近日一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年全年微車銷量120萬輛，同比06年增長(zhǎng)10%。廠家方面，除上汽通用五菱、長(zhǎng)安的銷量有所增長(zhǎng)以外，其他廠商基本都出現(xiàn)銷量下滑，這也導(dǎo)致微車市場(chǎng)份額持續(xù)下滑。 

　　政策變化抑制微車增長(zhǎng) 

　　中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展研究所首席分析師賈新光認(rèn)為，今年經(jīng)濟(jì)型車主要是微車銷量萎縮比較厲害，0.8升排量的產(chǎn)品全線下降，1.0L至1.6L產(chǎn)品的銷量增長(zhǎng)慢，增長(zhǎng)主要集中在1.8L、2.0L及2.0L以上。 

　　他表示，07年產(chǎn)業(yè)政策的變化是造成微車萎縮的原因之一?！氨本┮呀?jīng)開始實(shí)行歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，要求車輛加裝OBD裝置。自主品牌由于無此技術(shù)，如果要加裝這個(gè)裝置，價(jià)格就會(huì)提高，而其價(jià)格優(yōu)勢(shì)也就不復(fù)存在。另外，環(huán)保要求的標(biāo)準(zhǔn)必將越來越高，歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)會(huì)在國(guó)內(nèi)普及，這對(duì)小型車來說，會(huì)造成致命的打擊。各廠商調(diào)整產(chǎn)品、轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略也就在意料之中了?！?nbsp;

　　另外，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，微車的整體表現(xiàn)與以往相比并不樂觀，主要是國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)觀念和市場(chǎng)逐漸發(fā)展成熟，國(guó)家宏觀調(diào)控的進(jìn)一步完善與到位所致。 

　　上汽通用五菱銷量再奪冠 

　　盡管2007年微車市場(chǎng)整體情況不盡如人意，但微車大哥上汽通用五菱仍然保持快速的增長(zhǎng)。其總經(jīng)理沈陽(yáng)近日對(duì)外宣布，上汽通用五菱2007年全年銷售達(dá)552788輛，其中微型商用車超過52萬輛，在微車市場(chǎng)占有率達(dá)到43%，較2006年提高了6個(gè)百分點(diǎn)，再奪微車銷量冠軍。其中，上汽通用五菱的拳頭產(chǎn)品——五菱之光年產(chǎn)量達(dá)到36萬輛，上市5年來累計(jì)銷量超過100萬輛，成為繼捷達(dá)、桑塔納之后又一款躋身百萬輛規(guī)模的車型。 

　　據(jù)悉，去年上汽通用五菱一直注重品牌形象的建立，如投資20億元的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，所生產(chǎn)的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)升功率超過50千瓦、贊助國(guó)家舉重隊(duì)出征2008奧運(yùn)會(huì)、向北京市紅十字會(huì)贈(zèng)送60輛五菱之光服務(wù)奧運(yùn)等等，進(jìn)一步提升了品牌形象，為其奪冠奠定了基礎(chǔ)。 

　　長(zhǎng)安新車創(chuàng)行業(yè)銷量奇跡 

　　2007年，長(zhǎng)安“亮劍行動(dòng)”取得了豐碩成果，尤其是去年3月上市的長(zhǎng)安之星2代始終維持5000輛以上的月銷量，10月、11月的月銷量更逼近萬輛，不僅刷新了長(zhǎng)安新品上市當(dāng)年單品種銷量的歷史記錄，還創(chuàng)造了中國(guó)微車行業(yè)單品種銷量的奇跡。在長(zhǎng)安之星2代帶動(dòng)下，長(zhǎng)安微型商用車全年銷量突破30萬輛，市場(chǎng)占有率接近三成。 

　　此外，微車新軍東風(fēng)小康的表現(xiàn)也較為搶眼，全年銷量突破6.6萬輛，月均銷量超過5000輛，已經(jīng)超過老牌的佳寶和昌河，成為微車市場(chǎng)新的主力車型。 

　　微車在長(zhǎng)安集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略中占有舉足輕重的地位，因此，長(zhǎng)安集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁徐留平表示，08年即將推出的多款新一代長(zhǎng)安微車將會(huì)更加體現(xiàn)長(zhǎng)安“以微為本”的戰(zhàn)略。