全球領先的汽車技術及服務供應商博世攜一系列滿足節(jié)能減排需求的柴油動力解決方案亮相2013上海國際車展。本屆車展上，多款搭載博世柴油系統(tǒng)的乘用車首次亮相，包括微型客車東風小康F505、長城哈弗H6運動版、華泰路盛E70、華泰特拉卡以及江鈴新馭勝等。近年來，隨著燃油限值法規(guī)日趨嚴格，柴油乘用車憑借其經(jīng)濟、清潔和強勁的性能表現(xiàn)持續(xù)滿足不斷增加的市場需求。  
　　  
　　博世為中國消費者展出了適用于不同車型并符合最新排放標準的多種共軌系統(tǒng)，其中包括噴射壓力高達2000巴的CRS2-20和CRS3-20，還有專為中國市場開發(fā)的適用于乘用車和輕型商用車的經(jīng)濟型共軌系統(tǒng)CRS1-16。此外，適用于商用車的博世天然氣系統(tǒng)，作為新型環(huán)保動力傳動系統(tǒng)的解決方案也首次亮相車展。  
　　  
　　“隨著全球汽車排放標準變得越來越嚴格，應用范圍廣泛的柴油動力在實現(xiàn)汽車工業(yè)節(jié)能減排的終極目標方面發(fā)揮著重要作用。”博世柴油系統(tǒng)中國區(qū)總裁兼博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司總經(jīng)理王偉良說，“博世通過與本土戰(zhàn)略伙伴無錫威孚集團有限公司的合作，始終致力于讓中國消費者享受清潔柴油技術帶來的益處?！?nbsp; 
　　  
　　隨著國內部分城市的空氣污染問題日益嚴重，消費者對清潔經(jīng)濟的駕乘體驗有了更高的期待。為了更好地滿足不斷升級的車輛排放標準，特別是即將在7月份實施的國四排放標準，博世通過提供全系列清潔柴油技術解決方案助力節(jié)能減排的實現(xiàn)。  
　　  
　　此次展出的共軌系統(tǒng)涵蓋針對乘用車和輕型商用車的CRS1-16和CRS2-20，以及針對中型和重型商用車的CRSN3-20。CRS1-16共軌系統(tǒng)是專為中國市場開發(fā)的經(jīng)濟型解決方案，可以滿足國四排放標準，并為乘用車、輕型商用車、微型客車提供低成本要求的動力解決方案。CRS2-20作為最先進的節(jié)能減排解決方案可以達到歐六排放標準要求，而將要引進中國市場的創(chuàng)新成果CRSN3-20能更好地優(yōu)化燃料效率，滿足更高的排放標準。此外，本地化研發(fā)生產(chǎn)的商用車尾氣后處理系統(tǒng)Denoxtronic6-5不僅為商用車提供了可滿足國四及以上標準的經(jīng)濟型解決方案，可減少多達95%的氮氧化物排放，并能進行個性化定制以滿足不同環(huán)境需求。  
　　  
　　作為清潔替代能源，天然氣發(fā)動機技術日益成熟，并在全球市場受到廣泛認可。隨著輔助基礎設施的建設和發(fā)展，天然氣將逐步成為傳統(tǒng)燃料的重要替代品。越來越多的國家正在鼓勵和普及天然氣車輛的應用。鑒于此，博世積極開發(fā)了應用于商用車領域的博世天然氣發(fā)動機管理系統(tǒng)，可以分別應用于單燃料和雙燃料發(fā)動機。單燃料系統(tǒng)僅消耗天然氣，并能在使用后處理系統(tǒng)的情況下，達到歐六的排放標準。而雙燃料系統(tǒng)則不受天然氣基礎設施的限制，可以實現(xiàn)柴油單燃料模式和柴油-天然氣雙燃料模式運行。