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奇瑞汽車的發(fā)動機有何先進(jìn)之處？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-10

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關(guān)于奇瑞汽車ACTECO發(fā)動機　　8月22日，奇瑞汽車迎來第一百萬輛汽車的下線。十年來，奇瑞通過自主創(chuàng)新打造自主品牌，形成了完整的研發(fā)體系和較強的制造能力，逐步擴大了在國內(nèi)乘用車市場的占有率，這里面，對汽車核心技術(shù)的全面掌握是支撐奇瑞“跳躍式”發(fā)展的堅實基礎(chǔ)，其中，集中體現(xiàn)奇瑞汽車核心技術(shù)的ACTECO發(fā)動機一舉創(chuàng)下了中國自主發(fā)動機品牌的八宗 “最”：〖ACTECO和ACTECO柴油機SQR481A〗　　投資規(guī)模最大的生產(chǎn)線：奇瑞生產(chǎn)ACTECO發(fā)動機的第二發(fā)動機廠是奇瑞投進(jìn)30多億元的“心血之作”，重金購進(jìn)的世界頂級設(shè)備，有著國際先進(jìn)工業(yè)水準(zhǔn)的包括缸體線、缸蓋線、框架線、連桿線、曲軸線、凸輪軸線、裝試線等在內(nèi)的9條生產(chǎn)線、200臺數(shù)控加工中心(CNC)，可以隨意同時“柔性”生產(chǎn)多種類別和型號的發(fā)動機。　　最充足的人才儲備：奇瑞廣納全球人才，精心打造了一支“多國部隊”，他們中有來自美國、日本、德國、奧地利等汽車研發(fā)強國的外籍專家，也有從海外學(xué)成歸來的高級技術(shù)人員和國內(nèi)知名大學(xué)畢業(yè)的博士、碩士，更有在跨國公司工作多年的海歸派人才。這支“多國部隊”承擔(dān)起了奇瑞公司主要研發(fā)任務(wù)，不斷實現(xiàn)著奇瑞在發(fā)動機技術(shù)的自主創(chuàng)新。　　最全面的自主核心技術(shù)：就奇瑞完全掌握的 ACTECO發(fā)動機核心技術(shù)而言，涵蓋了當(dāng)今世界多種發(fā)動機先進(jìn)技術(shù)——如進(jìn)排氣凸輪軸可變氣門正時（VVT）、可控燃燒速率（CBR）、廢氣渦輪增壓中冷（TCI）、汽油缸內(nèi)直接噴射（DGI）、柴油高壓共軌直噴等技術(shù)。同時，由于奇瑞汽車完全掌握了發(fā)動機、變速箱、底盤三大核心部件生產(chǎn)和制造技術(shù)，也便于奇瑞對三大件進(jìn)行合理搭配。　　最具規(guī)模的產(chǎn)能：目前，ACTECO系列發(fā)動機每月產(chǎn)能突破3萬臺、年產(chǎn)能近40萬臺。隨著奇瑞與菲亞特、克萊斯勒和量子汽車等國際合作的全面展開，以及奇瑞在國內(nèi)市場的占有率的進(jìn)一步，ACTECO年產(chǎn)能還將擴大，預(yù)計2009年將達(dá)到60萬臺的年產(chǎn)能規(guī)模。　　最具國際化的品牌：2007年8月6日，奇瑞與菲亞特集團(tuán)汽車簽訂了菲亞特向奇瑞采購發(fā)動機的最終協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，奇瑞汽車將向菲亞特提供1.6升和1.8升汽油發(fā)動機，年供應(yīng)量將超過10萬臺；奇瑞和克萊斯勒合作生產(chǎn)的的小型車將搭載1.3升、1.6升、1.8升、2.0升多款A(yù)CTECO系列發(fā)動機；奇瑞與菲亞特的合資公司將生產(chǎn)的阿爾法-羅密歐159等車型將搭載ACTECO 3.0 V6和ACTECO: 回答者：網(wǎng)友

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