繼2010年推出501系列輕卡之后，一汽解放和通用的合作進程又邁進了一步。  
　　  
　　9月3日，在一汽通用汽車哈爾濱工廠，一汽通用第三代解放輕卡高端產(chǎn)品F330迎來了上市前的量產(chǎn)下線。一汽通用執(zhí)行總裁孟藍山，執(zhí)行副總裁姜君以及解放F330的研發(fā)者、制造者們一起見證了其量產(chǎn)下線過程。  
　　  
　　“解放F330高端輕卡歷時3年研發(fā)，數(shù)百位中外工程師通力合作，超過30,000公里耐久性試驗，接近實際行駛2，000,000公里路試。作為凝聚了一汽集團與通用汽車研發(fā)經(jīng)驗、制造經(jīng)驗的集大成者，必將成為高端輕卡市場的標桿產(chǎn)品?！痹谙戮€現(xiàn)場，孟藍山如是闡述說。  
　　  
　　據(jù)介紹，作為一汽通用汽車全新一代解放輕卡的首款車型，定位于高端市場的解放F330從研發(fā)之初就契合了近年來多種物流形態(tài)的發(fā)展趨勢，并致力于給用戶帶來以“平臺化”為核心、更高效率的動力、更嚴苛的排放標準、更全面的安全以及更人性化的駕乘體驗。在研發(fā)設計過程中，包括中國一汽研發(fā)中心、道依茨一汽在內(nèi)的一汽集團優(yōu)勢資源為解放F330的誕生奠定了良好的基礎。  
　　  
　　另一方面，據(jù)了解，解放F330高端輕卡，還是一汽通用全面引入通用全球制造管理體系之后生產(chǎn)的第一款產(chǎn)品。  
　　  
　　“來自通用汽車的全球制造管理體系，在解放F330車型項目伊始就對每個造車階段都制定了嚴格的整車GCA評審分值、生產(chǎn)線DRR直通率、全車扭矩符合率、焊點質量符合率等重要制造質量指標標準。在嚴格的標準要求下，包括研發(fā)過程中的試制和試驗過程中，所有階段的制造質量指標均處于達標狀態(tài)，為解放F330實現(xiàn)設計和研發(fā)的高起點，提供了最有力的保障?！苯U述說。  
　　  
　　而且，姜君還介紹說，一汽通用所引入的GMS全球制造管理體系是目前國內(nèi)商用車行業(yè)的領先者。它包括針對零部件供應商的供應商質量工程師制、針對整車制造中的沖、焊、涂、總四大車間的生產(chǎn)過程控制、針對質量檢驗流程所引入的通用公司“CARE線”評估（全稱是顧客接受與評估）、以及性能達標及質保的可靠性路試、用戶定點路試等。  
　　  
　　“通過通用這一系列堪比乘用車的質量管理標準，讓解放F330的品質有了質的提升?！苯f道。  
　　  
　　最后，姜君透露說，解放F330高端輕卡將于今年9月16日在北京正式上市。