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7月1日施行國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn) 商用車將迎來(lái)挑戰(zhàn)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2008-04-30
  在一系列不利因素的作用下,7月1日還將施行國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),商用車企業(yè)將迎來(lái)挑戰(zhàn)。 
   
  商用車:下半年迎考 
   
  連綿的陰雨讓北京車展商用車企業(yè)很郁悶,媒體發(fā)布會(huì)只能在露天打著傘進(jìn)行。等發(fā)布會(huì)結(jié)束,并不會(huì)像往常一樣響起一片掌聲,因?yàn)榇蠹沂掷锒寂e著傘。本應(yīng)該喜氣洋洋的發(fā)布活動(dòng)反而顯得冷冷清清。 
   
  壓在商用車企業(yè)頭上的國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),就像北京上空的陰云,讓他們不得輕松。今年我國(guó)開始施行貨幣緊縮政策,固定投入減少,也就意味著商用車需求量的下降。在多種因素的作用下,2008年的商用車整體市場(chǎng)早早被預(yù)見了各種危機(jī):卡車總量會(huì)下降5%至10%,中重卡市場(chǎng)總量會(huì)下滑20%左右、商用車成本會(huì)大幅度增加、部分低檔車會(huì)在國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)下被迫退市等。 
   
  與不利的市場(chǎng)預(yù)期相應(yīng)而來(lái)的,成本壓力成為壓在商用車企業(yè)頭頂?shù)囊蛔笊剑毡榈臐q價(jià),會(huì)對(duì)今年市場(chǎng)造成較大影響,加之國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)7月份將要實(shí)施,今年以重卡為主的商用車市場(chǎng)具有許多不確定因素。 
   
  不過(guò)談起銷售情況,所有的商用車企業(yè)更愿意介紹他們一季度的表現(xiàn)。 
   
  銷量提前釋放 
   
  “3月份的市場(chǎng)形勢(shì)真是太好了!”解放副總經(jīng)理張兵臉上洋溢著掩飾不住的笑意。解放3月份的銷售數(shù)字是2.7萬(wàn)輛,這是歷史同期的最高水平。 
   
  出現(xiàn)這樣銷售火爆情形的不止解放一家,同樣創(chuàng)紀(jì)錄的還有福田,在3月份福田銷量超過(guò)了奔馳,成為世界第一大商用車企業(yè)。福田黨委副書記趙景光告訴本報(bào)記者:“我估計(jì)不僅是我們的市場(chǎng)狀況好,其他企業(yè)肯定也是非?;鸨??!?nbsp;
   
  關(guān)于3月份以及一季度的良好表現(xiàn),一汽解放副總經(jīng)理許憲志認(rèn)為:“首先,歷來(lái)每年的3、4月份都是商用車銷售的旺季,出現(xiàn)銷售高峰也是比較正常的現(xiàn)象;其次,因?yàn)樵牧?、鋼材價(jià)格上漲等因素,導(dǎo)致商用車企業(yè)普遍表示在4月份漲價(jià),使得很多購(gòu)車用戶提前消費(fèi);另外國(guó)家規(guī)定今年7月1號(hào),商用車國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)就要在全國(guó)強(qiáng)制實(shí)施,這樣會(huì)使得每輛重卡的成本至少上漲2萬(wàn)左右,這些原因都導(dǎo)致商用車的銷售提前釋放?!?nbsp;
   
  據(jù)了解,現(xiàn)在幾乎每家商用車企業(yè)都在加班加點(diǎn)地生產(chǎn),即便如此,也并不能滿足客戶的需求。這樣的提前釋放,將使得上半年的銷量在全年中占據(jù)較大的份額,一般企業(yè)表示,上半年至少完成8個(gè)月的銷售任務(wù),也有的企業(yè)表示,要完成全年銷售任務(wù)的60%至70%。 
   
  不過(guò),盡管商用車企業(yè)都預(yù)測(cè)到下半年將是商用車不太景氣的階段,但是他們還是紛紛在北京車展竭盡全力宣傳自己的國(guó)Ⅲ產(chǎn)品。希望能夠在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。 
   
  業(yè)內(nèi)人士告訴記者:“現(xiàn)在所有的廠家都會(huì)說(shuō)自己準(zhǔn)備好了,沒(méi)有準(zhǔn)備好的也說(shuō)準(zhǔn)備好了?!?nbsp;

  

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