12月28日下午3點，廣西玉柴舉行了“低碳節(jié)能高效發(fā)動機裝車試運行”發(fā)布會，裝配有玉柴研發(fā)的兩級增壓柴油發(fā)動機（YC6J350-40）在一輛宇通客車成功運行，這標志著玉柴成為國內第一家開發(fā)出升功率每升超過40千瓦的企業(yè)，也成為國內首家成功運行兩級增壓柴油發(fā)動機企業(yè)。

　　當天，玉柴還同時運行了另外一款兩級增壓柴油發(fā)動機（YC4FA185--40）。這兩臺柴油發(fā)動機升功率都超過40千瓦，裝配客車后，每年比同比類型發(fā)動機減少二氧化碳排放5噸，油耗減少5%，重量減少40公斤，具有低碳、節(jié)能、高效的特點，具有國際領先水平，是低碳排放的新一代發(fā)動機產品。

　　玉柴計劃明年批量生產這兩款發(fā)動機，為社會可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。此前的12月21日，玉柴成功研發(fā)了世界首臺可再生空氣混合動力發(fā)動機。

　　發(fā)布會由玉柴工程研究院院長林志強主持。玉柴機器股份有限公司董事長晏平、總經理李天生、副總經理寧興勇、鐘玉偉，總工程師沈捷等公司領導，工程研究院領導班子及工程技術人員代表、天津大學國家內燃機重點實驗室主任堯命發(fā)教授，以及國內15家新聞主流媒體共同出席了此次發(fā)布會。  

　　李天生發(fā)布了“低碳節(jié)能高效發(fā)動機”技術成果。李天生說，此次發(fā)布會推出的兩款低碳節(jié)能高效發(fā)動機，由玉柴和天津大學聯(lián)合研制，是玉柴產品設計、燃燒系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、動力總成匹配等方面專有技術有機結合的成果。通過低碳節(jié)能高效發(fā)動機的開發(fā)，玉柴形成了國內領先的發(fā)動機小型化集成開發(fā)能力，是玉柴不斷提升自主創(chuàng)新能力的又一體現(xiàn)。  

　　天津大學國家內燃機重點實驗室主任、教授堯命發(fā)在發(fā)布會上致辭。堯命發(fā)說，兩款低碳節(jié)能高效發(fā)動機成功開發(fā)并實現(xiàn)裝車試運行，充分發(fā)揮了廣西玉柴的產業(yè)化能力和天津大學內燃機聯(lián)合實驗室的科研能力，實現(xiàn)雙方優(yōu)勢互補和共同發(fā)展。天津大學與玉柴合作已有近40年的歷史，今年6月，玉柴與天津大學再次正式簽署校企戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在科研合作、人員培訓等方面展開了全方位的更深層次的戰(zhàn)略合作，共同致力于高效、低碳排放的新一代發(fā)動機產品的技術研發(fā)，現(xiàn)在推出的兩級增壓柴油機是雙方合作的又一項技術重大突破。