一、車輛的技術(shù)參數(shù)及規(guī)格

1.1 真空吸引壓送車主要裝運(yùn)干法除塵灰等松散粉料（裝載物料一覽表附后）。采用氣力密閉罐車裝載、運(yùn)輸、卸料、全程安全并防止粉塵污染達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

1、  總則

本技術(shù)協(xié)議作為甲方產(chǎn)品訂貨合同的附件，與訂貨合同同時(shí)生效，具有同等法律效力。合同執(zhí)行期間雙方再協(xié)商形成的補(bǔ)充協(xié)議和追加條款也具有同等法律效力。

1.2 本技術(shù)協(xié)議所提出的是最低標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，并未對(duì)一切技術(shù)細(xì)節(jié)做出規(guī)定，也未充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的條文，乙方應(yīng)保證提供符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

1.3 乙方提供的產(chǎn)品必須具有國內(nèi)同行業(yè)近幾年內(nèi)的先進(jìn)制造水平，采用先進(jìn)工藝，合格材料，成熟的技術(shù)或?qū)＠夹g(shù)。

1.4 乙方提供的產(chǎn)品必須是全新、規(guī)范、先進(jìn)的高質(zhì)量可靠產(chǎn)品，能夠確保連續(xù)穩(wěn)定的工作。

1.5 乙方提供產(chǎn)品的制造，材料的選擇，都應(yīng)按照國內(nèi)外通用的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，而這些標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范應(yīng)為合同簽字日為止最新公布發(fā)問的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。

1.6 乙方須對(duì)本產(chǎn)品的設(shè)計(jì)完整性、合理性和設(shè)計(jì)質(zhì)量承擔(dān)全部責(zé)任。乙方在合同產(chǎn)品制造中，發(fā)生侵犯專利的行為時(shí)其侵權(quán)責(zé)任與甲方無關(guān)。

1.7 吸引壓送車用于廠內(nèi)除塵灰的運(yùn)輸，上牌照  是 （是、否）；裝車采用負(fù)裝料、卸車采用正壓排料和舉升開后蓋傾卸；經(jīng)過過濾的含塵空氣達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，車輛采用一罐式結(jié)構(gòu)。駕駛室顏色    ，罐體顏色 白色  （可選白色、藍(lán)色）。需要惰性氣體保護(hù)措施  否  （是、否）。

1.8 物料特性：物料堆比重0.5-2(t/m³)、溫度≤120℃，最大顆?！?-5mm（不超過10%），含水率≤10%(裝載物料一覽表附后，用戶提供)。

2設(shè)計(jì)條件

2、 技術(shù)要求

2.1吸引壓送車由汽車底盤、運(yùn)輸罐總成、副車架總成、過濾系統(tǒng)、后蓋開啟機(jī)構(gòu)、真空泵、液壓系統(tǒng)、操作控制系統(tǒng)等組成。

2.2運(yùn)輸罐總成

運(yùn)輸罐總成包括裝料罐體以及安裝在裝料罐上的吸料、排料裝置。

裝料罐體為圓筒形容器（材料為國標(biāo)6/Q345），兩端封頭前部蝶形后部橢圓（材料為國標(biāo)8/Q345），主要用于裝載粉粒狀物料。罐體左側(cè)焊有外梯，罐頂上焊有走臺(tái)板。罐頂上還裝有安全閥、起吊耳、人孔、料（物）位計(jì)等。

吸料裝置安裝在裝料罐后部封頭上方，由吸料閥（采用武漢捷高的DN150硬質(zhì)合金雙向密封氣動(dòng)磨盤閥）控制，并通過內(nèi)襯陶瓷的彎管、快速接頭與現(xiàn)場(chǎng)的吸料軟管相聯(lián)。其它閥門為德國依波羅或其它同級(jí)閥門。

2.3副車架

副車架由左右縱梁（采用矩管130×90×6/Q235）及橫梁焊裝而成，其前部依次焊有羅茨真空泵底板，弧形墊座。副車架與汽車底盤的大梁通過U型螺栓、邊耳板等牢固螺栓連接。

2.4過濾系統(tǒng)

采用一罐式結(jié)構(gòu)過濾系統(tǒng)，即將旋風(fēng)罐、布袋罐通過在主罐內(nèi)設(shè)置隔板及底部通道實(shí)現(xiàn)一體化。物料經(jīng)過尾部小型旋風(fēng)筒初級(jí)分離沉降在裝料罐內(nèi)，隨后含塵空氣通過前部隔板的上下通道，在過濾倉中的濾布進(jìn)一步過濾，這樣便確保最后排出的空氣是滿足環(huán)保要求的干凈氣體。過濾倉中殘留下的除塵灰，通過底部通道在裝料罐排料時(shí)一起，利用正壓從裝料罐排料口一起排出。布袋上的積灰采用高正壓反吹清理。與三罐式車型比較簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)及操作，更易于維護(hù)保養(yǎng)。

