中汽協(xié)發(fā)布月度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，3 月汽車銷量同比增長0.6% 

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布3 月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，3 月汽車銷售183.9 萬輛，同比增長0.6%，今年一季度累計銷售479.5 萬輛，同比下降3.9%。 

　　分車型看，SUV 和大中客增速最高，重卡下滑幅度最大 

　　分車型看，SUV 銷量增速依然領(lǐng)跑各車型，3 月銷量達(dá)到17.6 萬輛，同比增長25.0%，一季度銷量44.2 萬輛，同比增長11.9%；受益于校車需求，大中客銷量增速緊隨其后，其中大型客車3 月銷售5620 輛，同比增長14.2%，一季度銷量累計同比增長2.5%，中型客車3 月銷售6858 輛，同比增長9.2%，一季度銷量累計增長6.6%。 

　　上市公司公告銷量，宇通客車和上汽集團(tuán)保持正增長 

　　在已公布3 月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的上市公司中，宇通客車表現(xiàn)最好，3 月銷量為3396 輛，同比增長30.3%，一季度累計銷售10,105 輛，同比增長25.1%；由于上海大眾和上海通用兩家合資企業(yè)3 月銷量分別同比增長13.8%和11.3%，因而上汽集團(tuán)總體銷量3 月同比增長10.4%，一季度累計同比增長8.1%。其余已公布一季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的整車上市公司銷量基本上都呈現(xiàn)負(fù)增長，其中降幅較小的是江鈴汽車同比下降5.0%，福田汽車同比下降4.1%，力帆股份同比下降9.3%。 

　　自主品牌和日系品牌銷量負(fù)增長，德系一季度同比增長13.4%在狹義乘用車中，自主品牌和日系品牌銷量同比出現(xiàn)負(fù)增長。其中一季度自主品牌轎車銷售71.18 萬輛，同比下降14.7%，市場份額同比下滑4.1 個百分點。在合資品牌中，德系表現(xiàn)最為強(qiáng)勢，一季度銷量同比增長13.4%，遠(yuǎn)高于其他系別增速。 

　　投資建議：短期內(nèi)客車仍將保持強(qiáng)勢，乘用車和重卡仍需等待我們認(rèn)為，在汽車行業(yè)各細(xì)分板塊中，大中客由于公交客車和校車需求均存在一定反周期特征，因此在宏觀調(diào)控放松之前在各汽車行業(yè)細(xì)分板塊中仍將保持強(qiáng)勢，而乘用車雖然具有早周期的特征，但從歐美和國內(nèi)歷史看，油價和CPI 處于高位時很難有大的表現(xiàn)，而重卡的需求復(fù)蘇則更需要等到固定資產(chǎn)投資增速重新上升之后才能復(fù)蘇。