輕松、舒適的駕駛感受。方向盤(pán)的力度設(shè)置較輕，即便是女士在停車時(shí)也不會(huì)感到吃力，指向還算準(zhǔn)確，加了液壓助力，力度輕盈、充滿彈性，駕駛起來(lái)要舒適許多，只是路感不是很清晰，當(dāng)然對(duì)這個(gè)檔次的車要求這些的確有些苛刻了。而前麥克弗遜式、后縱臂扭梁的懸架設(shè)置保證了良好的駕乘舒適性，懸架對(duì)于路面的顛簸過(guò)濾充分，雖然懸架調(diào)校更加偏向舒適性，但由于威志的車身較寬，在轉(zhuǎn)彎時(shí)車身能夠保持較好的穩(wěn)定性，車身側(cè)傾較小。天津一汽威志1.3L參數(shù)：售價(jià)/萬(wàn)元：5.7868 長(zhǎng)×寬×高：3855mm×1680mm×1500mm 軸距：2425mm 發(fā)動(dòng)機(jī)排量：1.342L 變速器型式：5擋手動(dòng) 氣缸布置：直列4缸，16氣門(mén) 最大馬力：87hp/6000rpm 最大扭矩：110N·m/5200rpm 傳動(dòng)方式前置前驅(qū)變速箱5速手動(dòng) 制動(dòng)前：盤(pán)式后：盤(pán)式懸掛前：麥弗遜獨(dú)立式后：扭力梁半獨(dú)立車輛自重：965kg 輪胎：185/65R14 排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)Ⅲ 仔細(xì)觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它并不是一般的改款車，而是整個(gè)車身鈑金都變了，車身的比例、車門(mén)形狀等，都與威姿明顯不同，軸距也經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)，雖然用一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，一樣的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，一樣的懸掛結(jié)構(gòu)，比很多車廠所謂的改款車，實(shí)際上所包含的技術(shù)含量卻高很多。單以軸距為例，在汽車工程學(xué)方面，改動(dòng)軸距是一項(xiàng)不小的工程，車架的剛性、懸掛的匹配，全部都牽一發(fā)而動(dòng)全身，再加上威志截然不同的外形，鈑金件幾乎全部重新設(shè)計(jì)，比起只是改個(gè)前后燈組、翼子板、保險(xiǎn)杠要復(fù)雜得多。在這個(gè)意義上，威志可算得上是全新一款的車型: 回答者：網(wǎng)友

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