2.5空氣管道系統(tǒng)

空氣管道系統(tǒng)主要是為正壓卸料提供壓縮空氣。壓縮空氣的來源為車載空壓機(jī)或外接氣源。空氣管道系統(tǒng)主要由主氣管路和配氣管路組成?？諝夤艿懒粲型饨託庠纯焖俳涌冢员闩c地面氣源相接。（如需惰性氣體保護(hù)的物料吸、排料現(xiàn)場(chǎng)必需要有氮?dú)庠矗?/span>其氣源流量≥15m³/min，壓力為 0.2Mpa（將現(xiàn)場(chǎng)壓力為 0.6Mpa的氮?dú)庠赐ㄟ^減壓閥調(diào)節(jié)到0.2Mpa，并在現(xiàn)場(chǎng)地面另安置減壓閥管道，與前期管道不相干涉））。

2.6自卸開啟機(jī)構(gòu)

裝料罐尾部安裝有自卸裝置。自卸裝置上裝有排料口用于正壓排料。裝料罐必須間斷舉升壓排卸料，緊急情況才可液壓開后蓋重力自卸。

  2.7動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)

吸引壓送車配備兩種動(dòng)力設(shè)備。“負(fù)壓抽吸物料”的動(dòng)力設(shè)備是真空泵；“正壓氣力排料”的外接地面氮氣源；液壓舉升的動(dòng)力設(shè)備是液壓油泵。

兩種動(dòng)力設(shè)備均通過汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱取力器取力。

2.8操作系統(tǒng)

吸引壓送罐車的操作控制系統(tǒng)采?。?/span>“程序控制、儀表顯示、集中操作”。

2.9整車安全措施

吸引壓送車具有下列安全措施：

2.9.1、罐體上裝有壓力卸荷管路，當(dāng)負(fù)壓超過設(shè)定值時(shí)打開壓力卸荷管路的卸荷閥，可降低正、負(fù)壓力值,保證罐體安全。

2.9.2、裝料罐以及空氣管道中裝有正壓安全閥，當(dāng)正壓超過設(shè)定值時(shí)安全閥起跳，保證罐體及空氣管道安全。

2.9.3、負(fù)壓抽吸管道中裝有負(fù)壓安全閥，當(dāng)負(fù)壓超過設(shè)定值時(shí)安全閥起跳，保證真空泵及管道安全。

2.9.4、裝料作業(yè)時(shí)，為防止罐體裝料過載，罐體上部裝有料位報(bào)警器，罐內(nèi)裝滿時(shí)報(bào)警。

2.9.5、過濾袋采用正負(fù)壓反吹清灰。以避免濾網(wǎng)堵塞，保護(hù)真空泵運(yùn)行安全。

2.9.6、真空泵前安裝有微過濾罐，微過濾罐內(nèi)為網(wǎng)孔套管結(jié)構(gòu)，以避免過濾布袋萬一破損，布袋碎片進(jìn)入真空泵，保護(hù)真空泵設(shè)備安全。

2.9.7、除塵過濾袋具有防靜功能。

2.9.8、如需惰性氣體保護(hù)的物料時(shí)必須裝備補(bǔ)氮?dú)庀到y(tǒng)、防靜電濾袋、壓力自泄放裝置裝置（口徑φ100）、靜電拖鏈等安全裝置。

注意事項(xiàng)：

真空泵抽吸物料時(shí)必須“補(bǔ)氣”，對(duì)于抽吸一般的物料，只需自然空氣“補(bǔ)氣”，而對(duì)于含有易燃成分物料，必須在抽吸時(shí)通以氮?dú)狻?/span>

負(fù)壓裝料時(shí)，啟動(dòng)車輛真空吸料系統(tǒng)，通過地面供料系統(tǒng)（開啟補(bǔ)氣閥）將物料吸入車載承載罐內(nèi)。

選裝正壓裝料時(shí)，啟動(dòng)車輛正壓裝料系統(tǒng)，外接氣源（如需惰性氣體保護(hù)的物料，必須是氮?dú)猓?/span>通過地面設(shè)施的供料系統(tǒng)的補(bǔ)氣口，將物料壓入車載承載罐內(nèi)。

如需惰性氣體保護(hù)的物料，采用地面壓縮氮?dú)馀帕稀?/span>