奇瑞汽車河南公司總經理助理翁明盛在回答“為什么開瑞綠卡作為一個新品牌很快就能獲得年度輕型車大獎”的問題時，一再強調開瑞綠卡是“精品輕卡”，其靈魂是“高水準的技術”。目前，開瑞綠卡已有S、C、T三個系列的產品，雖然其動力系統(tǒng)不同，有的配裝康明斯發(fā)動機，有的配裝江西五十鈴，有的是朝柴，但令翁明盛自豪的是，這些產品都具有卓越的安全性、可靠性和舒適性，并贏得了國際市場的認可，遠銷厄瓜多爾等國。
切實提升產品安全性和可靠性
“安全性和可靠性是我們在設計和制造開瑞綠卡時的首要考慮?！蔽堂魇⒄f，“開瑞綠卡的安全性和可靠性可以滿足歐洲ECER29標準?！?BR>
開瑞綠卡的安全性表現在主、被動兩個方面。翁明盛表示，在主動安全方面，開瑞綠卡標配斷氣剎，擁有更大駐坡力、可靠性高；標配感載比例閥，可根據載荷匹配后輪制動力，緊急制動不甩尾。開瑞綠卡將五十鈴上應用成熟的排氣輔助制動系統(tǒng)嫁接到開瑞綠卡上，提升了車輛制動能力。開瑞綠卡的前懸采用雙叉臂式獨立懸掛，可防側傾，增強輪胎附著力。開瑞綠卡還采用ABS+EBD+四輪盤剎制動系統(tǒng)，制動減速度達到0.82g，遠高于一般輕卡產品。另外，液壓助力也提高了轉向安全性。
在被動安全性方面，可潰縮式安全型轉向管柱的采用使車輛發(fā)生意外碰撞時能有效地防止轉向盤對駕駛員的傷害。采用高鋼性駕駛室，同時在車門內部裝置防撞梁，可最大程度保護駕乘人員。橡膠軟管和尼龍軟管管路大量采用成型管，保證了管路布置走向的整齊美觀，避免因長期干涉磨損，出現漏氣、漏油等故障現象，使整車可靠性得到充分保障。車輛管線設計采用了防高溫源的設計方案，為整車可靠性和安全性保駕護航。車身大量采用高強度鋼，高強度板比例為23.0%，一階扭轉模態(tài)頻率25.6Hz，高于同類產品的19.4Hz。采用全金屬封閉式車身，在發(fā)生翻車事故時，能有效地防止車身變形，為乘客提供充足的安全空間。開瑞綠卡獨特的車門防撞桿設計，與車身結構一起形成了完整的乘員保護網，不僅可以吸收側面撞擊能量，且能將撞擊力迅速傳導到整個車身，以最小的車身變形提供最大的側面防護。真空輪胎在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，能繼續(xù)行駛，可以提高高速行駛時的安全性。
翁明盛稱，開瑞綠卡車身符合歐洲ECER29碰撞安全標準，高于國內同檔次產品。開瑞綠卡在安全理念方面也達到新高度，發(fā)動機轉速信號、水溫信號、巡航指示信號、機油壓力等信號采用CAN總線傳輸，具有很強的錯誤處理能力，比如CRC檢測，具有接口的抗電磁干擾、錯誤報文的自動重發(fā)、臨時錯誤的恢復和永久錯誤的關閉等能力，提高了數據傳輸的準確性，提高了整車的安全性?！伴_瑞綠卡還裝有車身控制器，可實現車身電器智能控制，包括中控門鎖、遙控門鎖、電動車窗玻璃升降、行車自動上鎖、點火鎖芯照明、室內頂燈智能控制，智能設防安全可靠。這些配置增強了用戶多方面的安全感，不僅僅在行車時?！蔽堂魇⒄f。
用轎車化設計思想做輕卡
