2月24日，東風汽車有限公司第四條QCD示范線在商用車公司車身廠內飾裝配作業(yè)部內飾裝配一線啟動；3月30日，東風汽車有限公司第一個QCD示范班在車身廠裝焊作業(yè)一部作業(yè)二區(qū)地板班正式啟動；4月29日，東風汽車有限公司第一個QCD示范倉庫在車身廠儲運部配套二庫創(chuàng)建。由示范線到示范班，由示范班到示范倉庫，這標志著“東風有限”商用車公司車身廠以現(xiàn)場為中心的正規(guī)化、標準化、全面、全員可持續(xù)QCD改善活動進入實施階段。
    車身廠的QCD改善活動，既依據(jù)東風汽車有限公司創(chuàng)建QCD示范線、示范班標準，又充分結合本廠的“三現(xiàn)”（現(xiàn)場、現(xiàn)物、現(xiàn)實）實際，其QCD改善的目標指向是：通過創(chuàng)建QCD示范線、示范班活動，以點帶面，在全廠員工中導入日產先進的管理理念和方法，以不斷改善和創(chuàng)新，提升工廠現(xiàn)場管理水平，使工廠現(xiàn)場管理更加程序化、標準化。
    從學習QCD改善思想和標準，到踐行QCD改善和完善基準，從啟動QCD示范線到示范班、示范倉庫，車身廠員工已逐步在改善中形成“三變三不變”：“三變”即與時俱進的改善與創(chuàng)新思維方式，向上的改善技術與創(chuàng)新素質，永不滿足的改善與創(chuàng)新欲望?！叭蛔儭奔闯掷m(xù)改善與創(chuàng)新的理念不變，改善與創(chuàng)新活動依靠全員圍繞現(xiàn)場的基點不變，改善與創(chuàng)新的終極目標不變。據(jù)了解，截至目前，車身廠QCD改善工作經過學習宣傳、制訂標準與計劃、動態(tài)確立改善課題階段后，已不同程度的進入到所確立的85個QCD改善項目的推進實施和完善過程當中，其中，70個廠級改善項目已劃上句號。
                                   一月一創(chuàng)新  三月三級跳   
    車身廠從第一條QCD改善示范線啟動，到創(chuàng)建QCD示范班和示范倉庫，從3月份開始，已實現(xiàn)QCD改善一月一創(chuàng)新，三月三級跳。
    示范線：堅持改善見成效。據(jù)了解，截至目前，示范線工作組已完成基本技能標準作業(yè)書25份，完成標準作業(yè)書分解版85個工位，完成85個工位的對應標準作業(yè)書達286份，QCD示范線改善小組完成QCD改善項目達66項。示范線改善初見成效，3月份與元月份各項指標相比，示范線駕駛室小時均衡生產，由每小時14臺上升到每小時15.96臺；駕駛室CS-VES評審，由每臺5.1個缺陷點下降到每臺3.5個缺陷點；生產線開動率從90%上升到90.8%；在制品庫存資金占用，由原來的65-70萬元下降到60萬元左右。
    示范班：在改善中感受快樂。這個班負責商用車平頭駕駛室焊接生產，目前已實施大小改善項目21個，另有24個項目正在推進實施中。托架螺栓裝配員工魏慶國，自己動手將低位散放的螺栓，變?yōu)樯欢ㄖ煤醒b，原來裝配一個螺栓彎一次腰，螺栓還容易丟失，現(xiàn)在他伸手就能拿到螺栓，勞動強度大大減輕了，作業(yè)環(huán)境改善了，工作效率也提高了。
    示范班鼓包二工位裝配工藝較復雜、工作難度和強度比鄰近的四工位大許多，生產中，第二工位人員追著節(jié)拍還忙不過來，而第四工位人員卻閑的"等米下鍋"（待料加工）；忙閑不均使得兩工位員工收入拉大，結果是收入高的喊累，收入低的員工還生怨言。改善分析認為，原作業(yè)編程不夠合理、不利于均衡生產。改善小組從更新兩個工位的作業(yè)編程入手，實施協(xié)調改善，將原來二工位裝配的兩個螺栓工藝劃轉到四工位。結果，改善方案實施后，兩個工位的員工皆大歡喜，兩個工位的均衡生產能力得到同步提高。      
    示范倉庫：支撐工廠KPI指標。據(jù)了解，車身廠QCD示范倉庫改善人員，將在3個月內，通過加強零件出入庫管控、擴大供貨廠家零件"代保管"、完善倉儲"三定"（定位、定品種、定數(shù)量）、改進器具降低內損內耗等改善措施，力爭到8月底，實現(xiàn)示范倉庫廢品率下降50%，倉儲零件"三一致"（帳、卡、物）率提高2個百分點，日庫存資金下降30萬元。
                                        我改善，我快樂
    裝焊作業(yè)一部員工馮利和凌衛(wèi)東參加QCD改善活動后，有著共同的感受："通過學習QCD知識，動手改善，我知道怎樣來提高勞動生產率、減輕勞動強度、控制生產成本、保障產品品質，更好的實踐生產計劃；置身QCD改善，是一項富有樂趣的活動，體會動手與動腦的快感，享受制造、改善、創(chuàng)新成果，實踐者樂在其中！"
    示范班班長屈建洪告訴筆者，示范班改善活動開展以來，班里出現(xiàn)了"三多三少三高"的變化："三多"即學習改善方法和技術的人多了，《東風汽車報》成了大多數(shù)員工學習取經的園地；動手搞改善的人多了，班里員工針對生產中出現(xiàn)的不便之處，首先想到的是能不能通過改善使之變得便利，班組在1個月內完成改善項目5個；交流改善思想和方法的人多了，班員就改善活動寫出心得體會和改善經驗，在作業(yè)部閱報欄公開展示，開啟改善思路。"三少"即班組零件儲備、在制半成品少了，生產用工具、輔具消耗少了，生產不良品基本上被杜絕了。"三高"即班組現(xiàn)場管理水平、員工工作效率和產品一次下線合格率，得到同步提高。
     QCD改善貴在堅持。該廠QCD改善室主任李炎松認為，做好QCD改善工作要作到"三忌"：忌有始無終，打不了持久戰(zhàn)；忌不求真務實，把改善活動搞成務虛運動；忌偏離目標，實際改善背離初衷。
    車身廠廠長毛長林說，車身廠QCD改善活動的終極目標是：完成工廠KPI指標→實現(xiàn)企業(yè)事業(yè)計劃→提升企業(yè)核心競爭力。為此，車身廠將在QCD示范線、示范班的改善工作中，不斷完善QCD示范線、示范班標準，為公司更深層次、更大范圍的QCD改善工作，提供有效的、可資借鑒的改善經驗、改善技術和改善方法。