細(xì)心的人們可能可以發(fā)現(xiàn)，手搖式汽車車窗已經(jīng)成為了過去：為滿足日益增長的駕駛安全性和舒適性的需求，現(xiàn)在電動玻璃升降器幾乎已經(jīng)成為了汽車的主流配置。隨著科技的不斷發(fā)展，我國約八成汽車配備了電動的玻璃升降器，并且這一比例還在不斷增加。事實(shí)上，這細(xì)心的人們可能可以發(fā)現(xiàn)，手搖式汽車車窗已經(jīng)成為了過去：為滿足日益增長的駕駛安全性和舒適性的需求，現(xiàn)在電動玻璃升降器幾乎已經(jīng)成為了汽車的主流配置。隨著科技的不斷發(fā)展，我國約八成汽車配備了電動的玻璃升降器，并且這一比例還在不斷增加。事實(shí)上，這種一鍵操作的玻璃升降器的確帶來了更多的便利。
但是如果車窗玻璃和車框之間夾住了一些東一，比如手或者孩子的脖子，該怎么辦呢？其實(shí)，博澤在差不多30年前就提出了這個問題，并且生產(chǎn)出了世界上首個含防夾功能的電動玻璃升降器，將致傷的風(fēng)險降到了最低。該防夾系統(tǒng)在發(fā)現(xiàn)障礙物時，能使車窗停止上升并立即反轉(zhuǎn)下降。目前，博澤每年為幾乎所有的國際汽車制造商提供約3,000萬個防夾電子模塊，而其中有約750萬個用于中國市場。
博澤的這一創(chuàng)新不僅在此后成為了大部分汽車制造商的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而且也被加入了相應(yīng)的法律規(guī)范中——例如歐盟準(zhǔn)則74/60/EWG。這一法規(guī)對防夾保護(hù)裝置應(yīng)確保的車窗防夾力進(jìn)行了規(guī)定近日，我國也開始實(shí)施這一類似規(guī)范，它要求新增車輛的自動玻璃升降器應(yīng)該具有防夾功能，且防夾力小于100牛頓。
雖說解除這一潛在的風(fēng)險的方法已經(jīng)存在多年，但是目前在中國還是有一些車型的車窗玻璃升降器不具備遇障礙自動反轉(zhuǎn)功能。而新的國家標(biāo)準(zhǔn)則規(guī)定，從2012年1月1日起，投放到市場的并且具備自動升降車窗的車型，應(yīng)配備防夾功能，該標(biāo)準(zhǔn)幾乎和歐洲的相應(yīng)法規(guī)完全一致。
博澤的這一項(xiàng)技術(shù)為我國玻璃升降器的安全開創(chuàng)了先河。這一套防夾系統(tǒng)如今已廣泛應(yīng)用，并且運(yùn)用到了車門等眾多領(lǐng)域。
