記者近日從濰柴動(dòng)力重慶基地了解到，濰柴動(dòng)力已在重慶招聘了二三十位技術(shù)人員，在重慶基地工作緊鑼密鼓地開(kāi)發(fā)新車型，而作為濰柴動(dòng)力進(jìn)入整車的第一款車型，目前正在開(kāi)發(fā)之中的第一款車將是一款微客。

據(jù)悉,重慶基地的二三十位員工中，絕大部分都是技術(shù)人員，其中還包括譚旭光從同濟(jì)同捷“挖”來(lái)的一些技術(shù)骨干。同濟(jì)同捷被稱為中國(guó)汽車設(shè)計(jì)界的“黃浦軍?！?，是亞洲第一大的汽車設(shè)計(jì)公司。

 

 

“第一款車是微面。”重慶基地的一位技術(shù)人員告訴記者，按照集團(tuán)給的計(jì)劃，第一款車將于2013年上市。

“濰柴想做整車已有好多年，每年都花大筆的錢，找很多咨詢公司做重卡項(xiàng)目。”一位卡車界的知情人士告訴記者?！盀H柴有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)入整車并非難事?！?nbsp;中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)楊再舜評(píng)論。不過(guò)，由于一直沒(méi)有生產(chǎn)目錄，濰柴造整車之事也一拖再拖。

為了取得資質(zhì)，2010年上汽出售上海匯眾的重卡資產(chǎn)時(shí)，濰柴也加入了角逐，不過(guò)，最終匯眾被濟(jì)南重汽購(gòu)買。同年，濰柴動(dòng)力看上了位于重慶江津白沙的川江汽車，希望借殼獲得川江的客車生產(chǎn)目錄，實(shí)現(xiàn)其多年來(lái)的造車夢(mèng)。

川江汽車全稱為重慶市川江車輛制造有限公司，位于重慶江津白沙，主要生產(chǎn)廂式運(yùn)輸車、自卸汽車、牽引汽車、中輕型客車和臥鋪客車等車型。輝煌時(shí)期產(chǎn)銷量近萬(wàn)輛。不過(guò)近年來(lái)由于經(jīng)營(yíng)不善，以及商用車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)負(fù)債累累，被江津政府托管。

按照計(jì)劃，2010年年初開(kāi)始，山東濰柴動(dòng)力將在江津投資8億元，建造一座5000輛年產(chǎn)能的客車廠?！艾F(xiàn)在的規(guī)模已經(jīng)有所擴(kuò)大?！睘H柴動(dòng)力知情人士告訴記者，目前濰柴在當(dāng)?shù)匾褤碛?200畝土地，這個(gè)基地不僅要做乘用車還要做商用車，總體規(guī)劃將達(dá)110萬(wàn)輛，其中一期30萬(wàn)輛，二期45萬(wàn)輛，三期35萬(wàn)輛，僅一期的投入就高達(dá)30多億元人民幣。