5月,商務部產業(yè)司帶領45個汽車零部件企業(yè)遠赴巴西洽談貿易,不僅在巴西當?shù)刳A得了熱烈反響,而且取得了超過預期的成果:意向成交金額超過3700萬美元,超過80%的中方企業(yè)都表示將繼續(xù)深度開拓巴西市場。
5月11日舉辦于巴西圣保羅的“2006中國(巴西)汽車零部件貿易洽談會”,是由中巴兩國政府主辦、行業(yè)協(xié)會組織、兩國具備較強實力企業(yè)參與的專業(yè)洽談會。該洽談會在巴西引起了轟動。據(jù)悉,洽談會得到了巴西圣保羅州政府、南馬托格羅索州政府、巴西汽車維修協(xié)會、中巴貿易促進會的高度重視和大力支持,同時受到巴西汽車業(yè)界的普遍關注,巴西150余家企業(yè)約200人次到會進行洽談,洽談會總體規(guī)模達300人。由于會場空間限制,甚至出現(xiàn)60多名巴西客商在場外等待的場面。
商務部對此次洽談會的期望是,為每個中方參會企業(yè)找到3個洽談對象。事實上,有包括汽車產品制造商、進口商、經銷商及與汽車行業(yè)相關的咨詢公司、物流公司在內的150余家巴方企業(yè)參會,其數(shù)量超過中方參會企業(yè)3倍,并表現(xiàn)出強烈的合作意愿。巴西客車主要制造商馬可波羅汽車有限公司的老總甚至專程從日本趕回來參加此次洽談會。
熱情的不僅僅是巴西企業(yè)。開幕式后,當?shù)丶捌囆袠I(yè)媒體將代表團團長張驥團團圍住。針對媒體提出的擔心中國汽車及零部件產品進入巴西市場會對其國內相關產業(yè)和勞動就業(yè)造成影響和沖擊的問題,張驥給出了漂亮的回答,在經濟全球化背景下,各國必須在開放的市場環(huán)境下,通過提升國際競爭力,參與國際競爭與合作謀求經濟發(fā)展。增強企業(yè)國際競爭力是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎,也是增加就業(yè)的基本條件。如何發(fā)展本國自主汽車工業(yè),提高產業(yè)競爭力是兩國面臨的共同課題。因此,兩國政府應為汽車企業(yè)間的交流與合作搭建平臺,使兩國汽車業(yè)界優(yōu)勢互補,通過互利合作參與國際競爭,推動兩國汽車及零部件產業(yè)的共同發(fā)展。
事實上,中巴兩國在汽車領域,如商用車、中低檔乘用車,特別是汽車零部件方面有相當廣泛的合作空間。
與會來賓認為,中國和巴西分別是亞洲和拉美最大的發(fā)展中國家,兩國經濟互補性強,合作前景廣闊,戰(zhàn)略伙伴關系具有強大的生命力。目前,雙邊經貿關系發(fā)展勢頭良好,巴西是中國在拉美最大的貿易伙伴,中國是巴西的第三大貿易伙伴和第三大出口市場。2005年,兩國貿易總額達創(chuàng)記錄的148.2億美元,相當于1996年22億美元的6.7倍。其中,汽車及零部件貿易額為1.6億美元,同比增長49.8%,這充分說明兩國在汽車及零部件領域的貿易合作發(fā)展?jié)摿薮蟆?nbsp;
而首次來巴西的中國零部件企業(yè)對巴西市場的魅力感受更加真切。不少企業(yè)代表沒想到在巴西有這么大的利潤空間,企業(yè)按照100%利潤報出的價格只是當?shù)赝惍a品的1/10,而且巴西市場深有可挖。除了簡單貿易,一些企業(yè)還做起了更深層次的打算:山東重型汽車集團有限公司針對巴西鐵路設施落后、運輸能力差,主要依靠公路運輸?shù)奶攸c,準備將其生產的載重車輛打入巴西市場;中通客車股份有限公司在洽談會后,到巴西馬可波羅汽車有限公司進行洽談,達成了投資合作協(xié)議。
業(yè)界有關人士認為,中國的汽車及零部件產品確實具有較強的比較優(yōu)勢和競爭能力,市場開拓潛力巨大,雙邊對口經貿交流活動應不斷加強,但是仍然存在問題。
主要問題是:巴西汽車業(yè)界對于中國產品進入其國內市場持矛盾態(tài)度。巴西汽車及零部件生產企業(yè)對中國產品的進入表示擔憂,認為中國產品會對其產業(yè)構成沖擊和損害,但巴西汽車及零部件進口商、銷售商則持歡迎態(tài)度,認為其能從中國高性價比的產品中獲得超額利潤;部分中國企業(yè)在巴西“灰色”清關情況嚴重,已造成惡劣影響,引起當?shù)仄髽I(yè)強烈不滿;中巴雙方政府和企業(yè)都對中國出口產品市場秩序表示關注和擔憂。不少企業(yè)反映,一些資信不良的中小企業(yè)為爭奪市場資源,相互壓價、惡性競爭,甚至在生產中偷工減料,將存在嚴重質量問題的偽劣產品銷售到國外市場,嚴重破壞了“中國制造”的形象和信譽。據(jù)反映,目前國內出口到巴西的剎車片價格已降到2~3美元,而巴西國內市場同類產品銷售價格達40美元,是我國產品出口價格的20倍。
針對上述問題商務部產業(yè)司建議,一方面以此次貿易洽談會為契機,繼續(xù)加強與巴西政府和汽車業(yè)界間的溝通與交流,加深了解,增信釋疑,通過合作謀求互利雙贏、共同發(fā)展;另一方面,我們將在現(xiàn)有規(guī)范摩托車產品出口秩序辦法取得較大成效的基礎上,爭取盡快出臺整頓汽車產品出口秩序的相關辦法,從生產環(huán)節(jié)入手嚴格市場準入資質,限制那些不符合產業(yè)準入和認證要求,靠生產低價偽劣產品進行惡性競爭,損害行業(yè)利益企業(yè)的出口,為企業(yè)開拓國際市場創(chuàng)造良好的貿易環(huán)境。