據(jù)中汽協(xié)最新公布的卡車行業(yè)銷售數(shù)據(jù)顯示，主要的重卡產(chǎn)品整車、重卡底盤和半掛牽引車三種細分產(chǎn)品銷量無論是同比還是環(huán)比，均大幅度下挫，下降幅度明顯大于9月份。  

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，作為公路運輸?shù)闹饕囆停?5－40噸的半掛牽引車，9月份依然實現(xiàn)同比增長，但是在10月份銷量卻出現(xiàn)大幅度下挫。市場普遍認為，在公路運輸旺季，重卡產(chǎn)品銷售卻出現(xiàn)如此大幅度下滑，顯示來自公路運輸行業(yè)的市場需求令人憂慮。 

　　數(shù)據(jù)顯示，各個重卡生產(chǎn)企業(yè)市場表現(xiàn)普遍較差。在半掛牽引車細分市場，有競爭優(yōu)勢的東風汽車、一汽集團和陜西重汽的銷量同比大幅度下降；在該細分市場上沒有優(yōu)勢的企業(yè)，如中國重汽，銷量同比下滑的幅度要小于上述三家企業(yè)。在重卡底盤和重卡整車細分市場，各個重卡生產(chǎn)企業(yè)的銷量下滑的幅度都比較大。 

　　統(tǒng)計顯示，中卡、輕卡產(chǎn)品細分市場需求穩(wěn)健。10月份中卡產(chǎn)品的銷量同比下降17.2%，但是環(huán)比增長0.4%，顯示市場上對中卡產(chǎn)品的需求趨于穩(wěn)定。10月份，輕卡產(chǎn)品銷量同比下滑5.5%，環(huán)比下降6.4%，下跌的幅度遠遠小于重卡產(chǎn)品。 

　　其中，輕卡產(chǎn)品細分市場的競爭格局基本穩(wěn)定。本月的輕卡產(chǎn)品（含底盤）細分市場，北汽福田、江淮汽車和東風汽車前三甲的地位依然穩(wěn)固；但是北汽福田的銷量同比下滑幅度相對較大。輕卡產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)在10月份并沒有“全軍覆沒”，一汽集團、山東凱馬和金杯汽車依然實現(xiàn)了銷量穩(wěn)定增長。 

　　不過，微卡市場卻逆市飄紅。10月份，微卡延續(xù)了三季度旺銷的市場態(tài)勢，同比增長15.4%。微卡產(chǎn)品主要用于農(nóng)村和城郊運輸市場。