“首屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽”日前向東風(fēng)商用車公司頒出八項(xiàng)大獎(jiǎng)，成為名副其實(shí)的“節(jié)油冠軍”和本屆卡車節(jié)油大賽最大的贏家。據(jù)悉，東風(fēng)商用車公司此次參賽的3輛東風(fēng)天龍重卡分別囊括了相應(yīng)組別的“最高節(jié)油獎(jiǎng)”和“跑得快獎(jiǎng)”，同時(shí)，天龍還獲得了本次大賽惟一的“整車成就獎(jiǎng)”，東風(fēng)天龍裝載的dC i11發(fā)動(dòng)機(jī)獲得“最省油發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”。 

　　9月6日開(kāi)始，首屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽在北京交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)展開(kāi)激烈的角逐。一汽解放、東風(fēng)商用車、重汽、陜汽、紅巖、華菱、江淮、南汽等國(guó)內(nèi)重卡群英參加了大比拼，測(cè)試由北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定試驗(yàn)所實(shí)施，全部測(cè)試數(shù)據(jù)由來(lái)自清華大學(xué)等單位的汽車專家組成的權(quán)威專家顧問(wèn)團(tuán)審定，測(cè)試，頒獎(jiǎng)的全程公證由北京市第二公證處公證。 

　　據(jù)悉，以東風(fēng)天龍公路運(yùn)輸車、東風(fēng)大力神工程車為代表的東風(fēng)新一代重卡，是東風(fēng)公司在國(guó)際合作的背景下，融匯全球領(lǐng)先技術(shù)、歷時(shí)三年、自主研發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品。它的投放，標(biāo)志著東風(fēng)商用車駛?cè)胍粋€(gè)具有里程碑意義的、全新的重卡時(shí)代。 

　　東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理童東城和副總經(jīng)理黃剛均表示，東風(fēng)天龍能夠成為本屆節(jié)油大賽的“節(jié)油冠軍”，是東風(fēng)重卡“融匯全球科技、全盤考慮用戶需求、全面保障客戶收益”的設(shè)計(jì)理念和卓越品質(zhì)使然。東風(fēng)新一代發(fā)動(dòng)機(jī)dC i11，是東風(fēng)在消化吸收雷諾技術(shù)基礎(chǔ)上針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和客戶進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一款大功率節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)，最低比油耗為190g／kw h，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)最低的紀(jì)錄。全新的電控發(fā)動(dòng)機(jī)為全程電子控制，在得到最佳性能和最佳燃油效率的同時(shí)，更方便司機(jī)和維修人員采集發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行和整車行駛信息。東風(fēng)重卡采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，達(dá)到了0．535的超低風(fēng)阻系數(shù)。同時(shí)，領(lǐng)先的底盤、變速箱、車架、懸架等總成系統(tǒng)設(shè)計(jì)和技術(shù)，使整車的節(jié)油性卓爾不群：底盤系統(tǒng)的優(yōu)化配備更使整車油耗比同級(jí)別車油耗低5％到18％；東風(fēng)天龍配備的16擋變速箱，擋位多，能給駕駛提供最適當(dāng)?shù)膿跷贿x擇。車架采用特殊材料和前寬后窄的梯形車架，材料縱梁厚度減薄1mm，車架承載能力反而提高12％，達(dá)到車架設(shè)計(jì)輕量化及提高車架承載能力的設(shè)計(jì)目標(biāo)；懸架系統(tǒng)應(yīng)用少片變截面鋼板彈簧總成，滿足了輕量化設(shè)計(jì)要求，減少了油耗。 

　　在日前舉行的“2006全國(guó)企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品盛典”頒獎(jiǎng)典禮上，東風(fēng)天龍系列重卡獲得了“最具知名度創(chuàng)新產(chǎn)品”榮譽(yù)。