根據新《汽車貸款管理辦法》，10月1日開始汽車金融公司擁有了從事汽車金融業(yè)務的合法地位。這固然打破了銀行在車貸上的壟斷地位，但由于銀監(jiān)會對車貸條款的種種限制，汽車金融公司究竟能搶食多少車貸“蛋糕”呢？     三大“法寶”對峙銀行     汽車金融與銀行車貸有3點本質不同：一是背靠汽車制造廠家，對汽車專業(yè)知識的了解和汽車行業(yè)發(fā)展趨勢的判斷更有權威性，除了對消費者提供汽車消費貸款外，還可提供技術指導、保修、收回舊車等全套服務；二是在防范風險上，汽車金融公司有獨門絕招。如消費者3個月后還不付款，汽車金融公司可采用回購方式收回車輛。因為有強大的銷售網絡做后盾，根本不擔心二次銷售問題；三是汽車金融公司運作靈活，汽車金融公司手續(xù)兩天可完成，同時不收取手續(xù)費，汽車金融公司的貸款利率要比商業(yè)銀行高１個百分點，但月供低15%。     而銀行也不甘示弱，車貸作為消費性貸款一直利潤豐厚，銀行不會坐視這部分利潤被汽車金融公司搶走。而目前車貸市場絕大部分的份額仍握在銀行手中，并將繼續(xù)大力發(fā)展。銀行在車貸方面有資金、網點等優(yōu)勢，同時，因汽車金融公司的成本較高，銀行的利率等綜合服務也占優(yōu)勢。     與銀行短兵相接 低調前行     對于銀監(jiān)會的放行，汽車金融公司當然是舉雙手歡迎的。大眾汽車金融公司北京代表處市場部負責人告訴記者，“由于多了一條車貸渠道，客戶和經銷商的反饋都非常好。目前，我們正在積極推動業(yè)務的發(fā)展，公司在中國推出的最新產品之一‘百龍信貸’得到了市場的認可?！蓖瑫r，這位負責人表示，雖然放開是一個很好的機會，但是由于公司所有的業(yè)務剛剛開展，需要穩(wěn)扎穩(wěn)打，在風險控制方面，也非常小心謹慎。公司目前一方面跟經銷商密切合作，另一方面在加強與客戶的溝通。對于公司的發(fā)展前景，該負責人還是充滿了信心：“公司初期經營會相對較穩(wěn)，等到成績出來，會向其他的城市擴展業(yè)務?！?     工行負責車貸的一位工作人員告訴記者，實行新車貸管理辦法后，銀行并沒有感覺到汽車金融公司“搶生意”的壓力，車貸還是照常進行，在具體手續(xù)方面也沒有太大變化，只是貸款的業(yè)務范圍有所擴大以及貸款參考價更加靈活。     銀行壟斷車貸短期難動搖     在國外，80%的車貸業(yè)務都由汽車金融公司來做，國外銀行根本不把車貸當成重點業(yè)務抓；而我國銀行對貸款的依賴程度還比較大，因此銀行還是比較看中車貸這塊蛋糕。     北京汽車工業(yè)發(fā)展研究所首席分析師賈新光說，新《汽車貸款管理辦法》雖然為汽車金融公司開了一個口子，但同時也設置了種種限制，例如保險和租賃不能做等，這就大大限制了汽車金融公司的業(yè)務規(guī)模，從而使汽車金融公司在短期內無法跟銀行叫板。但是信貸對汽車普及初期非常重要，金融市場的發(fā)展急需汽車金融公司這樣的非金融機構，到2007年，我國的金融業(yè)務將全部對外開放，屆時，汽車金融公司的金融業(yè)務將會有一個大的發(fā)展。