“成立至今，上汽大通僅僅用3年半時間就完成了第50000臺車下線。今年一季度銷量同比增長更是高達642%，‘大通速度’再譜新曲。依托全新的新能源產品和新能源戰(zhàn)略，上汽大通將在國內外全面發(fā)力，讓‘大通速度’更快更穩(wěn)?！毙烨锶A信心十足。
　　
　　新能源汽車正逐漸走進百姓生活及各行各業(yè)，目前來看新能源汽車可謂兵家力爭之地。徐秋華介紹說，“上汽大通秉承上汽集團新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，依托上汽集團在新能源汽車方面的先進技術優(yōu)勢，并充分利用社會資源推出了一系列產品。去年北京車展上，上汽大通全球首發(fā)了國內首款增程式電動寬體輕客——V80Hybrid。另一款新能源產品，國內首款純電動寬體輕客EV80也在去年11月份廣州車展上發(fā)布，至今已經(jīng)銷售了100多臺、訂單超過了2000多臺。不同于傳統(tǒng)汽車僅僅是賣車，新能源汽車還能夠打造新能源綠色出行生態(tài)圈?！?/P>

　　在新能源汽車的銷售上，上汽大通提出了“兩翼齊飛，跨界發(fā)展”的產品戰(zhàn)略，“兩翼”的一翼是商用車，另一翼是乘用車。徐秋華說，在這個戰(zhàn)略的指導下，率先上市的EV80憑借超長續(xù)駛里程、澎湃動力、全面安全防護、超強承載能力等優(yōu)勢，為以城市物流行業(yè)和通勤班車為代表的輕型商用車客戶提供了綠色出行的高效解決方案。今年上海車展上發(fā)布的上汽大通EG10是上汽首款純電動MPV，擁有“超強動力、超凡安全、超低能耗、超然綠色”四大亮點。未來，上汽大通的SUV產品等都將同步推出新能源版本。
　　
　　新能源的企業(yè)目前都面臨兩個問題，一是電池供應不足，二是輪邊驅動橋短板。侯飛回應道，“在技術領域，關于電驅動橋，上汽集團成立專門的前瞻技術研究部等團隊作為新能源汽車的主要研究單位，這些單位更著重于新能源的技術開發(fā)，包括電驅動橋的開發(fā)和研究。另外，新能源車的推廣也帶動了動力電池這一重要行業(yè)的發(fā)展。在動力電池領域，商用車公司有非常寬闊的選擇面。主要選擇依據(jù)為電池的電芯電量需求、控制系統(tǒng)需求、質量、控制管理，我們會對供應商，尤其是國內的電池供應商進行考核。上汽集團也有自己的電池企業(yè)，如捷新公司。所以，上汽集團電池企業(yè)在電芯領域有著更廣的選擇面，能夠為商用車、新能源車、純電動車的電池提供較好的支持?！?/FONT>