專營專控利于規(guī)范市場
去年，東風汽車總經(jīng)理朱福壽提出了“大商用車”戰(zhàn)略，未來5年，東風汽車將在十堰市投入140億元，用于發(fā)展中重型商用車、客車、輕微型車、零部件和裝備等業(yè)務。其中，規(guī)范商用車備件市場是東風商用車下一步發(fā)展的關鍵。對此，東風商用車也表示，一直困擾東風商用車的備件市場不規(guī)范問題有望得到解決。
那么，如何推行純正配件？上海重汽依維柯紅巖相關負責人認為：“一是裝配在車輛上的零配件，為了方便企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務進行管理控制，整車廠家可能要求配套廠家在生產(chǎn)過程中進行標示。如中國重汽的零配件會標示中國重汽的LOGO。二是原廠專供，如作為合資企業(yè)的上汽依維柯紅巖，由于引進意大利技術(shù)，意大利方面的配套廠家如果在中國設立合資企業(yè)，我們便優(yōu)先選用這部分企業(yè)的配套件?！?/P>
據(jù)了解，除了東風商用車，重汽和陜汽也在做這方面的工作。某業(yè)內(nèi)人士表示：“我理解的是從配套體系上規(guī)范備件標示和質(zhì)量管理，起到規(guī)范市場的作用?！笔聦嵣?，多數(shù)重卡企業(yè)都開始著手這方面的工作?！捌髽I(yè)都要求配套廠家進行相應的標示，我們也是如此。”陜汽重卡相關負責人表示，推行純正配件，主要是對質(zhì)量和售后體系進行保障，這從配件管理和質(zhì)量方面都能有所助益。
配件通用化 或?qū)②呄蚪y(tǒng)一。
那么，如果每個重卡企業(yè)都要求某一零配件企業(yè)專營專供，會否出現(xiàn)搶資源的情況？對此，上汽依維柯紅巖相關負責人認為：“目前整個零部件行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度并不高，搶資源的情況不會發(fā)生?！?BR>
某業(yè)內(nèi)人士也表示認可：“從行業(yè)發(fā)展趨勢來看，企業(yè)專營?？亓闩浼w系有利于發(fā)展。并且，以后商用車的零配件同樣會逐步向通用化程度高的方向靠攏?！?/P>
“目前每家重卡企業(yè)都在做自己的新產(chǎn)品，各有各的標準，但行業(yè)標準將逐步統(tǒng)一這些企業(yè)標準。屆時，零部件的通用化程度將再一次提高。”某業(yè)內(nèi)人士說道。
