經(jīng)濟(jì)發(fā)展和新車(chē)型推動(dòng)印度2010年的汽車(chē)銷(xiāo)量，印度市場(chǎng)增速因此位居世界第二，超過(guò)日本、巴西、美國(guó)和英國(guó)等先進(jìn)市場(chǎng)，僅次于中國(guó)。  
  
　　不光如此，印度的商用車(chē)銷(xiāo)售增速甚至已經(jīng)超過(guò)中國(guó)居世界第一，這主要得益于基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。然而，這一飛快的速度可能將因日益增長(zhǎng)的利率、堅(jiān)挺的大宗商品價(jià)格以及高通脹率而有所放緩，這些因素會(huì)打擊信心并降低需求。 
  
　　據(jù)印度汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，印度乘用車(chē)銷(xiāo)量在2010年1月至11月期間增長(zhǎng)31%，超過(guò)日本的10%、巴西的9%、美國(guó)的5%和英國(guó)的3%。中國(guó)這個(gè)世界最大汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量上漲39%。  
  
　　但印度在商用車(chē)的銷(xiāo)量增速上擊敗了中國(guó)。印度這類(lèi)車(chē)的銷(xiāo)量在2010年1月至11月期間增長(zhǎng)47%，超過(guò)巴西的41%和中國(guó)的25%。  
  
　　一名分析人士稱(chēng)：“雖然印度市場(chǎng)的絕對(duì)量可能小于上述一些市場(chǎng)，但是高增長(zhǎng)率和汽車(chē)普及率低等因素意味著印度可能很快就會(huì)在未來(lái)幾年里趕上來(lái)。”  
  
　　印度汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)稱(chēng)，印度目前汽車(chē)產(chǎn)量占全球的5%，遠(yuǎn)高于10年前的1.4%。同時(shí)，印度已經(jīng)躋身前十大汽車(chē)制造國(guó)，從2000年的第15位上升至2010年的第7位。