“從歷史來(lái)看，相比全國(guó)其他幾個(gè)重卡市場(chǎng)，西北市場(chǎng)所占的量并不大。但這幾年隨著‘西部大開(kāi)發(fā)’和‘一帶一路’的帶動(dòng)，它的潛力是非常大的。今年，我們?cè)谖靼驳闹乜ㄤN量相比去年同期增長(zhǎng)了大約60%?！?br /> 　　
　　在近日舉辦的以“高效節(jié)油，‘曼’無(wú)止境”為主題的2016中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽西安站活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，第一商用車網(wǎng)采訪了中國(guó)重汽集團(tuán)銷售部副總經(jīng)理段恒永，他對(duì)重汽在西北市場(chǎng)的戰(zhàn)略部署做了詳細(xì)介紹。
　　

中國(guó)重汽集團(tuán)銷售部副總經(jīng)理段恒永

　　不一樣的節(jié)油賽
　　
　　縱觀近幾年的重卡市場(chǎng)不難發(fā)現(xiàn)，卡車企業(yè)舉辦的節(jié)油挑戰(zhàn)賽層出不窮，形式十分多樣。那么，中國(guó)重汽啟動(dòng)的節(jié)油挑戰(zhàn)賽，是湊熱鬧的“隨波逐流”？還是別出心裁的“特立獨(dú)行”？油耗表現(xiàn)是否具備可參考性呢？
　　
　　“和以往市場(chǎng)上存在的一些節(jié)油賽不同，我們的節(jié)油賽主打真實(shí)性，真實(shí)的運(yùn)營(yíng)車輛、真實(shí)的運(yùn)輸場(chǎng)景以及真實(shí)的油耗表現(xiàn)?！倍魏阌栏嬖V第一商用車網(wǎng)，比賽用車全部為用戶實(shí)際運(yùn)營(yíng)的車輛，統(tǒng)一配置，均為HOWO-T7H400馬力6X2牽引車，使用年限及工況相同。比賽用車的一致性，保證了結(jié)果的真實(shí)有效。另外，賽程100公里左右，全程高速非封閉實(shí)況環(huán)境，也意味著參賽者要和平時(shí)跑運(yùn)輸一樣，穿梭在來(lái)往的車流中。比賽場(chǎng)景的真實(shí)性，保證了比賽結(jié)果更加貼近真實(shí)的運(yùn)營(yíng)油耗。
　　
　　據(jù)了解，西安站賽區(qū)油耗創(chuàng)新低，以百公里24.02L的成績(jī)打破首站西南賽區(qū)的記錄（24.63L/百公里）。而實(shí)際上，參加西北賽區(qū)節(jié)油挑戰(zhàn)賽的12名選手成績(jī)均在30L/百公里以下。
　　

