又一項(xiàng)創(chuàng)新安全技術(shù)在客車行業(yè)誕生了，有望大大降低因疲勞駕駛引發(fā)的道路交通安全事故。筆者獲悉，由大金龍首創(chuàng)的車道偏離報(bào)警系統(tǒng)（簡稱LDWS，LaneDepartureWarningSystem）從7月12日起在其旗下的全系公路客車上選裝，這也意味著中國客車進(jìn)入一個(gè)主動(dòng)安全的新時(shí)期。
車道偏離報(bào)警系統(tǒng)是一種通過捕捉和計(jì)算車輛與道路標(biāo)識(shí)線相對關(guān)系，對車輛非正常偏離當(dāng)前行駛車道的情況做出報(bào)警提醒反應(yīng)的主動(dòng)安全裝置。該系統(tǒng)能夠提供智能的車道偏離預(yù)警，在駕駛員無意識(shí)（未打轉(zhuǎn)向燈）偏離原車道時(shí)，能在車輛偏離車道前發(fā)出警報(bào)，為駕駛員提供更多的反應(yīng)時(shí)間，大大減少因車道偏離引發(fā)的碰撞事故。
在世界范圍內(nèi)，公路交通事故導(dǎo)致驚人的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，約有44%的汽車事故與車輛偏離正常車道行駛有關(guān)，其主要原因是駕駛員注意力不集中和疲勞駕駛，造成車輛的無意識(shí)偏離。因此，在車輛上搭載車道偏離報(bào)警系統(tǒng)，將有助于減少道路交通安全事故，保護(hù)乘客的生命安全。
大金龍新科技研究發(fā)展部從2010年開始在業(yè)內(nèi)率先開展車道偏離報(bào)警系統(tǒng)的自主研發(fā)，該項(xiàng)目在廈門市重點(diǎn)產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目的支持下，經(jīng)過長期的道路試驗(yàn)、算法驗(yàn)證、模具開發(fā)等工作，終于在今年6月底正式進(jìn)入量產(chǎn)狀態(tài)。
大金龍車道偏離報(bào)警系統(tǒng)主要功能部件包括：智能攝像頭、LDWS控制器、LDWS翹板開關(guān)。通過選裝振動(dòng)靠墊，可實(shí)現(xiàn)車道偏離報(bào)警的聲音、振動(dòng)等多種提醒方式。為使系統(tǒng)正常工作，車輛必須安裝龍翼系統(tǒng)（KL-988金龍車載電腦信息系統(tǒng)），主要目的在于通過龍翼系統(tǒng)接收車輛運(yùn)行參數(shù)（車速、轉(zhuǎn)向、剎車信號等），有效降低系統(tǒng)的誤報(bào)率。
大金龍新科技研究發(fā)展部陳曉冰博士介紹，車道偏離報(bào)警系統(tǒng)的開發(fā)經(jīng)歷了近3年的時(shí)間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)做了大量的道路測試和性能比對工作，確保產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性，使該系統(tǒng)在各種道路環(huán)境下具有穩(wěn)定可靠的探測精度。日前由業(yè)內(nèi)專家組成的鑒定小組一致認(rèn)為大金龍的車道偏離報(bào)警系統(tǒng)性能已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)外同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。
陳曉冰博士表示，除了車道偏離報(bào)警系統(tǒng)，大金龍還將陸續(xù)推出夜視成像、智能倒車軌跡、前向防撞報(bào)警系統(tǒng)等主動(dòng)安全技術(shù)。大金龍?jiān)诳蛙嚢踩夹g(shù)開發(fā)策略上堅(jiān)持走自主設(shè)計(jì)、集成創(chuàng)新的思路，對于開發(fā)的一系列關(guān)鍵零部件并沒有贏利的考量，可以確保用戶客運(yùn)以較低的成本使用上最新的科技成果，從而有效提升中國客車的安全水平。