翁明盛一直向記者強調，開瑞綠卡是在用轎車化設計思想做輕卡，“取乎上者得其中”，故能將輕卡做得更好。
轎車化思想首先體現在管線布置上。據翁明盛介紹，開瑞綠卡的管線每間隔30~50cm固定一次，保證固定可靠。在管線布置設計方面采取了以下措施：分層設計，橫向縱向排列整齊、層次清晰，從設計上避免干涉源；大量采用固定支架、管夾，使管線固定更牢固，避免干涉、松動和動態(tài)晃動；大量采用過孔橡膠圈對線束、油管、氣管等進行保護，避免干涉；采用防高溫源設計方案，避免管線早期老化，提高了管線的壽命和使用可靠性，降低了維修成本；橡膠軟管和尼龍軟管大量采用成型管，避免干涉風險；制動管路、線束管束化，防高溫、且高耐磨?！巴ㄟ^這些措施，開瑞綠卡整車管線層次清晰，整齊美觀，固定可靠、拆解方便，從設計上避免干涉源、高溫源，為消費者安全行車保駕護航?！蔽堂魇⒄f，“開瑞綠卡轎車化的管線布置不僅體現在產品上，也反映在生產過程中，整個開瑞流水線極少有調整工，而以前在輕卡生產中，調整工隨處可見。這也是轎車化管線布置的好處?！?BR>
轎車化設計和制造思想還表現在其他方面。翁明盛說，開瑞綠卡的離合助力系統(tǒng)、制動助力系統(tǒng)、電子油門、換擋操控機構均采用轎車化人機工程布置標準，具有轎車般的操控感覺。開瑞綠卡采用雙叉臂式獨立懸掛，減振性能優(yōu)越，無顛簸感，提高乘坐舒適性。轎車化全軟包內飾，隔音隔熱，具有駕乘轎車般的舒適感受。采用先進的可調式助力輸出系統(tǒng)，在低速時轉向阻力大，助力輸出也大，高速時駕駛轉向阻力小，助力輸出也小，提高駕駛員路感，使卡車駕駛過程擁有轎車化的舒適性和輕便性。駕駛室懸置采用大尺寸彈性橡膠元件，不僅在翻轉機構處有彈性橡膠元件，而且在車身后支撐支座上也有彈性橡膠元件，彈性橡膠元件可緩解整車的震動，使整車的平順性、乘坐舒適性更好。
國內、國際兩個市場都要抓
據翁明盛介紹，開瑞綠卡的三個系列產品分別對標國內三個檔次的輕卡。其中，S系列配裝福田康明斯發(fā)動機、采埃孚變速器、江鈴橋，該系列主要對標凱普斯達、慶鈴輕卡；C系列配裝江西五十鈴發(fā)動機、6擋變速器、五十鈴后橋，對標福田歐馬可、江淮帥鈴輕卡；T系列配裝濰柴或朝柴發(fā)動機、5擋變速器，對標福田奧鈴輕卡。這些產品基本可以覆蓋國內用戶的各種用車需求。
翁明盛還表示，將來開瑞綠卡還將在承載力和軸距段等方面進一步上延和下延，更好地滿足國內各行業(yè)用戶的多方面用車需求。此外，開瑞綠卡還要打造純電動輕卡，搶占中心城區(qū)物流車和市政專用車市場。
海外市場方面，翁明盛表示，開瑞綠卡已獲初步成功，目前產品已遠銷厄瓜多爾等國。通過奇瑞國際公司牽線搭橋，厄瓜多爾知名的汽車經銷商CINASCAR公司派專家到開瑞綠卡生產基地實地考察，并試駕了車輛，感到非常滿意，因而確立了與開瑞綠卡的長期合作關系?！澳厦榔渌麌?、中東和亞洲市場也是開瑞綠卡重點攻關的海外市場?！蔽堂魇⒄f，“我們在國內和海外市場賣的是同樣的產品，只是在需要海運出口的產品上多涂一層蠟?！?/FONT>