　　比賽用車
　　
　　“很多節(jié)油賽沒(méi)有采用實(shí)際的運(yùn)營(yíng)車輛和實(shí)際的工況，類似實(shí)驗(yàn)室里的數(shù)據(jù)，并不能真實(shí)反映用戶的油耗。我們這個(gè)節(jié)油賽，提供了一個(gè)貼近真實(shí)運(yùn)營(yíng)的油耗數(shù)據(jù)，讓用戶了解我們的車到底油耗能低到什么水平，這是舉辦節(jié)油賽的初衷之一?！倍魏阌辣硎?。
　　
　　“我們希望通過(guò)節(jié)油賽告訴用戶，重汽車本身是省油的。同時(shí)讓用戶真實(shí)地感受到，同樣的車，如果開(kāi)好了，油耗也會(huì)比以前要低很多?！?br /> 　　
　　據(jù)了解，中國(guó)重汽節(jié)油挑戰(zhàn)賽今年分別在西南、西北、東北、華北、華中、華東、華南七大賽區(qū)舉行，在舉辦城市的選擇上主要有三方面的考量：覆蓋性、中心性和市場(chǎng)潛力?！氨仨氂惺袌?chǎng)，我們才能考慮組織這個(gè)活動(dòng)，也才能起到更好的效果。所以，我們選的站點(diǎn)基本是區(qū)域的中心城市，而且是銷量比較大的城市。”
　　
　　值得注意的是，此次啟動(dòng)的節(jié)油挑戰(zhàn)賽，前兩站均在西部地區(qū)舉辦，且西北賽區(qū)站點(diǎn)選在西安，此舉有何深意呢？
　　
　　段恒永表示，中國(guó)重汽看好西北市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Γ谖鞅钡貐^(qū)也取得了突飛猛進(jìn)的突破。“今年，我們?cè)谖鞅钡貐^(qū)每月銷售重卡1000輛左右，1-8月大約有1萬(wàn)輛的銷量。西安的重卡銷量比去年同期增長(zhǎng)大約60%，西藏也已經(jīng)銷售約1500輛重卡。以前我們?cè)谖鞑氐貐^(qū)，一年也就賣300輛車。所以說(shuō)，西部大開(kāi)發(fā)、基建投資、一帶一路等，在帶動(dòng)西部省份經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也間接帶動(dòng)了重卡的銷售。因此，我們節(jié)油賽的前兩站，便選擇了成都和西安?！彼€表示，西部地區(qū)距重汽本部山東較遠(yuǎn)，產(chǎn)品知名度和用戶認(rèn)可度相對(duì)弱一些，因此，先在西部地區(qū)舉辦可以更好地提升品牌知名度。
　　

　　中國(guó)重汽重卡
　　
　　在看好西部地區(qū)發(fā)展前景的基礎(chǔ)上，中國(guó)重汽銷售部制定了2016年在西北區(qū)域市場(chǎng)銷售1.5萬(wàn)輛重卡的目標(biāo)，比去年同期增長(zhǎng)約45%。段恒永告訴第一商用車網(wǎng)記者，敢于設(shè)立如此高增長(zhǎng)的目標(biāo)，與中國(guó)重汽前期的戰(zhàn)略部署取得階段性成果分不開(kāi)。與此同時(shí)，為了搶奪西北市場(chǎng)蛋糕，中國(guó)重汽在產(chǎn)品上也下足了功夫。
　　
　　首先，中國(guó)重汽緊跟行業(yè)轉(zhuǎn)型步伐，根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)?！?010年前后，我們的工程車最多的時(shí)候能占到80%以上比重。這幾年，隨著曼技術(shù)的引進(jìn)以及曼平臺(tái)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化。目前，重汽的工程車銷量只占到總銷量的三分之一左右，70%以上是公路車和專用車。載貨車和牽引車占比達(dá)到55%-60%。”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，為銷量的提升奠定了基礎(chǔ)。
　　
　　第二，積極研發(fā)符合新規(guī)的產(chǎn)品。針對(duì)新國(guó)標(biāo)GB1589，中國(guó)重汽研發(fā)了包括輕量化、中置軸掛車、中置軸轎運(yùn)車等在內(nèi)的多種車型。
　　
　　第三，因地制宜，在不同區(qū)域市場(chǎng)推出針對(duì)性產(chǎn)品?！霸谖鞅钡貐^(qū)，我們?cè)诂F(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上做了一些調(diào)整和改進(jìn)，根據(jù)每個(gè)區(qū)域具體的使用情況，為用戶主動(dòng)推介一些更適合的車輛?！贝送?，節(jié)油賽的舉辦，在提升品牌影響力的同時(shí)，也可間接促進(jìn)產(chǎn)品銷量。
　　
　　由此可見(jiàn)，中國(guó)重汽已經(jīng)吹響強(qiáng)攻西北市場(chǎng)的號(hào)角，在產(chǎn)品力和品牌力的雙重保障下，有望在西北區(qū)域取得新的突破。