上海車展的商用車展區(qū)一向沒有乘用車展區(qū)熱鬧，剛落幕的第十五屆上海車展，本就不多的重卡企業(yè)又有多家自主品牌車企缺席，包括陜汽、華菱、柳汽、大運和聯(lián)合卡車。而參展的7家重卡企業(yè)除一汽解放和北奔重汽外，都已覓得了外方合資伙伴，在展會中顯得信心十足。不過，未參展的企業(yè)并非由于缺乏信心，而是各有各的打算，其共同點是對自主發(fā)展充滿希望。  
　　  
　　參展企業(yè)多搭上合資車  
　　  
　　此次參展的7家重卡企業(yè)是東風商用車、中國重汽、一汽解放、福田戴姆勒、江淮格爾發(fā)、北奔重汽和上汽依維柯紅巖。細細分析一下就會發(fā)現(xiàn)，除一汽解放和北奔重汽外，其余5家企業(yè)已經(jīng)對外合資。東風商用車早就是合資企業(yè)了，目前又在和沃爾沃組建新的合資公司，上汽紅巖與依維柯、重汽和曼、福田和戴姆勒、江淮和納威司達都是近年才實現(xiàn)合資。經(jīng)由合資，這些企業(yè)或多或少可以得到一些技術和產(chǎn)品，因而對今后若干年的市場信心滿滿，參展熱情較高。據(jù)相關企業(yè)高層自述，福田通過與戴姆勒合資可獲得奔馳發(fā)動機；重汽可從合資中獲得全套卡車生產(chǎn)技術，新型變速器，并得到T7H等新車型；東風可從合資中獲得新型發(fā)動機和變速器；江淮可從合資中獲得3.2L、4.8L、9.3L、13L四款發(fā)動機，可為輕卡、中卡和重卡全系產(chǎn)品提供可靠的動力支持，并可能經(jīng)由整車合資獲得一些整車技術和產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士認為，合資可使這些企業(yè)的產(chǎn)品增強市場競爭力。同時，面對今年7月1日的國Ⅳ排放升級和諸如重型商用車燃料消耗量限值等法規(guī)和標準的壓力，從合資外方所取得的產(chǎn)品和技術，可幫助企業(yè)更好地抵御風險、減輕壓力。合資本身是一場博弈，合資雙方本著“共贏”、“雙贏”的愿望投入到合資之中，但在合資過程中，雙方的得益不可能完全均等，獲得較多收益的一方就會形成“相對收益”，從而在合資博弈中處于優(yōu)勢。假如，合資企業(yè)的中方能在合資中成為相對收益方，那么，合資就可以幫助企業(yè)贏得市場優(yōu)勢。但是，也有業(yè)內(nèi)專家認為，雖然可從外方得到目前急需的達到較高排放水平的發(fā)動機，也不一定能夠因此而提振某些中外合資重卡企業(yè)在市場上的頹勢。但不管怎么說，合資帶來的新產(chǎn)品和技術確實加強了一些企業(yè)的競爭力，借助上海車展平臺展示自己的實力，也是合情合理，本屆上海車展合資重卡企業(yè)無一缺席就體現(xiàn)了這一點。當對外合資成為重卡行業(yè)的潮流時，必然給仍堅持自主發(fā)展的企業(yè)帶來強大壓力。  
　　  
　　缺席自主車企各有打算  
　　  
　　一汽解放和北奔重汽的參展充分說明其對自己的產(chǎn)品充滿信心，對自主發(fā)展的道路充滿信心。而未參展的陜汽、華菱、柳汽以往參加過上海車展，此次未來參展，是出于何種原因呢？有人認為是因為合資企業(yè)有新產(chǎn)品和新技術可以用來展示，而這些企業(yè)沒有，所以沒來參展。這種說法似乎有一點道理。堅持自主發(fā)展的華菱星馬，今年已能自主生產(chǎn)發(fā)動機，并搭載在自己的重卡產(chǎn)品上，其自產(chǎn)發(fā)動機的舉動理應受到褒揚，但自產(chǎn)發(fā)動機牽涉面廣，產(chǎn)品動力性、經(jīng)濟性、可靠性在經(jīng)過充分的市場驗證之前，還很難對其性能妄下結論。  
　　  
　　但由此斷定上述企業(yè)是因為缺乏新產(chǎn)品和新技術而沒參展，就有些武斷了。據(jù)華菱星馬市場宣傳部負責人陳會松介紹，華菱星馬將在上海車展期間的4月22日在香港舉行搭載華菱自產(chǎn)發(fā)動機的星凱馬重卡的上市儀式。以華菱星馬董事長劉漢如一貫劍走偏鋒的行事風格，他不去上海車展實屬正常，因為在大多數(shù)重卡企業(yè)都參加車展的情況下，華菱也參展很容易被淹沒，不如另行開辟戰(zhàn)場，吸引媒體的注意力。  
　　  
　　陜汽已成為LNG重卡這一重卡發(fā)展新趨勢的領導者。據(jù)陜汽銷售公司副總經(jīng)理趙承軍介紹，今年第一季度，陜汽售出LNG重卡3100輛，穩(wěn)居行業(yè)第一，其近期投入試運營的甲醇重卡再一次開重卡行業(yè)風氣之先，可見陜汽并不是因為缺乏新產(chǎn)品和新技術而不愿參展。陜汽集團副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理周銀朝表示，陜汽不參展是因為感覺上海車展對宣傳和推廣陜汽重卡的產(chǎn)品和品牌無甚助益，看展觀眾大多關注乘用車?！安还苁菂⒄惯€是未參展的重卡企業(yè)，都要繼續(xù)在提升技術水準和產(chǎn)品質(zhì)量上下功夫，上海車展只有幾天的時間，但市場競爭卻是長期的，企業(yè)的命運和前途要由市場競爭來決定，而不是由參不參加車展決定。我們只能祝福堅持自主發(fā)展的企業(yè)明天會更好?！鄙虾＼囌宫F(xiàn)場一位長期觀察和關注中國重卡行業(yè)的資深媒體人如是說。