2015年，國(guó)務(wù)院推出“中國(guó)制造2025”，規(guī)劃了制造業(yè)發(fā)展的路線圖。其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)被列入未來(lái)10年國(guó)家智能制造發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。
　　

　　相比于乘用車(chē)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)在商用車(chē)尤其是在卡車(chē)上為駕駛者帶來(lái)的便利直接體現(xiàn)在運(yùn)輸成本上，這關(guān)系到用戶的運(yùn)營(yíng)效率。從這一點(diǎn)看，商用車(chē)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)依賴要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)僅為出行工具的乘用車(chē)。
　　
　　近日，福田汽車(chē)在北京與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為中國(guó)商用車(chē)第一品牌和最大的搜索引擎服務(wù)提供商，福田和百度就車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能汽車(chē)和無(wú)人駕駛展開(kāi)全面合作，共同打造面向未來(lái)的智能互聯(lián)網(wǎng)商用汽車(chē)。
　　
　　據(jù)了解，無(wú)人駕駛超級(jí)卡車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)是本次合作兩大核心內(nèi)容。首先，基于百度高精度地圖的level3自動(dòng)駕駛技術(shù)，福田將與百度在無(wú)人駕駛領(lǐng)域展開(kāi)合作?！霸诟咚俟飞?，商用車(chē)司機(jī)特別是卡車(chē)司機(jī)的工作往往非常辛苦與枯燥。”百度l3事業(yè)部商務(wù)總經(jīng)理張磊笑言，“福田汽車(chē)與百度合作的美好愿景之一，就是讓司機(jī)可以在高速公路上好好睡一覺(jué)?！?br /> 　　
　　福田汽車(chē)常務(wù)副總經(jīng)理鞏月瓊在儀式現(xiàn)場(chǎng)透露：“福田汽車(chē)一直在研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)將首先應(yīng)用在福田超級(jí)卡車(chē)上，預(yù)計(jì)年底就能看到無(wú)人駕駛的福田超級(jí)卡車(chē)在路上行駛，目前我們正在試驗(yàn)場(chǎng)做最后的試驗(yàn)?！?br /> 　　
　　福田汽車(chē)副總裁宋術(shù)山則對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的合作內(nèi)容做了詳細(xì)的闡述。他表示，福田汽車(chē)將協(xié)助百度開(kāi)發(fā)包括carlife和車(chē)機(jī)兩個(gè)版本的商用車(chē)智能系統(tǒng)，利用百度的高精度地圖、語(yǔ)音等技術(shù)為用戶提供導(dǎo)航、查詢車(chē)況、電話等智能行車(chē)服務(wù)。同時(shí)，百度將通過(guò)與福田汽車(chē)的聯(lián)手，增強(qiáng)數(shù)據(jù)采集能力，完善商用車(chē)大數(shù)據(jù)，雙方合作開(kāi)發(fā)適用于商用車(chē)的mycar、co-driver和car-guard。在此基礎(chǔ)上，雙方將合作建設(shè)商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，共享商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)收益。
　　
　　今年6月，在歐洲舉行的“超級(jí)卡車(chē)全球創(chuàng)新聯(lián)盟”成立儀式上，福田汽車(chē)與百度對(duì)外宣布展開(kāi)合作。此次戰(zhàn)略合作簽約，可以看作是雙方合作的強(qiáng)化。福田汽車(chē)表示，雙方有著重要的合作基礎(chǔ)和合作優(yōu)勢(shì)，一定會(huì)產(chǎn)生巨大的協(xié)同效應(yīng)。
　　
　　無(wú)須諱言，中國(guó)制造業(yè)尤其是大部分傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)正在面臨“舊力已盡，新力未生”的窘境，如何走出轉(zhuǎn)型這個(gè)真空期是很多車(chē)企迫切需要解決的問(wèn)題。在當(dāng)天的簽約儀式上，福田汽車(chē)副總裁、工程研究總院院長(zhǎng)陳青山首次對(duì)福田汽車(chē)的產(chǎn)品智能化發(fā)展做了簡(jiǎn)要介紹。他表示：“汽車(chē)的智能化發(fā)展是大勢(shì)所趨，是科技進(jìn)步的必然。福田汽車(chē)已經(jīng)看到這個(gè)趨勢(shì)，并已經(jīng)做好戰(zhàn)略布局和科技儲(chǔ)備，福田汽車(chē)有能力、有意愿成為中國(guó)智能商用車(chē)的引領(lǐng)者。”
　　
　　鞏月瓊表示，由于商用車(chē)性質(zhì)上不同于乘用車(chē)，未來(lái)中國(guó)商用車(chē)對(duì)日韓的商用車(chē)形成挑戰(zhàn)，甚至替代，都是非常有可能的。