?。保霸拢保谷?，零部件事業(yè)部召開２００７年度科技創(chuàng)新大會，對一大批科技創(chuàng)新項目進行表彰。這些科技項目推動了東風(fēng)零部件產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，提升了東風(fēng)零部件制造的核心競爭力，增強了東風(fēng)零部件的成本優(yōu)勢。為讓更多的人了解這些項目，關(guān)注并推動?xùn)|風(fēng)零部件的科技創(chuàng)新工作，本報對部分科技創(chuàng)新項目進行追蹤報道，敬請關(guān)注。 

　　“我們是第一個吃螃蟹的人，我們填補了國內(nèi)商用車儀表開發(fā)領(lǐng)域的一大空白?！蓖踅H有自信地說。 
   
　　王靳是東風(fēng)偉世通（十堰）汽車飾件系統(tǒng)公司產(chǎn)品技術(shù)部的項目經(jīng)理。他說的“吃螃蟹”指的是完成了“Ｄ３１０儀表板模塊化開發(fā)與項目管理應(yīng)用”項目，“填補了一大空白”則指的是在國內(nèi)首家進行了商用車儀表板模塊化開發(fā)。就是這個讓王靳引以為豪的“吃螃蟹”項目在前不久榮獲了零部件事業(yè)部２００７年科技創(chuàng)新項目一等獎。 
    
　　正在襄樊出差的產(chǎn)品技術(shù)部部長宋志兵在電話里簡單介紹了東風(fēng)偉世通公司承接Ｄ３１０車型儀表板開發(fā)項目的由來?！俺鲇跀U大銷售收入，提升核心競爭力，擴大公司影響等方面的原因，我們公司在Ｄ３１０車型零部件開發(fā)招標(biāo)中自我推薦并依靠技術(shù)優(yōu)勢成功中標(biāo)。最終，我們提出的模塊化開發(fā)儀表板方案得到了東風(fēng)有限和東風(fēng)商用車方面一致認(rèn)同?！?nbsp;
    
　　據(jù)了解，國內(nèi)商用車廠商進行儀表板裝車時采取的是將一個個零件組裝成儀表板的傳統(tǒng)模式。這種儀表板組裝模式需要對每個儀表板零件進行檢測。乘用車領(lǐng)域則多半采用模塊化開發(fā)儀表板，進而在儀表板裝車時實現(xiàn)模塊化。相比之下，商用車領(lǐng)域的傳統(tǒng)儀表板開發(fā)和裝車模式要落后許多。 
    
　　那么Ｄ３１０儀表板究竟好在哪里？據(jù)介紹，Ｄ３１０儀表板主要有以下幾大優(yōu)勢： 
    
　　——質(zhì)量更好。Ｄ３１０儀表板經(jīng)過了重重試驗，在抗光老化、抗震等方面比傳統(tǒng)儀表更強，電器件的耐用性也更強。 
    
　　——裝配精度更高，整體性能更優(yōu)。Ｄ３１０儀表板的各個零件是模塊化一體設(shè)計的，組裝成模塊后精度比傳統(tǒng)儀表板更高，整合在一起也很少出現(xiàn)干涉現(xiàn)象。 
    
　　——設(shè)計造型美觀，色調(diào)、風(fēng)格充滿了現(xiàn)代科技氣息和中高檔轎車的豪華氣派。不少東風(fēng)天龍、大力神客戶對此都贊不絕口。 
    
　　——精密程度較高，儀表板整體的各項技術(shù)公差明顯好于一汽、重汽等競爭對手的重卡產(chǎn)品。 
    
　　——人性化設(shè)計得到客戶擁護，Ｄ３１０儀表板上甚至有一個冷熱兩用小冰箱?！奥犝f有的司機見到東風(fēng)天龍內(nèi)飾后像見到了卡車的另類一樣，覺得太豪華了。”王靳說。 
    
　　自去年５月１８日東風(fēng)天龍上市以來，以東風(fēng)天龍為代表的東風(fēng)重卡在今年呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的喜人局面，東風(fēng)偉世通在其中也收獲了沉甸甸的成果。 據(jù)了解，東風(fēng)偉世通已經(jīng)銷售了兩萬多套Ｄ３１０儀表板，共實現(xiàn)銷售收入４８００多萬元。 
    
　　“國內(nèi)已經(jīng)有幾家商用車整車廠商來我們公司參觀過。他們對這種儀表板開發(fā)和供貨組裝模式很感興趣，因為這將為他們減少裝車工序，節(jié)約不少成本。”王靳對記者透露，目前東風(fēng)偉世通正在與有關(guān)整車廠商就合作開發(fā)其它商用車型儀表板模塊進行前期接觸，他們正在準(zhǔn)備吃下一只更大的“螃蟹”。