車市整體增速僅4.3%的2012年，北汽交出了一份靚麗的成績(jī)單：累計(jì)銷售170.1萬輛，同比增長(zhǎng)10.3%；營(yíng)業(yè)收入2100億元，利潤(rùn)170億元，綜合經(jīng)營(yíng)指標(biāo)排名行業(yè)第四，僅次于上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)。在昨天召開的年度管理大會(huì)上，北汽又確立了新目標(biāo)：2013年銷售規(guī)?？缛?00萬輛門檻，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2450億元。   

　　去年，北汽乘用車銷售104.7萬輛，同比增長(zhǎng)21.5%，高于國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)整體增速15.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)銷量86萬輛，成為國(guó)內(nèi)第四大整車生產(chǎn)企業(yè)；北京奔馳實(shí)現(xiàn)銷量10.34萬輛，同比增長(zhǎng)29%。自主品牌方面，作為“中國(guó)三包第一車”的北京汽車E系列，去年全年累計(jì)銷售20008輛，位居全國(guó)A0級(jí)兩廂車市場(chǎng)前四位；北汽威旺205及205加長(zhǎng)版上市，整體市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)前三位。   

　　汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2013年中國(guó)汽車全年銷售2065萬輛，同比增長(zhǎng)7%。雖然車市微增長(zhǎng)已成常態(tài)，但北京汽車工業(yè)逆勢(shì)擴(kuò)張，確立了明顯高出行業(yè)平均增速的發(fā)展計(jì)劃。從去年170萬輛到今年200萬輛，北汽擬定的銷量增速將高達(dá)17.6%。   

　　北汽的增長(zhǎng)信心源于自主品牌乘用車今年全面發(fā)力。3月底之前基于薩博技術(shù)的中高級(jí)轎車紳寶將正式上市，6月底備受期待的B40越野車上市，加上已經(jīng)在A0級(jí)家轎市場(chǎng)顯露鋒芒的E系列和微車市場(chǎng)“黑馬”威旺，北汽在自主品牌乘用車將形成相對(duì)完整的產(chǎn)品布局。此前，北汽已經(jīng)完成多項(xiàng)產(chǎn)能提升計(jì)劃：奔馳生產(chǎn)線擴(kuò)能改造，現(xiàn)代三工廠全面啟用，自主品牌高端基地一期工程建成投產(chǎn)……“目前總產(chǎn)能已達(dá)270萬輛，多年來困擾北汽的產(chǎn)能不足瓶頸徹底解決?！北逼瘓F(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼表示。   

　　整車逐步占領(lǐng)市場(chǎng)的同時(shí)，北汽集團(tuán)自主品牌關(guān)鍵零部件方面取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，北汽動(dòng)力在充分消化吸收薩博技術(shù)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了北汽自主品牌B205/B305發(fā)動(dòng)機(jī)和F25/F35變速器的全面量產(chǎn)，取得了北汽自主品牌關(guān)鍵零部件模塊化生產(chǎn)“零”的突破。   

　　市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，北京汽車工業(yè)的平穩(wěn)增長(zhǎng)對(duì)北京經(jīng)濟(jì)做出了重要貢獻(xiàn)。去年，汽車工業(yè)占本市工業(yè)總產(chǎn)值的比重達(dá)到16%，利潤(rùn)總額占到全市工業(yè)利潤(rùn)的20%。未來十年，北汽將努力縮小與上汽、一汽、東風(fēng)三巨頭的差距，進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的第一梯隊(duì)。