近日，汽車行業(yè)上市公司年報(bào)相繼出爐。年報(bào)顯示，去年汽車行業(yè)分化明顯。乘用車方面，長(zhǎng)城、吉利等汽車公司受益于出口市場(chǎng)的增長(zhǎng)，利潤(rùn)增長(zhǎng)明顯，而一汽轎車、長(zhǎng)安汽車等國有企業(yè)集團(tuán)仍然未顯現(xiàn)市場(chǎng)活力。商用車市場(chǎng)，大中型客車表現(xiàn)較穩(wěn)定，校車、新能源車等受政策利好，市場(chǎng)進(jìn)一步增長(zhǎng)；而重卡行業(yè)雖然降幅收窄,但是回暖跡象并不明顯。    
　　    
　　隨著各大車企的財(cái)報(bào)披露，2012年國內(nèi)部分客車企業(yè)經(jīng)營業(yè)績(jī)也浮出水面。    
　　    
　　雖然2012年全年客車銷量并未達(dá)到去年初8%的增長(zhǎng)預(yù)期，但從目前已發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào)和2012年年報(bào)的幾家客車上市公司來看，2012年客車企業(yè)上市公司業(yè)績(jī)基本都大幅增長(zhǎng)。    
　　    
　　進(jìn)入2013年，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)和新興細(xì)分市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，客車企業(yè)將在校車、新能源公交車及公路客車等細(xì)分領(lǐng)域迎來較大幅度增長(zhǎng)。同時(shí)，隨著國家在混合動(dòng)力公交車領(lǐng)域示范推廣范圍的擴(kuò)大，新能源客車有望在政府的補(bǔ)貼扶持下進(jìn)一步被市場(chǎng)接受。不過，業(yè)內(nèi)人士表示，相對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的利好因素，出口市場(chǎng)與去年相比，將不會(huì)有大幅增長(zhǎng)。    
　　    
　　校車市場(chǎng)大幅放量 
　　    
　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2012年客車銷售47.66萬輛，同比增長(zhǎng)3.22%，與上年相比，增幅減緩8.14個(gè)百分點(diǎn)，也低于去年初8%的行業(yè)預(yù)期。中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清表示，“2012年客車市場(chǎng)增長(zhǎng)不力，主要源于公路客車受安全形勢(shì)制約、農(nóng)村客車受到嚴(yán)重沖擊等多個(gè)因素?！?nbsp;   
　　    
　　雖然客車市場(chǎng)總體增幅并未達(dá)到預(yù)期，但近期幾家上市公司發(fā)布的業(yè)績(jī)快報(bào)和年報(bào)顯示，2012年，客車類公司業(yè)績(jī)依然保持良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。其中，宇通客車(600066，SH)2012年實(shí)現(xiàn)客車銷量51688臺(tái)，同比增長(zhǎng)11%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入197.63億元，同比增長(zhǎng)16.72%；盈利15.5億元，同比增長(zhǎng)31.18%。    
　　    
　　另一家客車企業(yè)中通客車（000957，SZ）也在其發(fā)布的業(yè)績(jī)快報(bào)中稱，2012年共銷售客車12017輛，實(shí)現(xiàn)收入28.7億元，利潤(rùn)7172.52萬元,同比分別增長(zhǎng)13.41%、10.31%和12.15%。歸屬于上市公司的凈利潤(rùn)為5822.61萬元，同比增長(zhǎng)14.95%。    
　　    
　　而安凱客車(000868，SZ)發(fā)布的年報(bào)顯示，安凱客車2012年客車銷量合計(jì)為12413輛，同比增長(zhǎng)6.09%，銷售收入38.41億元，同比增長(zhǎng)2.81%。其中，安凱客車本部銷量為6603輛，同比增長(zhǎng)29.14%，銷售收入為270，960.14萬元，同比增長(zhǎng)21.54%；凈利潤(rùn)為1.03億元，同比增長(zhǎng)22.91%。不過，受控、參股子公司主要經(jīng)營指標(biāo)同比下滑的影響，歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)出現(xiàn)一定程度的下降，為9515.52萬元，同比減少了3.04%。    
　　    
