７月３０日，東風日產“魅力中國·時尚都市——ＴＩＩＤＡ 炫動中國行”巡展在廣州廣大專營店拉開序幕。３２家媒體分組駕駛著１０輛騏達穿越白云山、二沙島、琶洲會展中心、中心廣場商業(yè)區(qū)、陳家祠等城市景點，享受著騏達的“回頭率”和內在優(yōu)良的品質。
    “ＴＩＩＤＡ 炫動中國行”由東風日產乘用車公司與中國地理雜志社聯(lián)合舉辦，歷時兩個月，途經武漢、成都、大連、西安、烏魯木齊、青島、北京、杭州等１０個城市，最終將于９月２８日抵達上海。目的在于通過在全國各大城市中的巡展，讓ＴＩＩＤＡ靈活、寬適、節(jié)油的特點贏得試駕者和廣大消費者的認可。

游落凡間的都市精靈

    高貴的外表下?lián)碛兄盍λ纳涞膬荣|，無限空間里擁有了一切保證駕駛安穩(wěn)的功能和配置，青春、優(yōu)雅的氣息帶給您想要放飛激情和快樂的沖動。神秘的森林、浪漫的河流、美味的野餐、新鮮的空氣、親昵的約會，東風日產ＴＩＩＤＡ騏達正是您高品質生活的移動主角。
    騏，乃青黑色的駿馬；ＴＩＩＤＡ騏達，蘊涵著騏驥千里、馳騁迅達之意。這款ＴＩＩＤＡ騏達兩廂車型雖系東風日產ＴＩＩＤＡ頤達轎車的姊妹車型，卻絕非簡單的ＴＩＩＤＡ頤達兩廂版，它的設計開發(fā)完整度非常高，在繼承ＴＩＩＤＡ頤達寬適、動感等優(yōu)點的同時，更加時尚、年輕，富有激情。
    ＴＩＩＤＡ騏達吸收了歐洲流行的經典五門掀背設計，巧妙地將東西方美學理念完美融合，在東方傳統(tǒng)的沉穩(wěn)造型特征中增加了西方動感的輪廓。這樣優(yōu)秀的車身設計使她的風阻值僅為０．２９，可與跑車相媲美，實現了前抬升系數為零。
    前臉造型別致生動，硬朗的車身腰線一直延伸至尾燈。精致的進氣格柵被分成了兩個獨立的梯形分布在兩邊，明亮的日產車標鑲嵌在中間，分外顯眼。
前大燈順著翼子板向后延展，一體化的水晶車燈晶瑩剔透，其光芒宛如天才藝術家的直覺，在帶給你創(chuàng)意和靈感的同時又不時映射出浪漫的影像。但保險杠下方的圓形霧燈又很好地收斂了那份張揚，使整體的視覺效果很是和諧。
    引擎蓋那凌厲的線條掩飾著它對運動的渴望。菱型的尾燈一直伸展到側身，巧妙地銜接了腰線與后保險杠；尾門設計是非常規(guī)造型，看起來更像兩廂半的設計，寬大的后保險杠將其牢固的包裹起來，車頂處理采用國際流行的流線型設計，有效的擴大了前排視野范圍，Ａ柱上的三角窗使我在轉彎時減小了視覺盲區(qū)。

超乎外觀印象的內部空間

    坐進ＴＩＩＤＡ騏達內部，我們立即發(fā)現ＴＩＩＤＡ騏達內部的“大”。ＴＩＩＤＡ騏達的整車長度為４２０５ｍｍ，雖然比ＴＩＩＤＡ頤達在車身長度上短了１９０ ｍｍ?熏 但軸距卻仍然達到驚人的２６００ ｍｍ，直觀的效果就是在前排座椅推至最后的時候，后排乘客仍舊有很充裕的乘坐空間，而在正常駕駛的情況下，后排乘客可以隨心的舒展身體。
    ＴＩＩＤＡ騏達的車身高度較高，無論前排還是后排，頭部空間都十分充裕，完全沒有其他同級別車型有壓抑頭部的感覺。掀蓋的后備箱加上后排可４／６分折的座椅，靈活的分配后備箱的空間，即使放入大件物品也顯得輕松自如。使用可前后移動的后排座椅更成為國內兩廂車的開山之作，后部空間擁有１００％的自由度，在滿足最大后排舒適度的同時創(chuàng)造出了最大的貨載空間。

