一輛名為“汕德卡T7”的重卡，在12月20日重汽商務(wù)大會(huì)的當(dāng)天，令現(xiàn)場(chǎng)觀眾百思不得其解。

　　“汕德卡T7”，是舶來(lái)名詞，還是重汽人自己的“發(fā)明”？這款跟HOWO-A7外形一模一樣的提升型卡車(chē)，除了裝德國(guó)曼D20發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還有哪些地方“可圈可點(diǎn)”？

　　在重汽商務(wù)大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|詳細(xì)介紹了汕德卡T7這款車(chē)的由來(lái)。

　　“‘汕’，取山水的概念，寓意著重汽卡車(chē)要縱橫于山水之間；‘德’有兩層含義，一是德國(guó)品質(zhì)，德國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)，二是代表了誠(chéng)信；‘T7’，取山東話‘提氣’的諧音?！辈?hào)|這樣解釋說(shuō)。

　　根據(jù)之前中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司的戰(zhàn)略合作協(xié)議，中方從外方引進(jìn)的曼TGA將放在重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車(chē)公司生產(chǎn)，該公司采用TGA的駕駛室、底盤(pán)及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)化的TGA中重卡產(chǎn)品；重汽的卡車(chē)股份公司短期內(nèi)組合HOWO-A7底盤(pán)系統(tǒng)和MAN D20、D26發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)發(fā)新一代提升性卡車(chē)，中長(zhǎng)期把消化吸收的曼TGA技術(shù)應(yīng)用到重汽自主品牌產(chǎn)品上，提升公司的基礎(chǔ)研發(fā)平臺(tái)。

　　于是，這才有了汕德卡T7——HOWO-A7提升型卡車(chē)的“誕生”。配置表顯示，該車(chē)裝配曼D20 430馬力國(guó)III共軌發(fā)動(dòng)機(jī)、3.73小速比的HW1697單級(jí)驅(qū)動(dòng)橋、HW20176變速箱和ABS ASR EBL TPM制動(dòng)系統(tǒng)，算得上目前重汽自主品牌產(chǎn)品中最高檔的一款車(chē)。據(jù)蔡?hào)|介紹，這樣一款車(chē)型目前僅是重汽高端形象的體現(xiàn)，“真正上批量要等到曼的發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化、對(duì)TGA底盤(pán)技術(shù)消化吸收再創(chuàng)新之后，屆時(shí)，商用車(chē)公司、卡車(chē)股份公司、濟(jì)寧公司的高端卡車(chē)產(chǎn)品有可能會(huì)共用一個(gè)底盤(pán)平臺(tái)，但各自開(kāi)發(fā)生產(chǎn)不同的駕駛室與底盤(pán)匹配?！?/P>