東風(fēng)股份整車銷量從當(dāng)初2萬輛、10萬輛、20萬輛，再到2010年的30萬輛；產(chǎn)品布局從最初的襄樊輕型車本部，到如今的常州東風(fēng)、鄭州日產(chǎn)、襄樊旅行車、工程車，十堰輕型發(fā)動機(jī)；設(shè)計產(chǎn)能也從最初的5萬輛擴(kuò)充到目前的25萬輛。東風(fēng)股份相繼整合東風(fēng)內(nèi)外部優(yōu)勢資源，以最小的投入，實現(xiàn)產(chǎn)能提升的最大化，11年來，走過了一條光榮但并不平坦的企業(yè)成長之路。  
      
　　2010年，在中國汽車市場的競爭棋局中，東風(fēng)股份像是一個運籌帷幄的弈者，通過巧妙的布局落子實現(xiàn)了陣地優(yōu)化、產(chǎn)能提升的全新突破，為2011年再戰(zhàn)必勝備好了先決條件，也展示了其破局者的實力。  
      
　　襄陽基地：引領(lǐng)行動為未來謀篇布局 

　　自1993年籌建以來，東風(fēng)股份事業(yè)發(fā)展的源頭位于襄陽的輕卡陣地進(jìn)行多次基礎(chǔ)建設(shè)和設(shè)備改造升級，輕型商用車產(chǎn)品線在不斷的拓展中得以豐富和完善，整車品質(zhì)更加趨于完美。  
      
　　2010年，是東風(fēng)股份“N315計劃”的開局之年，其輕卡事業(yè)發(fā)展的步伐明顯加快，生產(chǎn)陣地的布局優(yōu)化迫在眉睫。在細(xì)密的謀劃和精心的籌備之后，2010年10月20日，東風(fēng)股份輕卡陣地布局優(yōu)化項目在襄陽正式開工建設(shè)。重新布局后，輕卡產(chǎn)能將從現(xiàn)在的10萬輛提升到12萬輛，更加滿足未來競爭市場的需求。  
      
　　同時，A08高端輕客項目生產(chǎn)工廠建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)，目前A08焊接車間已經(jīng)建成，新陣地建設(shè)將打破國內(nèi)只有合資企業(yè)生產(chǎn)高端輕客的被動局面。  
      
　　不僅使主力事業(yè)在工藝布局、物流優(yōu)化，功能完善等方面實現(xiàn)從探索到引領(lǐng)行業(yè)的巨大轉(zhuǎn)變，東風(fēng)股份也在中國傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向新能源汽車進(jìn)程上邁出了關(guān)鍵性的步伐。2010年8月18日，東風(fēng)股份新能源客車項目在湖北襄樊新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地隆重奠基，成為我國中西部地區(qū)首家規(guī)模化的在建新能源客車陣地。該項目將先期建成2000輛整車、5000輛底盤的新能源產(chǎn)品生產(chǎn)能力。  
     
　　事實上，作為東風(fēng)公司新能源汽車的主力軍，東風(fēng)股份事業(yè)起步時就將新能源產(chǎn)業(yè)化作為奮斗目標(biāo)，建有以武漢商品研發(fā)院為中心，以襄樊旅行車公司、鄭州日產(chǎn)為基礎(chǔ)的新能源汽車團(tuán)隊。  
     
　　此次，東風(fēng)股份走出新能源客車實驗室，真槍實彈地加入新能源客車陣營，必將推動國家新能源客車的產(chǎn)業(yè)化和市場化，引領(lǐng)行業(yè)新能源客車的發(fā)展進(jìn)程。  
      
　　鄭州基地：中原謀勢迎來發(fā)展新天地  
     
　　隨著鄭州日產(chǎn)事業(yè)的快速發(fā)展，鄭州日產(chǎn)將成為東風(fēng)占據(jù)中原市場的重要一極。2010年9月20日，鄭州日產(chǎn)第二工廠全面竣工投產(chǎn)。第二工廠投產(chǎn)后，鄭州日產(chǎn)年總產(chǎn)能將由現(xiàn)在的6萬輛上升到20萬輛。隨著今后工廠擴(kuò)建，到2012年總產(chǎn)能將達(dá)到24萬輛。2010年以來，鄭州日產(chǎn)一直處于供不應(yīng)求的緊張狀態(tài)。其中，5月份，鄭州日產(chǎn)月銷售6308輛，同比增長30％。由于產(chǎn)能不足，雖然持續(xù)的加班加點，但仍深陷產(chǎn)能困擾。鄭州日產(chǎn)第二工廠的投產(chǎn)，不僅提升了其滿足客戶需求的能力，而且隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品線的進(jìn)一步豐富，鄭州日產(chǎn)將迎來快速發(fā)展的新機(jī)遇，并為東風(fēng)股份未來事業(yè)發(fā)展提供更加有力的支持。 