高品質的優(yōu)雅內飾

    ＴＩＩＤＡ騏達的座椅可以與天籟相媲美，寬大且舒適、柔軟且富有彈性，坐進去的時候能夠很清晰的感覺到座椅包裹、支撐著乘坐者的身體。
    與座椅一樣，ＴＩＩＤＡ騏達的內飾等身體可以接觸到的地方都覆蓋了低緩彈的柔軟材料，使手感和身體觸感比較舒適，體現出小身材高品位的價值理念。這在同級別車中十分少見，覆蓋層最厚的地方達到２５ｍｍ，無論是手感還是身體的接觸感覺都令人愉悅。坐在這樣一個柔軟舒適的車里，好像坐在自家客廳沙發(fā)里一樣的享受。米色與灰色搭配的前駕駛臺洋溢著簡潔家居舒適的風格，加上前面板、方向盤以及擋把手柄上的紅楓木裝飾，大氣中含蓄地透出典雅；而黑色與銀色的內飾組合帶給我一種完全駕馭的激情；炮筒式的鍍鉻飾儀表臺凸顯運動風格；中央控制臺簡潔明了，操作起來十分快捷；圓型控制鍵減少了多過的選單操作，更少操作時間提高了安全駕駛。
    世界領先導入的全新發(fā)動機和日產最新技術使操縱靈敏輕快、行駛穩(wěn)定。ＴＩＩＤＡ騏達裝配的是全新的１．６ＬＨＲ１６ＤＥ全鋁制發(fā)動機，這是日產最新開發(fā)的世界首臺采用賽車級低磨損真圓內徑加工工藝的量產車發(fā)動機，具備日產專利的ＣＶＴＣ連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)，最大功率為８０ｋＷ，４４００ｒｐｍ時輸出最大扭矩１５３Ｎ·ｍ 。
    點火啟動，發(fā)動機怠速平穩(wěn)，在怠速狀態(tài)下，１．６Ｌ發(fā)動機表現得很安靜，將手搭在方向盤和換擋桿上，幾乎感覺不到來自車身和傳動系統(tǒng)的共振，車內隔音效果也不錯，基本聽不到機器運轉的聲音。
    當我入Ｄ擋半油門加速時，發(fā)動機表現非常線性，隨著轉速的提升速度迅速提高到１２０ＫＭ／Ｈ，整個加速過程中并沒變速箱與發(fā)動機銜接過程中出現撞檔的感覺。發(fā)動機對油門的響應非常靈敏，輕微的油門動作都可以在速度表上得到體現，當將油門到底加速超車時，ｋｉｃｋｄｏｗｎ反應敏捷，隨之帶來的引擎高亢的轟鳴聲以及推背感，使我很不情愿地收起油門，而想要盡情體驗這款引擎的爆發(fā)力。
    方向盤的力度也很稱手，全電動助力的轉向機輕盈又富于彈性，在整個轉向范圍內都保持一種均勻的回復力。直線行駛時，方向盤在中間位置上收緊，跑起來相當穩(wěn)定。懸掛系統(tǒng)采用了高檔轎車專用的帶穩(wěn)定桿麥弗遜式前懸掛＋帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛，在顛簸的糟糕路段或是高速行駛中均提供了較好的穩(wěn)定性和舒適性。前后懸掛系統(tǒng)采用脈沖控制減震器并且在減震器內部應用了拉伸阻尼彈簧，這樣的懸掛系統(tǒng)使得整車的操控穩(wěn)定，高速過彎或緊急避讓時側傾得到了很好的控制。在城市道路中出現的小型減速帶與輕微的坑洼路面，良好的懸掛系統(tǒng)將迅速的把震動控制在最小化，更增添了乘客乘坐的舒適性。

齊全配置 高檔享受

    與ＴＩＩＤＡ頤達一樣，ＴＩＩＤＡ騏達車的配置同樣精彩。Ｉ－ＫＥＹ智能鑰匙系統(tǒng)曾經只是高檔車的裝備，天籟的用戶已經享受到它所帶來的便利，而ＴＩＩＤＡ騏達將成為第一款在國內使用無鑰匙啟動系統(tǒng)的兩廂轎車。此外，日產的ＮＡＶＩ電子語音導航系統(tǒng)和廣角度的倒車影像系統(tǒng)也將提供。針對城市性氣候特點的需要，ＴＩＩＤＡ騏達采用夏普開發(fā)的具有正負離子調節(jié)濃度和消毒除菌兩種模式的空氣凈化器，可根據車內空氣的質量自動進行除菌和調節(jié)負離子濃度，使人在車內感受到大自然的清新空氣。
    全車的安全系統(tǒng)配置豐富，ＡＢＳ防抱死剎車系統(tǒng)＋ＥＢＤ電子制動力分配系統(tǒng)、ＢＡ剎車輔助系統(tǒng)、帶雨刷器的后風擋、高亮度的高位剎車燈等主動安全系統(tǒng)均為標準配置。而被動安全裝備更為駕駛者提供了更多安全保障，在標準ＳＲＳ雙氣囊的基礎上，增加了大型窗簾式輔助安全氣囊、駕駛席限力式雙向預張緊安全帶、助手席限力式預張緊安全帶。自動氙氣大燈使得夜間駕駛也擁有良好的視野，提供給駕駛者更安全的夜間駕駛環(huán)境。
    與ＴＩＩＤＡ頤達相比，ＴＩＩＤＡ騏達擁有更多的駕駛樂趣，方向盤的手感細膩，摩擦系數恰到好處，就算手上有點水，也可輕松把握。而油門反應更加快捷，我腳下絲毫的微小動作都可以快速傳達給引擎，不論加速還是制動，一切任由我輕松掌握。
    騏達，優(yōu)雅、時尚，只為一種風格；個性、激情，就為一種體驗?！?