　　上市公司業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)一方面源于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整以及內(nèi)部成本管控，另一方面，新興細(xì)分市場(chǎng)，包括校車和新能源客車市場(chǎng)的大幅增長(zhǎng)也促進(jìn)了整體業(yè)績(jī)的走高。    
　　    
　　受益于政策影響，2012年校車市場(chǎng)大幅放量，共銷售校車2.6萬輛，比2011年增長(zhǎng)近300%。一份來自電動(dòng)車領(lǐng)域的《2012年中國新能源客車消費(fèi)報(bào)告》顯示，2012年新能源客車銷量超過4800輛，其中包括宇通、中通客車等客車企業(yè)，都從快速爆發(fā)的市場(chǎng)中搶得不少紅利。    
　　    
　　據(jù)了解，2012年中通客車的燃?xì)饪蛙囦N量超過3000輛，位于行業(yè)第一。而新能源客車也達(dá)到600輛的銷量，與此同時(shí)，中通客車還在校車市場(chǎng)獲得2800輛的銷量，三者總體銷量占公司全年總銷量的一半。    
　　    
　　新能源客車迎政策利好    
　　    
　　中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清表示，“2013年，伴隨宏觀經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)、國家城鎮(zhèn)化建設(shè)的加速，客車行業(yè)總體增幅有望達(dá)到8%~10%。”他稱，目前國內(nèi)校車市場(chǎng)的總體保有量不足3萬輛，而按照目前的市場(chǎng)需求，2013年校車需求總量有望達(dá)到3.8萬輛，增量1.2萬輛左右，增幅約40%，這無疑將為客車企業(yè)帶來重大利好。    
　　    
　　包括宇通客車、中通客車以及蘇州金龍等多家車企都對(duì)2013年的市場(chǎng)持增長(zhǎng)預(yù)期，認(rèn)為校車、新能源客車以及公路客車等細(xì)分市場(chǎng)將是推動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)的熱點(diǎn)。    
　　    
　　此外，隨著國務(wù)院2012年12月29日發(fā)布《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》，重申加大公共交通的建設(shè)力度，優(yōu)先發(fā)展公共交通，公交客車市場(chǎng)也有望在今年再迎增長(zhǎng)。佘振清表示，“2013年，公交客車銷量將超過8萬輛，同比增幅將達(dá)到14%左右”。    
　　    
　　不僅如此，隨著國家對(duì)新能源客車示范推廣范圍的擴(kuò)大，新能源客車有望在政府的補(bǔ)貼扶持下進(jìn)一步被市場(chǎng)接受。從目前來看，新能源（含混合動(dòng)力）客車在技術(shù)上已經(jīng)漸趨成熟，而在市場(chǎng)保有量上也開始出現(xiàn)規(guī)模化效應(yīng)，佘振清說，“國家的政策導(dǎo)向性越明確，政府采購的新能源客車項(xiàng)目會(huì)越多，推廣起來也會(huì)越來越容易”。    
　　    
　　在宏觀政策的利好下，各大客車企業(yè)也全線布局各大客車細(xì)分市場(chǎng)。來自瑞銀證券的研報(bào)顯示，在宇通客車今年6萬輛的銷量目標(biāo)中，校車的銷量將有望達(dá)到1.2萬輛，占比20%，而公交車銷量將達(dá)到1.5萬輛。蘇州金龍則打算提高公路客車市場(chǎng)份額，并將發(fā)力于出口市場(chǎng)，確定了出口6000輛、全年3.2萬輛的銷售目標(biāo)。    
　　    
　　此外，中通客車方面則將今年的主要市場(chǎng)定為新能源客車、校車、天然氣客車以及出口方面。安凱客車相關(guān)人士也表示，2013年的銷量目標(biāo)為15000輛，同比增長(zhǎng)20%以上，銷售收入突破45億元。    
　　    
　　盡管今年整體市場(chǎng)利好因素較多，但2013年的出口市場(chǎng)卻不容樂觀。安凱客車市場(chǎng)部相關(guān)人士表示，“在國際形勢(shì)低迷的情況下，一些國外市場(chǎng)的支付能力沒有大的變化，將直接影響到有效需求的規(guī)模，影響我國客車的出口量，此外，國外部分市場(chǎng)如俄羅斯等關(guān)稅變化等也會(huì)影響國內(nèi)企業(yè)的出口表現(xiàn)?！?nbsp;   
　　    
　　蘇州金龍的內(nèi)部人士也表示，雖然客車行業(yè)2013年整體增幅預(yù)期可觀，但與去年相比，海外市場(chǎng)尚未有重大利好出現(xiàn)，預(yù)計(jì)出口難有明顯提升。