4月25日，2016年北京國際車展隆重開幕。東風(fēng)商用車有限公司以“信賴、創(chuàng)新”為參展主題，攜旗下全系商品及自主動(dòng)力總成，包括6款車型及3款發(fā)動(dòng)機(jī)和4套車橋亮相車展。
　　

　　東風(fēng)商用車有限公司在本屆車展展出的展品分別為東風(fēng)天龍旗艦、東風(fēng)天龍啟航版、東風(fēng)天龍KC工程車、東風(fēng)天錦廂式載貨車、東風(fēng)天龍右置方向盤車、東風(fēng)純電動(dòng)客車等6款車型，DDi11發(fā)動(dòng)機(jī)、DDi45發(fā)動(dòng)機(jī)、DDi75發(fā)動(dòng)機(jī)、p1301專用橋、門式S130后橋、S135后橋、382客車橋等3款發(fā)動(dòng)機(jī)和4套車橋。這些展品集中體現(xiàn)了東風(fēng)商用車成熟的技術(shù)實(shí)力、創(chuàng)新的綠色環(huán)保技術(shù)以及精益的制造能力。
　　

　　此次參展的東風(fēng)天龍旗艦4×2牽引車，配有高頂雙臥氣囊全浮駕駛室，空氣懸架，全盤制動(dòng)器，14檔手動(dòng)變速箱（VTO2514BOD），640+450全鋁大油箱，整車配有電子制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、緩速器以及整車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)配置。隨著天龍旗艦限量版的銷售，在市場面收到較好的反響。為適應(yīng)細(xì)分市場需求，東風(fēng)商用車將進(jìn)一步豐富東風(fēng)天龍旗艦的商品線，為用戶提供更多的選擇。
　　

東風(fēng)天龍旗艦 4×2牽引車

　　東風(fēng)天龍啟航版牽引車匹配了天龍改型駕駛室，搭載東風(fēng)自主動(dòng)力總成，dci11發(fā)動(dòng)機(jī)、14檔手動(dòng)變速箱（VTO2514BOD）及DF485雙驅(qū)動(dòng)橋總成。自投入市場以來，已銷售超過7000臺(tái)，受到了市場客戶的青睞，提升了東風(fēng)商用車的市場競爭力。東風(fēng)天龍啟航版牽引車經(jīng)過3年68項(xiàng)攻關(guān)及多項(xiàng)競爭力提升，目前東風(fēng)天龍牽引在整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性和舒適性等方面有較大的提升。
　　

東風(fēng)天龍啟航版牽引車

　　東風(fēng)天龍KC6X4工程車通過整車競爭力的持續(xù)改進(jìn)和提升，現(xiàn)已完成整車安全性、通過性、制動(dòng)性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、前橋承載能力、全新造型等七項(xiàng)重大特性提升，同時(shí)該車型配有綠色環(huán)保智能上裝，沙漠濾進(jìn)氣，高效除水除灰，廢氣引射自排灰，具有高通過性和高可靠性。
　　

東風(fēng)天龍KC 6X4工程車

　　東風(fēng)純電動(dòng)通勤客車采用自主開發(fā)的插電式混合動(dòng)力客車控制器硬件，控制策略作純電動(dòng)開發(fā)，增加電池及相關(guān)核心電動(dòng)附件，并制定電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)硬件框架。主要技術(shù)特點(diǎn)：配置G-Link智能監(jiān)控系統(tǒng)，360度視野全車監(jiān)控，具有高度的安全性能；動(dòng)力系統(tǒng)采用電機(jī)直驅(qū)方式，無變速箱，操縱方便，行駛平順性能好。選用低噪電機(jī)、電動(dòng)空壓機(jī)和電動(dòng)轉(zhuǎn)向泵，整車行駛安靜舒適；自主研發(fā)的再生制動(dòng)系統(tǒng)，通過氣壓調(diào)控，既保證了制動(dòng)安全性和平順性，又最大限度的將制動(dòng)能量通過電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，制動(dòng)能量回收效率高，經(jīng)濟(jì)性好，百公里電耗40kwh，大大提高整車的經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)整車全車采用了多項(xiàng)輕量化技術(shù)，減輕了整車整備質(zhì)量，降低了整車耗電量。
　　

東風(fēng)純電動(dòng)通勤客車

　　本屆車展上，東風(fēng)商用車展出的動(dòng)力總成DDi柴油機(jī)平臺(tái)技術(shù)體現(xiàn)5個(gè)方面特點(diǎn)：一是強(qiáng)勁動(dòng)力性，四缸/六缸，排量涵蓋4.75～11L，功率覆蓋140～450馬力，最大扭矩范圍700-2100N.m。二是優(yōu)越經(jīng)濟(jì)性。比油耗最低188g/kW.h，1800bar～2000bar高壓共軌燃油系統(tǒng)；柔性多次噴射、精細(xì)霧化，優(yōu)化型高爆壓燃燒。三是高效安全裝備，高強(qiáng)度一體式鑄鐵缸蓋，框架式氣缸體主軸承蓋，漲斷式連桿；外置大流量水泵，鑄鐵飛輪殼、齒輪室，標(biāo)配排氣制動(dòng)。四是積極環(huán)保貢獻(xiàn)，滿足國四/國五排放法規(guī)要求，未來具備國六升級(jí)能力，具備整車PEMS排放法規(guī)要求，整機(jī)噪聲NVH工程專項(xiàng)優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)，高效型SCR后處理系統(tǒng)。五是豐富的用戶體驗(yàn)。用戶可進(jìn)行機(jī)油換油里程2萬、4萬和6萬公里的選裝。
　　

    DDi11發(fā)動(dòng)機(jī)

P1301專用橋

　　本屆車展的展品均體現(xiàn)了東風(fēng)商用車在整車輕量化技術(shù)方面的優(yōu)勢。早在8年前，東風(fēng)商用車率先在牽引車上開展了整車輕量化設(shè)計(jì)，在整車輕量化技術(shù)的開發(fā)中，許多新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新材料的應(yīng)用都屬于行業(yè)首創(chuàng)，最終取得標(biāo)桿性的示范作用，輕量化技術(shù)也日趨成熟，并擴(kuò)展到載貨車、公路自卸車等多個(gè)品系，樹立了商用車輕量化標(biāo)桿、引領(lǐng)了商用車行業(yè)潮流，為公司、用戶、社會(huì)都創(chuàng)造了極大的效益。