　　常州基地：“里程碑”項目開啟微車事業(yè)新征程 

　　2010年10月14日，東風(fēng)股份里程碑項目微車事業(yè)在常州奠基，從而實現(xiàn)了常州東風(fēng)由“守勢”到“攻勢”階段的根本性轉(zhuǎn)變。該項目完工后將使常州東風(fēng)的產(chǎn)能提升到10萬輛，后期稍加改造即可提升到20萬輛。早在2004年的戰(zhàn)略調(diào)整、布局優(yōu)化中，東風(fēng)審時度勢，整合社會資源，將事業(yè)發(fā)展的觸角延伸到潛力巨大的長三角經(jīng)濟(jì)帶。七年來，常州東風(fēng)作為東風(fēng)股份拓展LCV事業(yè)，進(jìn)軍長三角戰(zhàn)略市場的“橋頭堡”作用越來越明顯。中國新農(nóng)村建設(shè)和城鎮(zhèn)化步伐的加快，拉動了微車市場的繁榮。2009年全國微車銷量達(dá)195萬輛，占國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量的14.2%，同比增長83%，遠(yuǎn)超過汽車行業(yè)平均水平，成為汽車行業(yè)中增幅最快的細(xì)分領(lǐng)域。基于對市場的敏銳判斷和對消費者的深刻洞察，促進(jìn)襄陽、鄭州、常州三大基地事業(yè)發(fā)展齊頭并進(jìn)，東風(fēng)股份在常州啟動“里程碑”項目，以全面提升常州東風(fēng)基地的競爭力，并為盡快打入國際市場蓄力，力求使之成為中國最大的微車出口基地。微車事業(yè)的大幕徐徐展開，已進(jìn)入長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)核心陣地的東風(fēng)股份，將擔(dān)當(dāng)起拓展東風(fēng)微車事業(yè)的責(zé)任，由參與競爭的200萬輛輕型商用車市場挺進(jìn)有300萬輛總量的微型車市場，踏上了事業(yè)發(fā)展的新征程。 

　　十堰基地：打造輕型商用車發(fā)動機(jī)戰(zhàn)略基地 

　　2010年秋季，配裝東風(fēng)輕型發(fā)動機(jī)有限公司高端小型柴油機(jī)ZD30的東風(fēng)凱普特，首次參加中國第三屆國際卡車節(jié)油大賽就捧回了唯一的節(jié)油發(fā)動機(jī)獎。2008年，為了滿足高端輕卡的需求，東風(fēng)股份引進(jìn)了最新技術(shù)的ZD30發(fā)動機(jī)，在十堰成立東風(fēng)輕型發(fā)動機(jī)有限公司，對ZD30發(fā)動機(jī)進(jìn)行國產(chǎn)化生產(chǎn)。作為東風(fēng)股份動力總成業(yè)務(wù)的新興力量，東風(fēng)輕發(fā)成立伊始，就肩負(fù)著培育中高端小型東風(fēng)“自主心”的使命，并承擔(dān)著凱普特高端輕卡、A08項目、F91A匹配、常州P62皮卡等股份八大項目的配套定位重任。東風(fēng)輕發(fā)主導(dǎo)產(chǎn)品ZD30高端小型柴油機(jī)在東風(fēng)股份內(nèi)逐步實現(xiàn)八大配裝后，將會大大提升LCV（輕型商用車）整車核心競爭力。打造輕型商用車發(fā)動機(jī)戰(zhàn)略基地，是東風(fēng)股份“N315計劃”一個強(qiáng)有力的支撐點，新的輕型動力總成改變，完善了東風(fēng)公司發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)，對提升東風(fēng)輕型商用車整體競爭力具有戰(zhàn)略意義。善弈者謀勢，不善弈者謀子。

　　東風(fēng)股份的下棋布局，處處體現(xiàn)了一位“大家”的睿智與風(fēng)范。30萬輛是一個新的起點，朝著“N315計劃”不斷努力的東風(fēng)股份把夢想放在了更遠(yuǎn)處。我們期待，東風(fēng)股份２０１１再戰(zhàn)之年能夠創(chuàng)造更多精彩。